如果說,以往飛行汽車僅存在于各類科幻電影中,那么我們?nèi)缃衲芸吹降默F(xiàn)實(shí)或許就將是即將到來的一場(chǎng)顛覆。
一、電動(dòng)飛行汽車解決城市交通問題
電動(dòng)飛行汽車才是未來30年內(nèi)城市交通問題的最佳解決方案。據(jù)國際能源署估算,全球有16%的碳排放來自汽車排放。雖然很多人寄希望于新能源汽車解決環(huán)境問題,但從全球汽車銷量數(shù)據(jù)上來看,2018年全球汽車總銷量達(dá)9500萬輛,只有不到1%是純電動(dòng)車。國際能源署預(yù)測(cè),溫室氣體排放情況在未來30年不會(huì)有太大改觀。
2018年全球銷售汽車動(dòng)力類型 來源:騰訊WE大會(huì)
另一個(gè)制約因素是道路基礎(chǔ)設(shè)施。到2050年,世界總?cè)丝陬A(yù)計(jì)將達(dá)100億,城鎮(zhèn)化水平65%,但城市只占地球面積的3%。在過載人口后,城市會(huì)有更多的路,但“流動(dòng)”速度也會(huì)隨之減慢,從而帶來擁堵。
美國《國防雜志》網(wǎng)站消息稱,美國空軍計(jì)劃在“敏捷優(yōu)勢(shì)”項(xiàng)目框架內(nèi)研發(fā)飛行汽車,以裝備部隊(duì)。目前大部分飛行汽車項(xiàng)目還是以垂直升降飛機(jī)為基礎(chǔ)進(jìn)行構(gòu)思,與常規(guī)的“魚鷹”存在一定的差異化。垂直起降飛行器可以在大廈頂樓或城市空地原地起飛降落,無需地面跑道。美國穆勒飛行車表示,與直升機(jī)相比垂直起降飛行器的安全性與性價(jià)比更高,“它比直升機(jī)速度快3倍,但不用完全依賴外置螺旋槳”。
二、國內(nèi)外飛行汽車發(fā)展
有可能徹底顛覆人類出行方式的飛行汽車,是一片潛力巨大的新藍(lán)海。國際投行摩根斯坦利(Morgan Stanley)預(yù)測(cè),到2030年,飛行汽車行業(yè)將創(chuàng)造3000億美元市場(chǎng)規(guī)模,最初會(huì)轉(zhuǎn)化部分地面交通、飛機(jī)和公共交通的市場(chǎng)份額,伴隨技術(shù)發(fā)展最終會(huì)開啟多個(gè)全新的商業(yè)領(lǐng)域,2040年可發(fā)展至1.5萬億美元市場(chǎng)。
日本東麗與飛行汽車公司Lilium簽約,將向后者供應(yīng)碳纖維復(fù)合材料,Lilium此次采購東麗公司的材料,將用于其研發(fā)的“Lilium Jet”空中汽車的機(jī)身和主翼等部位使用,以減輕機(jī)體重量。有資料顯示,Lilium Jet可乘坐5人,能垂直起降,在1小時(shí)內(nèi)飛行300公里。
勞斯萊斯宣布2020年推出飛行汽車產(chǎn)品,Uber將于2020年在澳大利亞墨爾本推出飛行汽車試乘服務(wù),波音與谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人拉里·佩奇(Lawrence Edward Page)投資創(chuàng)辦的“小鷹公司”(Kitty Hawk),其飛行汽車項(xiàng)目Meet Cora預(yù)計(jì)將在2021年左右實(shí)現(xiàn)商用。
在國內(nèi),也有這樣的企業(yè)——吉利。吉利研發(fā)的飛行汽車更接近普通汽車的外表,可容納兩人乘坐,也可在陸地上行駛,而陸地行駛的最高時(shí)速可達(dá)113公里每小時(shí)。
從陸地汽車轉(zhuǎn)換為飛行汽車的過程只需要短短30秒,只是需要一段跑道以供滑行。有消息透露,這款汽車售價(jià)200萬美元,可持續(xù)飛行超600公里,最大商載可達(dá)200公斤。
盡管目前看上去,體驗(yàn)甚至使用飛行汽車還離我們很遙遠(yuǎn),但國內(nèi)外不少企業(yè)都在不斷落實(shí)將推動(dòng)飛行汽車走向商用服務(wù)的目標(biāo)。
此前,日本住友商事攜手美國貝爾直升機(jī)德事隆公司力爭(zhēng)在2025年將“飛行汽車”推向的實(shí)用化,并計(jì)劃以此為目標(biāo)首先在年內(nèi)啟動(dòng)采用大型無人機(jī)的驗(yàn)證試驗(yàn),展開運(yùn)行服務(wù)的調(diào)查。
這一系列的舉措對(duì)行業(yè)的拉動(dòng)效應(yīng)已經(jīng)十分值得期待,而飛行汽車的實(shí)物出現(xiàn)后,將更進(jìn)一步堅(jiān)定從業(yè)者的信心。
