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廣汽集團系統化推進智能網聯新技術研發與落地

我快閉嘴 ? 來源:中國汽車工業信息網 ? 作者:馬文雙 ? 2020-09-21 11:03 ? 次閱讀

國內主流車企紛紛發布半年財報,智能網聯業務成為重要匯報領域之一,本文將梳理分析長安、上汽、廣汽、長城、吉利5家企業對于智能網聯業務的總結。

1、長安汽車持續推進北斗天樞戰略,在技術承載實體和創新技術應用方面步入落地階段

1)加速“北斗天樞”計劃,技術承載實體落地

作為智能化戰略的核心,長安汽車全球軟件中心入駐仙桃數據谷,長安的目標是將其打造為國內規模最大的軟件技術及移動智能平臺,這也讓長安的智能化戰略具備了落地的實體。

2)創新技術進入應用層

除技術載體落地外,長安加速創新技術的落地。其L3 級自動駕駛搭載 UNI-T 實現國內量產首發,不過目前主要是在限定場景,含 40km/h 以下擁堵自動駕駛功能和 40km/h 以上HWA 高速自動駕駛輔助功能。

另外,長安汽車的 “智能駕駛艙域控制系統”入圍工信部“新一代人工智能產業創新重點任務揭榜單位”。

小結:

長安汽車未來五年智能網聯汽車發展規劃是實現智能座艙100%、L4級量產上市、軟件科技人才的規模達5000人、真正實現用軟件定義汽車、打造數據生態共同體(長安云端會連接所有的供應商、經銷商、用戶、合作伙伴,構建整體的數據生態)以客戶為中心,直通客戶的各種創新模式。

總體來看,長安汽車在軟件方面的規劃,特別是團隊建設,將是其未來智能網聯技術的重要支撐。

2、上汽商用車智能化落地成果顯著,在軟件技術及ADAS研發上強化自主

上汽將智能網聯汽車技術作為其加快推進創新轉型,增強公司發展后勁的重要舉措,重點闡述了其在智能駕駛項目、智能網聯核心技術產業化和軟件技術進展情況。

小結:

上汽在商用車智能化方面的落地成果是較為顯著的。近日,上海發布智能網聯汽車十大應用場景,以加速智能網聯汽車技術創新成果轉化,其中就包括 5G智能重卡載貨示范應用場景,而這一場景的落地,上汽應當率先享受紅利,為其下一步的示范運行提供支撐。

在乘用車方面,除下圖所示成果,上汽表示將在年底正式投產L3級的5G智能車。

此外,上汽在今年上半年緊跟大眾、豐田等跨國企業步伐,高度重視軟件技術投入,成立了獨立的軟件公司,浙江為其下一步的軟件技術研發提供更優質的組織保障。

3、廣汽集團系統化推進智能網聯新技術研發與落地

上半年,廣汽的ADiGO 3.0 智駕互聯生態系統、遙控泊車、5G V-BOX 車載智能通訊系統等先進的智能網聯技術已量產應用,5G 智能汽車也已亮相。在具體產品推進落地之外,廣汽還搭建了智能網聯技術體系,自主研發了集自動駕駛系統、物聯系統、云平臺及大數據于一身的 ADiGO 智駕互聯生態系統。

下半年,廣汽在智能網聯領域將深入探索“軟件定義汽車”,完成智能網聯技術路線規劃編制,推動以太網 T-Box、G-OS 系統、電子電器架構 EEA 3.0、自主泊車、數字座艙等重點課題取得階段性進展。

小結:

廣汽從理念、規劃到產品,系統推進智能網聯技術,特別是將先進的智能網聯技術率先融入新能源產品,在拉動銷量的同時,提高了品牌的科技形象。如今,廣汽在L3級別技術的落地上已經走在前列,其計劃早2023年實現L4級示范運營。

4、長城汽車調整機構、建立技術品牌,全面構建智能化能力,啟動高智能化產品落地

長城汽車在智能網聯汽車發展方面的研發戰略是自動駕駛技術與智能化平臺協同發展,計劃在 2021 年將實現 L3 級別的自動駕駛技術可商業化, 2023年實現 L4 水平。

在上述戰略框架之下,今年上半年,長城汽車最大的動作就是發布“長城檸檬”、“坦克 WEY”、“咖啡智能”三大技術品牌,其中 “咖啡智能”將智能駕駛和智能座艙合二為一。

小結:

長城汽車當前已實現 L2+級別應用車型量產,且完成了機構調整、生態圈建立、和技術方向的明確與典型產品落地,布局呈現系統化特征。

5、吉利汽車在智能網聯技術量產應用方面名列前茅,牽手Waymo布局高級別自動駕駛

自動駕駛、車聯網等相關前沿技術是吉利重點布局領域,具體成績單如下:其研究院已有上千名軟件背景研發人員,在電子電氣架構、電控技術、自動駕駛、車聯網、車路協同技術等方面形成了多項自主核心技術,并得到全面應用。在具體應用方面,推出GKUI 19系統,發布“爬行者智能系統”。吉利今年在智能網聯汽車方面的重要事件就是與Waymo建立合作,將L4級別自動駕駛技術搭載到出行專屬全新純電車平臺。

小結:

吉利在自動駕駛技術的實際應用方面是靠前的,其L2級別自動駕駛技術配置率和市占率較高。中國汽車工業信息網曾做過統計,整體上半年,國內30家涉及L2級別上市車型的企業中,吉利汽車推新力度最大。

總結:

綜合來看,上半年以來,各企業在發展智能網聯汽車方面主要呈現三個特征:

1、各車企發展智能網聯技術已經明確軟件定義汽車的技術方向,并開始布局行動,一方面強化機構建設,長安汽車落地全球軟件中心、上汽成立軟件公司;一方面加強人馬配備,如吉利研究院上千名軟件背景研發人員。

2、新技術成果落地顯現,如廣汽推出5G智能汽車、長安L3技術達到量產水平

3、強化平臺建設,如長城汽車打造四大平臺、吉利構建大數據中臺和工業互聯網平臺。
責任編輯:tzh

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