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iFixit:蘋果AirPods Max 初步拆解報告

454398 ? 來源:iFixit ? 作者:iFixit ? 2020-12-26 11:06 ? 次閱讀

12月初,蘋果突然在官網發布了一款頭戴式降噪耳機AirPods Max,就好像在2020年的最后一個月給果粉的圣誕驚喜。它搭載蘋果設計的40毫米動圈驅動單體、以及“H1芯片”,能通過光學傳感器和佩戴位置傳感器,自動識別用戶是否佩戴耳機。

有趣的是,自2015年蘋果收購Beats后,先是用AirPods干掉了Beats的入耳式耳機產品線;如今Beats產品線中唯一對蘋果有些價值的頭戴式耳機,這次也要被蘋果自有AirPods品牌擠掉嗎?

上周這款耳機剛開售,著名拆解網站iFixit就馬上入手,并分享了蘋果 AirPods Max 初步拆解報告。

根據蘋果官網可得知 AirPods Max 規格,左右兩側耳罩的內部均各自搭載40毫米動圈驅動單體、環形釹磁鐵引擎、耳罩軟墊、Apple H1 芯片、藍牙5.0和9個麥克風,其中8個用于主動式降噪,且都配備有光學傳感器、位置傳感器、聰穎耳機套傳感器與加速度計。陀螺儀則被放置在左側耳罩。支持 Apple AAC 編譯碼器,配備 Lightning 接孔可用來充電,如想改為3.5mm有線耳機則需要額外購買 Lightning to 3.5mm 耳機線。

其中 AirPods Max 附贈的“聰穎耳機套”,據說不僅摸起來柔軟舒適,還能幫耳機保存電力,是AirPods Max這次主打低功耗的一大功臣。但保護套的外觀卻被網友取笑,非常像女性內衣或是時尚手提包造型,iFixit也認為這款耳機套保護力不足,有點像是智慧短褲。

因為AirPods Max機身上沒有電源鍵,難免會讓用戶擔心耗電問題,但據說只要AirPods Max在耳機套外5分鐘即會進入低功耗模式,72小時后,會切換為超低功耗模式;而只要將AirPods Max放入聰穎耳機套中,它就會自動切換為低功耗模式,放置于耳機套中達18小時,會切換至超低功耗模式,超低功耗模式會關閉藍牙和尋找耳機的功能,這樣就算AirPods Max沒有電源鍵可以將其關閉,但透過低功耗模式的切換,耳機還能更有效率的保存電量。

拆解之前,iFixit 為了確保內部設計,避免拆解過程會拆錯,先是在 Creative Electron 的幫助下,對該耳機進行了 X 射線透視,從而知曉了鋁制耳罩的內部空間也是相當寶貴 —— 緊貼殼體邊緣、且塞下了密集的組件。

有趣的是,蘋果選擇了將兩枚電池都放在耳罩的同一側,至于工程師是如何平衡 AirPods Max 的兩側重量的,目前暫不得而知。iFixit 也發現電池附近有一些焊點和電線,造成后續如果要更換 AirPods Max 內的電池會相當不容易,隨著使用時間遞增、耳機電池老化,用戶只能送回 Apple 認證維修商進行更換。X 光照片還展示了大型雙環磁致動器單元,蘋果“革命性”的耳罩定位結構,以及對準磁鐵、電路板和內部螺絲孔位。

iFixit 在初步針對 AirPods Max 拆街外殼時,發現與其他市售耳罩式耳機比起來使用更多膠水連接,該團隊甚至必須使用熱風槍來軟化膠水,才有辦法打開耳罩。他們認為這副耳機是有史以來最難拆的,并不像是其他廠牌耳機這么容易打開,需要特別暴力才能夠拆開。

耳機的左右側各配備了一塊電路板,采用半圓形的設計,上面各有大約15顆芯片,其中不少是通用的芯片,包括FPGA、以及看似 H1 和電源管理的芯片。由于絲印看不清,有些芯片iFixit僅作猜測,以下是左右兩側主板A面的部分芯片:

紅色:STMicroelectronics STM32L496QG 32位ARM微控制器

橘色:蘋果343S00404藍牙SoC(可能是左右各一顆的H1芯片)

黃色:華邦W25Q256JW 256 Mb閃存

綠色:Cirrus Logic CS46L10A0音頻編譯碼器(可能)

淡藍色:Cirrus Logic CS44L22 1-Ch音頻放大器

藍色:德州儀器SN2501電池充電器IC(可能)

蘋果是在 2019 年發布的第二代 AirPods 真無線耳機上,首次引入了 H1 音頻芯片的,之后就一發不可收拾,成為AirPods耳機必備。

左右兩側主板B面:

紅色:博世Sensortec 未知慣性測量單元(可能)

橘色:STMicroelectronics 加速度計(可能)

黃色:恩智浦半導體CBTL610A38 顯示端口多路復用器(可能)

綠色:萊迪思半導體LCMXO2-2000ZE MachX02 FPGA

左右兩側主板A面的其余芯片:

紅色:Apple 338S00517 電源管理(可能)

橘色:恩智浦半導體CBTL610A38 顯示多路復用器(可能)

黃色:德州儀器TLV341 運算放大器

綠色:德州儀器TLV3691 比較器

藍色:德州儀器TPS62743 300 mA降壓DC-DC轉換器

這是 iFixit針對AirPods Max 的初步拆解,我們可得知,如果后續要更換電池,會先碰見多層防護膠,造成維修會有一定難度,不過幸運的是電池全放在同一個耳機內,就不需要左右兩邊都拆開,從 X 光照內來看,電池附近也有一些焊接點和線路,有可能會導致 AirPods Max 更換電池更加困難。

有網友認為,AirPods Max昂貴的售價,不一定能帶來比用手機聽音樂更好的體驗,因為這些芯片和麥克風看起來平平無奇。而且蘋果真應該給這副耳機加個至少32GB的閃存,用于本地存儲無損格式的音樂,這才對得起這個價位。

目前 iFixit暫時只拆到主板,由于 AirPods Max 內部構造太過于復雜,另外還有耳機內其他零件、磁鐵和扁平電纜等細節會在后續再進行完整介紹與分析。
編輯:hfy

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