色哟哟视频在线观看-色哟哟视频在线-色哟哟欧美15最新在线-色哟哟免费在线观看-国产l精品国产亚洲区在线观看-国产l精品国产亚洲区久久

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

無(wú)人駕駛時(shí)代的腳步越來(lái)越近了

ss ? 來(lái)源:智能相對(duì)論 ? 作者:智能相對(duì)論 ? 2020-09-18 15:04 ? 次閱讀

9月15日,“萬(wàn)物智聯(lián)—百度世界2020”大會(huì)上,央視新聞主播寶曉峰與百度集團(tuán)副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇當(dāng)著全國(guó)觀眾的面,體驗(yàn)了一番全無(wú)人駕駛的Robotaxi,恍惚之間,我們的一只腳似乎已經(jīng)踏進(jìn)了無(wú)人時(shí)代。

(央視直播體驗(yàn)百度Apollo全無(wú)人駕駛)

事實(shí)也是如此,在百度世界2020中,Apollo發(fā)布了多項(xiàng)領(lǐng)先行業(yè)的新產(chǎn)品,其中包括第五代自動(dòng)駕駛套件、開放平臺(tái)最新版本Apollo 6.0等,并且還公布了自主泊車解決方案在威馬車型上落地進(jìn)展,以及小度車載和“ACE交通引擎”在智能交通領(lǐng)域的開拓進(jìn)展等信息

李彥宏在百度世界2020中表示,2025年自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入全面商用階段,而此時(shí),Apollo正在全力沖刺。

全無(wú)人駕駛,Robotaxi商業(yè)閉環(huán)邁出關(guān)鍵一步

Robotaxi從封閉的測(cè)試場(chǎng)走向公開道路載人測(cè)試,再到如今的全無(wú)人駕駛落地,Apollo用7年時(shí)間完成了全新的技術(shù)跨越,至此,終于勾畫出Robotaxi完整的商業(yè)閉環(huán)。

Apollo領(lǐng)跑在前,同時(shí)也產(chǎn)生了一個(gè)問(wèn)題,要實(shí)現(xiàn)全無(wú)人駕駛,到底需要哪些前置能力呢?

在百度世界2020上,李震宇用“前裝量產(chǎn)車”、“AI老司機(jī)”、“5G云代駕”這三大要素作答。

“前裝量產(chǎn)車”從字面上理解,就是由主機(jī)廠生產(chǎn)制造的、可以大規(guī)模復(fù)制量產(chǎn)的定制車型,相比改裝的自動(dòng)駕駛車輛,前裝量產(chǎn)車極大的保證了車輛的一致性和安全穩(wěn)定性。

目前,百度領(lǐng)先的前裝量產(chǎn)車,2019年下線的紅旗EV Robotaxi已經(jīng)跑在北京、長(zhǎng)沙、廣州、重慶、滄州多城,并開啟部分區(qū)域完全無(wú)人駕駛測(cè)試。

“AI老司機(jī)”指的是完全無(wú)人駕駛能力,也就是我們常說(shuō)的硬實(shí)力。

對(duì)于人類老司機(jī),我們衡量的標(biāo)準(zhǔn)有兩條,即駕齡和事故率。Apollo的“AI老司機(jī)”駕齡雖然只有7年,但整體測(cè)試?yán)锍坛^(guò)600萬(wàn)公里,事故率則始終保持為零,從這一個(gè)維度來(lái)看,Apollo“AI老司機(jī)”的安全駕駛經(jīng)驗(yàn)比人類老司機(jī)還要更加豐富。

百度認(rèn)為,經(jīng)過(guò)全球27個(gè)城市累計(jì)10萬(wàn)人次的安全載客歷練,“AI老司機(jī)”已經(jīng)足夠聰明,可以解決大多數(shù)的問(wèn)題,剩下的少數(shù)極端特殊邊緣場(chǎng)景則由“5G云代駕“來(lái)解決。