三、飛行汽車主要問題
未來,有關(guān)于飛行汽車的開發(fā)和立法,也許還有著數(shù)不勝數(shù)的麻煩等待解決,但作為帶動(dòng)解決城市地區(qū)堵塞和大氣污染問題的新交通系統(tǒng),一次突破便是對(duì)未來的一分守護(hù)。在安全和監(jiān)管均有保障的情況下,傳統(tǒng)飛行汽車才能翱翔于天空,但革命性的飛行汽車或至2025年才成為現(xiàn)實(shí)。
首先是電池。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的電池沒有革命性的改變,那將始終面臨兩個(gè)問題,飛不遠(yuǎn)和易發(fā)熱。電動(dòng)汽車的里程焦慮在飛行汽車上仍將延續(xù),因?yàn)槟壳暗碾姵啬芰坎蛔阋灾С珠L(zhǎng)距離飛行,還有過熱著火風(fēng)險(xiǎn)。
另一個(gè)等待革命性的改變的因素,則是空中交通管理制度及系統(tǒng)。在國內(nèi),廣州無人機(jī)及自動(dòng)駕駛飛行器制造商億航智能已獲得了民航局的無人機(jī)試點(diǎn)適航準(zhǔn)許。在美國,Uber與NASA簽署了一項(xiàng)太空法協(xié)議,對(duì)將在低空飛行的自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行交通管理。但這并不意味著飛行汽車能隨意“上天”。
瑞士銀行調(diào)查結(jié)果顯示,75%-80%的商用航空飛行操作已全部由自動(dòng)駕駛完成,但54%的受訪者不愿意乘坐無人駕駛航班。至少在20年后,未來城市交通的主要模式應(yīng)該是無人駕駛的純電動(dòng)出租車,通過5G及V2X等交通基礎(chǔ)設(shè)施改造,也能實(shí)現(xiàn)零擁堵、零事故和零排放的目的。即使飛行汽車能在20年內(nèi)商業(yè)化,也只是承擔(dān)中等距離的高端出行。
電動(dòng)車和無人駕駛車只是從汽車到飛行汽車的短暫過渡而已。”NASA航空研究委員會(huì)副署長(zhǎng)杰萬·辛(JaiwonShin)在無人機(jī)和航空未來的白宮研討會(huì)上也表示:“美國國家航空航天局對(duì)VTOL(垂直起降飛行器)的前景保持樂觀?!敝袊泻芎玫臋C(jī)會(huì),能夠成為這個(gè)技術(shù)的嘗鮮者,“生活有可能性時(shí),我們就要努力讓它變?yōu)榭赡芎同F(xiàn)實(shí)”。
本文由電子發(fā)燒友綜合報(bào)道,內(nèi)容參考自未來汽車、吉利、網(wǎng)易科技,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明以上來源。
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
新能源
+關(guān)注
關(guān)注
26文章
5456瀏覽量
107416
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
廣汽首款復(fù)合翼飛行汽車GOVY AirJet正式發(fā)布
飛行汽車,這個(gè)曾經(jīng)只存在于科幻電影中的交通工具,如今正逐步走向現(xiàn)實(shí)。作為未來出行的交通工具,飛行
英特爾邊緣AI技術(shù)賦能智慧生活
是不是很奇妙?當(dāng)我們?cè)谡務(wù)撝腔凵畹臅r(shí)候,它已經(jīng)不再是一個(gè)未來概念,而是從科幻小說走向了現(xiàn)實(shí)。
小鵬汽車加速充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè),引領(lǐng)電動(dòng)出行新時(shí)代
10月29日,隨著小鵬P7+三電技術(shù)會(huì)的深入進(jìn)行,小鵬汽車再次向公眾展示了其在充電基礎(chǔ)設(shè)施布局方面的顯著成就與宏偉藍(lán)圖。作為國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),小鵬汽車始終致力于構(gòu)建便捷、高效的充電網(wǎng)絡(luò),以緩解
小鵬汽車股票大漲近9% 飛行汽車引發(fā)熱議
