引言：

在軟件定義汽車的大潮下，車企都在開始構建自己的軟件能力，但是傳統的軟硬件平臺架構已經不能滿足需求。很多圍繞智駕成立的軟件公司，也都只是在單獨的域內考慮問題，沒有從智能汽車整體數字系統架構的角度考慮問題。車企缺的不是一個智駕域控的解決方案，缺的是在中央計算EE架構下，整個分布式通信計算系統的軟硬件解決方案。而此類的基礎框架，靠一家車廠的力量，很難構建，也很難在行業內獲得廣泛的支持，在當前的政治背景和行業現狀下，是有機會聯合行業的力量，共同打造一個新的生態系統的。

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開源的內容

提供一個參考的中央計算EE架構，定義計算單元和通信網絡之間的拓撲關系。

提供一個用于實驗及驗證的參考硬件平臺（包含各計算節點與通信網絡），可以與芯片廠商以及硬件Tier1合作，在此平臺上，各方可以進行軟件原型、通信協議的開發及驗證，科研機構也可以依托此平臺進行教學。

提供一個開源的基礎軟件平臺，各方能夠以該軟件平臺為基礎，快速構建自己的軟件開發能力，該軟件平臺包含了服務發現、網絡管理、權限管理、運行監控、環網通信、升級、日志、持久化等，完整的車控應用開發框架，提供一種統一的接口描述語言。

提供一個開放的服務接口標準，將網絡信號和ECU功能抽象化、服務化，提供一個服務分層、分類的參考方案，將標準服務SDK化，提供服務適配層設計，用于屏蔽各方架構不同而導致的實現上的差異。

提供計算與通信單元軟件的架構及參考實現，讓各方能夠基于軟件平臺，快速構建HPC、網關、交換機、Zonal Controller等單元上的軟件能力。

提供一套完整的開源工具鏈，用于服務的設計、開發、仿真、測試、代碼生成等，幫助各方快速將工具用于自動化的流程中去，打通其與云端CI、SDK服務器等數字化系統的聯系。

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初步運作方式

先期成立一個技術委員會，邀請在一線工作的各方專家，以技術研討會的形式進行交流，達成幾個目的：明確各方需求，在技術路線上能夠達成一致，梳理需要攻關的技術課題。

在前期需求和技術路線大致明確的基礎之上，社區組建早期的架構設計團隊，進行相關的方案設計，招募愿意貢獻的專家擔任各個領域的技術牽頭人，感興趣的公司或創業團體也可以參與承擔部分設計，通過技術研討會也可以對方案進行討論。

在方案清晰的前提下，社區組建開發團隊，開始構建開源代碼，有意愿的創業公司也可以參與進來。

在Beta版本發布之后，社區需要組建一個運營維護團隊，評審review相關的PR請求，維護版本的正常演進。

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關鍵要素

設計方案需要得到廣泛認可，能夠滿足各方需求

得有人先站出來貢獻第一個版本

需要有穩定可靠的維護團隊

需要有正反饋的貢獻機制

需要有配套的硬件原型平臺

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背景雜談

說到開源的軟件生態，其實行業里面已經有過幾次嘗試，像Genivi與AGL都想去構建一個這樣的生態，但結果卻并不理想。拋開其產品本身技術與體驗上的問題，最核心的還是其都只是從娛樂操作系統的角度去解決問題，關于車載系統的復雜性，以及娛樂系統在整個汽車軟件系統的位置，前面的系列文章已經做過較多的介紹，在此就不再贅述。

這種現象其實和當前很多做智駕的軟件公司的處境比較類似，都嘗試從某一個功能域的角度為車廠提供一個方案，但問題是車廠在當前數字化轉型過程當中，想要的是一攬子的解決方案，而不是某個局部的功能。另外一個問題就是，想要把一些看起很先進的功能模塊塞進老的架構里，就意味著要對原架構做很大改動，所以落地過程困難重重。

很多車廠都擁有一個很宏大的理想，都想做汽車領域的蘋果——垂直研發從芯片、操作系統、算法、智能硬件等完整的生態，但現實卻是，這個汽車界蘋果的位置已經被特斯拉占了，大眾也用實際行動告訴大家，軟件研發實力，也不是短時間砸錢就能構建起來的，從最開始的瞧不上，到慢慢開始蔓延的焦慮，現實在一步一步繼續打著臉。這些傳統巨頭短時間的確遇到了很多困難，但我相信大眾、豐田等，在持續不斷的投入之下也會慢慢的構建起這種能力。

傳統汽車時代的三大件構成了車廠的技術壁壘，在電動時代，很多人都把其等價為了新的三大件，電池、電機、電控，慶幸可以換道超車了，但行業的趨勢卻慢慢的告訴大家，邏輯似乎有些變化，好像科技實力成了未來決勝的關鍵。

在《軟件定義汽車（第四集）：誰是最后玩家？》文章中，我梳理過國內目前的投入現狀，那問題來了，憑國內各家這幾百人，且各自為戰的游擊戰法，如何對抗這些已有的科技實力玩家，以及正在砸巨資崛起中的傳統巨頭？

好像不能只靠梁靜茹，想來想去貌似也只有兩條路，要么這些游擊隊被收編為少數幾只正規軍，要么聯合起來干點啥。

新勢力們目前還是挺開心的，因為目前還是跟著大哥特斯拉蠶食燃油車市場的增量階段，還是燃油和電動之間的對決，等到電動之間開展對決的時候，到時候的競爭點又是什么？

開源的生態，并不是開源某一款軟件就完事兒了，其目的是圍繞車載數字化領域，提供完整架構、軟件、硬件、工具鏈、文檔、討論社區等等。

國內行業一個比較有意思的現象是，各個玩家都喜歡去扶持一家自己的公司，很少能看到大家共同來培育一家公司的現象，互聯網領域雖然也會站隊，但畢竟就這么幾個山頭，偶爾大家也會聯合起來做點事情。

如果是一家商業公司去做，一旦發生站隊現象，基本其他玩家就會遠離，并且所謂的生態，也不是靠某一個公司能夠做成的，需要得到廣泛的認可和支持，并且需要足夠多的開發者參與，以中立的非盈利性組織去推動開源，應該也最佳方式，開源基金會也有能力去孵化生態上下游的創業公司。

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總結

最近和不少組織進行了交流，在目前的背景下，開源社區的方向大家高度認同，其定位就是一個非營利性的中立的開源Foundation，如果對此事感興趣，也想聽到您的反饋。