“5G云代駕”是無(wú)人駕駛的重要配套服務(wù),基于5G、智慧交通、V2X等新基建設(shè)施,“5G云代駕“在自動(dòng)駕駛車輛面臨道路變更或交通管制等情況時(shí),為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)補(bǔ)位。接到請(qǐng)求的“5G云代駕”將接管無(wú)人駕駛車,改為平行駕駛狀態(tài),幫助車輛解決問(wèn)題。

由于“AI老司機(jī)”已經(jīng)能應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)路況,極端場(chǎng)景并不是經(jīng)常出現(xiàn),所以不同于普通安全員,云端駕駛員一個(gè)人可以為很多輛車服務(wù)。

將這三個(gè)要素串聯(lián)形成一個(gè)整體來(lái)看,自動(dòng)駕駛車輛具備了規(guī)模化部署的可能,無(wú)人車即將進(jìn)入平行駕駛時(shí)代,并將催生無(wú)人車共享出行的新業(yè)態(tài)。

Robotaxi之外,Apollo小度車載、自主泊車解決方案、ACE交通引擎也在各自的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了大范圍的落地領(lǐng)先。

根據(jù)百度公布的數(shù)據(jù)顯示,在今年上半年,小度車載與全球60+主流汽車品牌都有合作,上市的車型超過(guò)500款,據(jù)IHS Markit最近發(fā)布的《中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》顯示,2020年小度車載在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域搭載量已經(jīng)已經(jīng)穩(wěn)居世界第一。

在智能交通方向,Apollo“ACE交通引擎“已落地全國(guó)近20個(gè)城市,真實(shí)大幅度提升了出行效率,成為智能交通新基建的頭號(hào)玩家。

此外,搭載百度Apollo自主泊車解決方案的威馬新車型將于明年初上市銷售,這將是中國(guó)首個(gè)搭載L4級(jí)自主泊車功能的車型。它可以在多層地庫(kù)尋找車位,一鍵代客泊車與召喚。

破局商業(yè)化,百度Apollo亮出三柄利劍

自動(dòng)駕駛進(jìn)入到2020年,行業(yè)經(jīng)歷了最開始的PPT講故事,與以Robotaxi為代表的技術(shù)落地競(jìng)爭(zhēng)兩個(gè)階段,目前大多數(shù)公司都陷入到商業(yè)化難以突破的困局之中,此次百度世界2020中Apollo亮出的商業(yè)成績(jī)讓人眼前一亮,幾乎是以一騎絕塵的姿態(tài)領(lǐng)跑在前。

難免有些好奇,Apollo到底是如何做到的呢?

1、實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的第一原則:產(chǎn)生多維價(jià)值

自動(dòng)駕駛商業(yè)落地難,難在技術(shù)與場(chǎng)景的融合與滲透程度以及自身造血的速度,通俗來(lái)說(shuō),前者指的是技術(shù)落地之后能不能用,好不好用,大家愿不愿意用;后者指的是商業(yè)回報(bào)的效率,歸結(jié)到一點(diǎn)就是能否產(chǎn)生價(jià)值。

上文提到,小度車載已經(jīng)做到智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域搭載量世界第一,其根本原因是真正做到了把“有用”變成“實(shí)用”,能成為搭載的車型的功能亮點(diǎn),能為搭載車型的銷量“助攻”。

比如,像福特銳際、哈弗H6、吉利博越Pro、賓越、領(lǐng)克06、現(xiàn)代菲塔斯等品牌的主銷車型都搭載了小度車載,這些車型熱銷的背后都有車聯(lián)網(wǎng)的助攻推動(dòng)。

智能交通方面,百度Apollo通過(guò)“ACE交通引擎”在全國(guó)各地落地了大量新基建項(xiàng)目,其中不乏像廣州黃埔超億元的超級(jí)項(xiàng)目。

李彥宏也透露,通過(guò)測(cè)算,以車路協(xié)同為基礎(chǔ)的智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),將能夠提升15%-30%的通行效率,從而為GDP貢獻(xiàn)2.4%-4.8%的絕對(duì)增長(zhǎng),而這就是Apollo為智能交通帶來(lái)的價(jià)值。

