相信大家都知道,華為在這幾年受到的打擊,確實(shí)過得不是很好,但是正是如此,他的一舉一動(dòng)更是讓各方都在關(guān)注!
除了芯片制造等硬件領(lǐng)域被卡脖子之外,軟件方面,華為也在尋找新的突破!
依靠鴻蒙、HMS等技術(shù)平臺(tái),華為在構(gòu)建全場景生態(tài)方面發(fā)力愈加明顯。
筆者在百度地圖的官微下面看到了一張圖。
原來是百度地圖已經(jīng)適配了華為最新的鴻蒙2.0,支持華為手表一鍵導(dǎo)航信息無縫從手機(jī)傳輸?shù)绞直砩希肪€信息抬腕即可看見。
作為國內(nèi)地圖雙雄之一,百度地圖的月活用戶量超過3億,出門就查百度地圖已經(jīng)成為很多網(wǎng)民的手機(jī)標(biāo)配了,這一次和華為的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,也可謂是錦上添花。
除此之外,滴滴出行也已經(jīng)做好鴻蒙 OS 的適配,以前打開手機(jī)才能叫車,現(xiàn)在在手表上也可以使用打車服務(wù)了。
實(shí)際上,在華為的官方開發(fā)者大會(huì)上,不光是百度和滴滴,更是有WPS、航旅縱橫、12306、快手、酷狗音樂、搜狗地圖等 27 款應(yīng)用正式宣布加入鴻蒙OS的適配工作,華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東也對(duì)他們表示了感謝。
這也會(huì)讓華為 Watch GT2 Pro 的功能更加豐富。
實(shí)際上余承東之前就對(duì)外宣布,鴻蒙操作系統(tǒng)經(jīng)過一年的“快速發(fā)展”,已經(jīng)達(dá)到了安卓 70% ~ 80% 的體驗(yàn),投資已經(jīng)達(dá)到上億,而且?guī)缀趺刻於加行逻M(jìn)展。
目前華為HMS已經(jīng)是全球第三大移動(dòng)生態(tài)新系統(tǒng)了。
在PPT上,實(shí)際上最快12月,消費(fèi)者就能用上基于鴻蒙系統(tǒng)的手機(jī)了。
為什么華為要做自己的系統(tǒng)?
說到底還是因?yàn)槿A為智能手機(jī)面臨無法使用安卓操作系統(tǒng)的危險(xiǎn),因此鴻蒙曾被外界認(rèn)為是華為針對(duì)為手機(jī)開發(fā)的操作系統(tǒng),以解決軟件“卡脖子”問題。
但是實(shí)際上鴻蒙并不是簡單的對(duì)標(biāo)安卓的手機(jī)操作系統(tǒng),而且全平臺(tái)的,不僅僅是手機(jī),還有PC,智能電視,汽車,手表等可穿戴設(shè)備等等諸多智能終端,可以跨平臺(tái)的一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)全平臺(tái)適配的系統(tǒng)。
這也符合目前“5G+物聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代的趨勢。
綜合來看,過去的例如塞班,黑莓,乃至Windows phone等手機(jī)操作系統(tǒng),都有過一定數(shù)量的用戶使用,但是最終還是被安卓,以及蘋果的IOS系統(tǒng)打敗,成為歷史。
華為也可以充分地吸取經(jīng)驗(yàn),畢竟華為的手機(jī)銷量在2019年高達(dá)2.4億部,位居全球第二,這么大批量的用戶存量,大概率可以支持華為做這一次的系統(tǒng)無縫切換。
雖然說華為手機(jī)換用鴻蒙后,用戶是否會(huì)大量流失,可能也面臨著一個(gè)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
在這里,筆者還是要感慨一些,從華為發(fā)布鴻蒙開始,除了華為以及榮耀的智慧屏產(chǎn)品,外界的人們都對(duì)鴻蒙一知半解,還有人“嘲諷”鴻蒙系統(tǒng)是PPT系統(tǒng),在糊弄人。
但是現(xiàn)在的鴻蒙OS才剛剛一年時(shí)間,為時(shí)尚早,要知道安卓早期花費(fèi)了將近5年時(shí)間完善開發(fā),才正式發(fā)布,連現(xiàn)在銷聲匿跡的微軟 Windows Mobile 也投入了超過 200億美元。
相比之下,華為的一年時(shí)間,投入上億,還算不上完善,但是依然需要自研,需要改變,因?yàn)楝F(xiàn)在華為走的都是一條沒人走過的路,在這個(gè)未知的道路上,我們不應(yīng)該嘲笑,更多的應(yīng)該是鼓勵(lì)和支持。
這次包括百度,滴滴,甚至是12306,都站出來適配鴻蒙OS,也能說明大家的態(tài)度!
也許等華為的鴻蒙真正完善,大家都在使用的時(shí)候,等到那時(shí),他會(huì)不會(huì)被稱作5GAI時(shí)代的“安卓系統(tǒng)”呢?
寫在最后:
鴻蒙系統(tǒng)能否后來居上,這還屬于未知,不過對(duì)于如今免費(fèi)開源的鴻蒙OS,你覺得小米,OV等其他廠商會(huì)選擇加入適配嗎?
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