進(jìn)入規(guī)?;a(chǎn)業(yè)化的階段。據(jù)悉,小鵬匯天飛行汽車智造基地坐落于廣州開發(fā)區(qū),首期占地面積約18萬平方米,這是全球首個(gè)利用現(xiàn)代化流水線進(jìn)行大規(guī)模量產(chǎn)的飛行汽車工廠,
黑芝麻智能推出武當(dāng)C1200家族芯片 開啟未來出行新篇章
用戶帶來安全、便捷的智能汽車出行體驗(yàn)。 ? 新汽車時(shí)代 “無場(chǎng)景,不功能” 隨著智能化技術(shù)的迅猛發(fā)展,新能源汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從電動(dòng)化的上半
小鵬匯天飛行汽車飛越深圳CBD,未來新出行雛形已現(xiàn)
飛越深圳CBD。 通過這次飛行,民眾更近距離地見識(shí)到了基于飛行汽車的未來出行方式,空中交通離我們?cè)絹碓浇恕?? 小鵬匯天力主打造低空
天時(shí)地利人和!汽車飛行未來可期
的發(fā)展無疑給汽車產(chǎn)業(yè)帶來了更多想象空間。由中國汽車工程學(xué)會(huì)飛行汽車分會(huì)近期發(fā)布的《飛行汽車發(fā)展白
大眾汽車放棄全面電動(dòng)汽車計(jì)劃
近日,大眾汽車對(duì)其電氣化戰(zhàn)略進(jìn)行了重大調(diào)整,宣布將不再全力發(fā)展電動(dòng)汽車。該公司曾將ID系列電動(dòng)汽車視為未來發(fā)展的核心,但面對(duì)市場(chǎng)變化和銷售減
垂直起降機(jī)場(chǎng):飛行基礎(chǔ)設(shè)施的未來是綠色的
電動(dòng)垂直起降(eVTOL)飛機(jī)的日益發(fā)展為建立一個(gè)新的網(wǎng)絡(luò)來支持它們提供了理由,這將推動(dòng)開發(fā)綠色基礎(chǔ)設(shè)施新模式的機(jī)會(huì)。這些電氣化的“短途”客運(yùn)和貨運(yùn)飛機(jī)通常被描述為飛行汽車,是區(qū)域飛行
發(fā)表于 03-25 06:59
小鵬汽車的AeroHT展現(xiàn)了其eVTOL技術(shù),將其X2飛行汽車帶到了廣州上空
隨著許多eVTOL開發(fā)人員正在為他們的首次飛行做準(zhǔn)備,AeroHT繼續(xù)展示為什么它是該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者之一。今天早些時(shí)候,小鵬汽車的空中部門在中國廣州市上空進(jìn)行了首次成功的全電動(dòng)X2“飛行
發(fā)表于 03-18 08:44
【換道賽車:新能源汽車的中國道路 | 閱讀體驗(yàn)】 A 序
怎樣的影響?
國內(nèi)外汽車企業(yè)的發(fā)展歷程和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)帶給我們?cè)鯓拥乃伎迹?我國新能源汽車為什么能夠?qū)崿F(xiàn)突破從而領(lǐng)先世界?
我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來提升的最大瓶頸和障礙是什么?
希望這樣的探討
發(fā)表于 03-12 23:05
展望電動(dòng)出行,TE Connectivity助力充電布局
Connectivity(以下簡(jiǎn)稱“TE”)憑借集穩(wěn)健、緊湊和高性能等特性于一體的天線、連接器及傳感器產(chǎn)品組合,能滿足多樣化的電動(dòng)汽車充電設(shè)計(jì)要求,推動(dòng)未來的電動(dòng)出行。 助力多場(chǎng)景安
發(fā)表于 01-24 17:21
?371次閱讀
汽車技術(shù)的未來:Netropy如何測(cè)試和確保汽車以太網(wǎng)的性能
的穩(wěn)定運(yùn)行和高效安全性。文章速覽:什么是汽車以太網(wǎng)?汽車以太網(wǎng)的用途是什么?汽車以太網(wǎng)的測(cè)試要求是什么?流量生成如何幫助測(cè)試汽車以太網(wǎng)?如今汽車
現(xiàn)代汽車旗下Supernal推出電動(dòng)飛行出租車S-A2
在 CES 2024 展會(huì)上,現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下的城市空中出行公司 Supernal 推出了一款令人矚目的新品——S-A2 電動(dòng)飛行出租車。
評(píng)論