在自動(dòng)駕駛方面,Robotaxi距離商業(yè)化雖然還有一定的距離,但Apollo正在努力超前跨越,此次百度世界2020上,Apollo全新發(fā)布了第五代自動(dòng)駕駛套件,首款搭載第五代自動(dòng)駕駛套件可以滿足全無(wú)人化運(yùn)營(yíng)需求的前裝量產(chǎn)車也已開始選型,更為關(guān)鍵的是,Apollo每更新一代車,成本會(huì)下降一半,能力可以提升十倍。

特別是“5G云代駕”技術(shù)的出現(xiàn),或?qū)⒋蟠蠹涌霷obotaxi商業(yè)落地的進(jìn)程,無(wú)論是獨(dú)立運(yùn)營(yíng),還是導(dǎo)入網(wǎng)約車平臺(tái),都具有非常廣闊的想象空間。

2、實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的第一能力:快速?gòu)?fù)制與定制

商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)追求速度,單個(gè)項(xiàng)目落地只能說(shuō)在某個(gè)領(lǐng)域取得突破,大量項(xiàng)目同時(shí)進(jìn)行,這樣才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng),真正體現(xiàn)出在行業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)地位,此時(shí)快速?gòu)?fù)制與定制的能力就顯得額外重要。

百度Apollo在智能交通、智能車聯(lián)和自動(dòng)駕駛?cè)齻€(gè)領(lǐng)域均實(shí)現(xiàn)了快速?gòu)?fù)制與定制。

智能交通方面,百度Apollo發(fā)布了“ACE交通引擎”,通過(guò)“1+2+N”的總體架構(gòu),可以像搭積木一樣,在同一數(shù)字底座之下對(duì)需要的功能模塊和擴(kuò)展功能應(yīng)用進(jìn)行隨心組合。

智能車聯(lián)方面,百度Apollo通過(guò)內(nèi)嵌小度車載的智能駕艙、CarLife+、度小鏡三種產(chǎn)品,從前裝到后裝為車企和個(gè)人用戶提供了豐富可選的解決方案,車企既可以通過(guò)后裝的方式在短期內(nèi)吸引消費(fèi)者,也可以通過(guò)前裝進(jìn)行智能車聯(lián)產(chǎn)品的深度定制。

自動(dòng)駕駛方面,百度Apollo通過(guò)開放自動(dòng)駕駛套件的方式讓合作伙伴在很短的時(shí)間內(nèi)就可開發(fā)出自動(dòng)駕駛產(chǎn)品,并且讓更多開發(fā)者進(jìn)入多個(gè)特殊場(chǎng)景,比如伊敏露天礦已經(jīng)可以用Apollo系統(tǒng)開發(fā)出來(lái)的無(wú)人駕駛挖礦了。

如是看來(lái),Apollo在商業(yè)化落地的領(lǐng)先絕對(duì)不是偶然,在標(biāo)準(zhǔn)與個(gè)性的矛盾之間,百度Apollo以不同解決方案的形式找了極佳的平衡。

3、實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的第一要素:活躍生態(tài)形成產(chǎn)業(yè)協(xié)同

一個(gè)成熟的商業(yè)模型,必須要有活躍的產(chǎn)業(yè)生態(tài)進(jìn)行支撐,在未來(lái)的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)中,傳統(tǒng)的上下游、供應(yīng)方與需求方的單線條前后組織關(guān)系將不足以攪動(dòng)一池春水,只有同行并進(jìn)的產(chǎn)業(yè)協(xié)同才能讓產(chǎn)業(yè)生態(tài)時(shí)刻充滿活力。

Apollo一貫堅(jiān)持的開放共享正在促成全產(chǎn)業(yè)鏈同步協(xié)同的新世界的形成:企業(yè)間的生產(chǎn)關(guān)系更加平等,更講究協(xié)作互利;開發(fā)者更愿意加入生態(tài)建設(shè),更容易形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模,同時(shí)也能加快技術(shù)的商業(yè)落地。

在此次百度世界2020自動(dòng)駕駛分論壇上,百度如期發(fā)布了開放平臺(tái)最新版本Apollo 6.0,對(duì)外開源了安全無(wú)人化能力,并增加多個(gè)云服務(wù),讓開發(fā)者更易用。如今,Apollo開放平臺(tái)已經(jīng)開源60萬(wàn)行代碼,聚集全球4.5萬(wàn)名開發(fā)者與210家生態(tài)合作伙伴,一個(gè)以Apollo為中心的全產(chǎn)業(yè)鏈同步協(xié)同的共贏生態(tài)正在無(wú)限成長(zhǎng)之中。

正在觸及的未來(lái),無(wú)人時(shí)代的中國(guó)旗幟

在過(guò)去的傳統(tǒng)汽車時(shí)代,中國(guó)是被邊緣化的看客,曾想著借助新能源車的東風(fēng),實(shí)現(xiàn)“彎道超車”,可就目前的進(jìn)程來(lái)看,所有的新能源車企加上造車新勢(shì)力都斗不過(guò)一個(gè)特斯拉,如今“超車”的接力棒傳遞到智能汽車的手上,在越來(lái)越近的無(wú)人駕駛時(shí)代,中國(guó)能站上主舞臺(tái)嗎?

跑在第一陣營(yíng)的Apollo被寄予了更多的希望,無(wú)論是技術(shù)能力還是商業(yè)落地的成績(jī),Apollo都是中國(guó)唯一能與國(guó)外同行正面競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)。

與行業(yè)公認(rèn)的強(qiáng)者Waymo相比,Apollo在技術(shù)硬實(shí)力上相差并不大,但在商業(yè)落地的實(shí)踐上,百度Apollo反而跑在前面。

Apollo具有鮮明印記的技術(shù)路線和落地經(jīng)驗(yàn)成為中國(guó)技術(shù)自強(qiáng)的代表。

我們將視野放得更高一些,在未來(lái)無(wú)人時(shí)代的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中,Apollo代表的或?qū)⒉辉偈前俣纫患移髽I(yè),在一定程度上,而是作為中國(guó)技術(shù)自強(qiáng)的旗幟引領(lǐng)著中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)化與升級(jí)。

Apollo,看你的了!

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 智能駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    3

    文章

    2514

    瀏覽量

    48746
  • 無(wú)人駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    98

    文章

    4057

    瀏覽量

    120467
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    2024,大模型殺進(jìn)“決賽圈”

    “人人皆可AI”的2025離我們越來(lái)越近了
    的頭像 發(fā)表于 12-18 09:24 ?253次閱讀
    2024,大模型殺進(jìn)“決賽圈”

    UWB模塊如何助力無(wú)人駕駛技術(shù)

    無(wú)人駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的今天,精確的定位和通信能力成為了實(shí)現(xiàn)安全、高效自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵。超寬帶(UWB)技術(shù)以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),正在成為這一領(lǐng)域的新寵。 一、UWB技術(shù)簡(jiǎn)介 超寬帶技術(shù)是一種無(wú)線通信技術(shù)
    的頭像 發(fā)表于 10-31 14:05 ?314次閱讀

    無(wú)人駕駛出租車新時(shí)代即將到來(lái)?

    近日,特斯拉在全球發(fā)布會(huì)中展示了其期待已久的無(wú)人駕駛出租車——Cybercab。這款概念車沒(méi)有方向盤和踏板,充分體現(xiàn)了特斯拉對(duì)未來(lái)全自動(dòng)駕駛的構(gòu)想。根據(jù)馬斯克的表述,Cybercab的預(yù)計(jì)成本將低于
    的頭像 發(fā)表于 10-24 15:24 ?364次閱讀
    <b class='flag-5'>無(wú)人駕駛</b>出租車新<b class='flag-5'>時(shí)代</b>即將到來(lái)?

    特斯拉推出無(wú)人駕駛Model Y

    北京時(shí)間10月11日,特斯拉“WE,ROBOT”發(fā)布會(huì)正式舉行,在特斯拉發(fā)布會(huì)上,特斯拉推出無(wú)人駕駛Model Y。 在發(fā)布會(huì)上;埃隆·馬斯克乘坐Robotaxi亮相。馬斯克透露預(yù)計(jì)特斯拉明年將在
    的頭像 發(fā)表于 10-11 16:05 ?1044次閱讀

    我們的城市為什么越來(lái)越熱?

    全球氣候在變暖,我們焚燒石油,煤炭等化石燃料,產(chǎn)生了大量二氧化碳等溫室氣體,導(dǎo)致全球氣候變暖,尤其大陸氣溫升高,城市變得越來(lái)越熱。圖:上海前灘的夜晚,被太陽(yáng)曬熱的建筑熱島效應(yīng)夏天天太熱,在陽(yáng)光
    的頭像 發(fā)表于 08-03 08:14 ?542次閱讀
    我們的城市為什么<b class='flag-5'>越來(lái)越</b>熱?

    5G賦能車聯(lián)網(wǎng),無(wú)人駕駛引領(lǐng)未來(lái)出行

    無(wú)人駕駛車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用已成為智能交通領(lǐng)域的重要發(fā)展趨勢(shì)。隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步和5G網(wǎng)絡(luò)的廣泛部署,5G工業(yè)路由器在無(wú)人駕駛車聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用日益廣泛,為無(wú)人駕駛車輛提供了穩(wěn)定、高效、低時(shí)
    的頭像 發(fā)表于 07-24 10:10 ?787次閱讀
    5G賦能車聯(lián)網(wǎng),<b class='flag-5'>無(wú)人駕駛</b>引領(lǐng)未來(lái)出行

    無(wú)人駕駛汽車應(yīng)用晶振TSX-3225

    近幾年以來(lái),無(wú)人產(chǎn)品推出了太多的產(chǎn)品,有無(wú)人超市,無(wú)人機(jī),無(wú)人售貨機(jī),無(wú)人駕駛汽車等多種科技在高速的發(fā)展著,科技的發(fā)展帶動(dòng)電子元器件的發(fā)展電
    的頭像 發(fā)表于 06-18 10:55 ?410次閱讀
    <b class='flag-5'>無(wú)人駕駛</b>汽車應(yīng)用晶振TSX-3225

    中國(guó)或支持特斯拉測(cè)試無(wú)人駕駛出租

    特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克近期的中國(guó)之行引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注,特別是在“無(wú)人駕駛出租車”的推廣方面。據(jù)悉,特斯拉有意將其“無(wú)人駕駛出租車”服務(wù)引入中國(guó)市場(chǎng)。
    的頭像 發(fā)表于 05-09 09:29 ?439次閱讀

    吉利汽車成功完成全球首個(gè)無(wú)人駕駛漂移!

    吉利汽車成功完成全球首個(gè)無(wú)人駕駛漂移!
    的頭像 發(fā)表于 03-27 14:17 ?753次閱讀
    吉利汽車成功完成全球首個(gè)<b class='flag-5'>無(wú)人駕駛</b>漂移!

    嵌入式會(huì)越來(lái)越卷嗎?

    嵌入式會(huì)越來(lái)越卷嗎? 當(dāng)談及嵌入式系統(tǒng)時(shí),我們探究的不僅是一種科技,更是一個(gè)日益多元與普及的趨勢(shì)。嵌入式系統(tǒng),作為一種融入更大系統(tǒng)中的計(jì)算機(jī)硬件和軟件,旨在執(zhí)行特定功能或任務(wù)。但這個(gè)看似特定的系統(tǒng)
    發(fā)表于 03-18 16:41

    我們?cè)撊绾螒?yīng)對(duì)SOC中越來(lái)越龐大和復(fù)雜的SDC約束?

    SOC設(shè)計(jì)變得越來(lái)越復(fù)雜,成本越來(lái)越高,設(shè)計(jì)和驗(yàn)證也越來(lái)越困難。
    的頭像 發(fā)表于 03-13 14:52 ?1138次閱讀
    我們?cè)撊绾螒?yīng)對(duì)SOC中<b class='flag-5'>越來(lái)越</b>龐大和復(fù)雜的SDC約束?

    IC datasheet為什么越來(lái)越薄了?

    剛畢業(yè)的時(shí)候IC spec動(dòng)則三四百頁(yè)甚至一千頁(yè),這種設(shè)置和使用方法很詳盡,但是這幾年IC datasheet為什么越來(lái)越薄了,還分成了IC功能介紹、code設(shè)置、工廠量產(chǎn)等等規(guī)格書,很多東西都藏著掖著,想了解個(gè)IC什么東西都要發(fā)郵件給供應(yīng)商,大家有知道這事為什么的嗎?
    發(fā)表于 03-06 13:55

    深圳測(cè)試無(wú)人駕駛“空中出租車”eVTOL產(chǎn)業(yè)化受關(guān)注

    。這也是全球首條跨海跨城eVTOL航線的首次公開飛行。這意味著eVTOL載人飛行距離商業(yè)化落地場(chǎng)景的實(shí)現(xiàn)越來(lái)越近;低空經(jīng)濟(jì)越加受關(guān)注。 電動(dòng)垂直起降航空器(eVTOL)是由上海峰飛航空科技自主研制的5座eVTOL盛世龍,采用純電的動(dòng)力,巡航速度可達(dá)200公里/小時(shí),
    的頭像 發(fā)表于 02-29 19:01 ?3164次閱讀

    5G車載路由器引領(lǐng)無(wú)人駕駛車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

    隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,車聯(lián)網(wǎng)正逐漸成為實(shí)現(xiàn)智能交通的重要組成部分。5G車載路由器將在車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用中起到至關(guān)重要的作用,它能夠滿足無(wú)人駕駛應(yīng)用的低時(shí)延、高速率和實(shí)時(shí)控制等需求,進(jìn)一步推動(dòng)無(wú)人駕駛
    的頭像 發(fā)表于 02-19 11:48 ?799次閱讀
    5G車載路由器引領(lǐng)<b class='flag-5'>無(wú)人駕駛</b>車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

    小馬智行啟動(dòng)深圳中心城區(qū)無(wú)人駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)

    小馬智行近日宣布,已在深圳市寶安區(qū)啟動(dòng)中心城區(qū)無(wú)人駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。該公司已獲得深圳市寶安區(qū)頒發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車無(wú)人商業(yè)化試點(diǎn)許可,標(biāo)志著其在無(wú)人駕駛技術(shù)領(lǐng)域取得了重要突破。
    的頭像 發(fā)表于 02-04 10:53 ?909次閱讀
    主站蜘蛛池模板: A级毛片高清免费网站不卡| TUBE19UP老师学生| 扒开美女嫩bbb| 国产真实强被迫伦姧女在线观看| 美国69xxxx59| 洗濯屋H纯肉动漫在线观看 | 国产精品久久久久久免费字体| 欧美黑人巨大xxxxx| 91久久夜色精品| 老板揉搓秘书丰满大乳| 一区三区在线专区在线| 粉嫩极品国产在线观看| 欧美一区二区视频97色伦| 992交通广播| 免费国产综合视频在线看| 亚洲免费一| 国产在线AV一区二区香蕉| 亚州精品永久观看视频| 扒开粉嫩的小缝末成年小美女| 暖暖免费 高清 日本社区中文| 亚洲女人毛片| 国产高清视频青青青在线| 暖暖高清视频免费| 99爱免费视频| 暖暖高清视频免费| DASD-700美谷朱里| 人妻久久久精品99系列AV| 综合色一色综合久久网vr| 久久亚洲精品永久网站| 午夜理论在线观看不卡大地影院| 办公室韩国电影免费完整版| 琪琪色原网20岁以下热热色原网站| MMM日本兽交| 日韩欧美一区二区三区免费看| 俄罗斯14一18处交| 四川老师边上网课边被啪视频| 国产成人拍精品视频网| 亚洲AV久久无码精品蜜桃| 精品国产在天天线在线麻豆| 邪恶肉肉全彩色无遮琉璃神社 | 口内射精颜射极品合集|