無(wú)人機(jī)的翅膀：“翼”是非常重要的設(shè)計(jì)，民用無(wú)人機(jī)的火爆是從旋翼式無(wú)人機(jī)開始的，大疆在四旋翼無(wú)人機(jī)方面做出了很大的貢獻(xiàn)，然后逐漸發(fā)展到六旋翼、八旋翼，甚至32、64等多旋翼。同時(shí)也有人試驗(yàn)三旋翼的小飛機(jī)。不過(guò)，現(xiàn)在一家法國(guó)公司設(shè)計(jì)了一款新的“雙翼”無(wú)人機(jī)，我們看看是什么。

目前市場(chǎng)上有很多固定翼無(wú)人機(jī)，它們大部分看起來(lái)都非常相似。不過(guò)由法國(guó)公司 FLY-R 帶來(lái)的無(wú)人機(jī)原型，它采用了獨(dú)特的菱形機(jī)翼設(shè)計(jì)，聲稱能夠帶來(lái)一些明顯的優(yōu)勢(shì)。

▲ FLY-R R2-150

▲ FLY-R R2-240

在最新展示的 R2-150 原型機(jī)由設(shè)置在低處的一對(duì)前翼和設(shè)置在高處的一對(duì)后翼形成，前翼向后掠起，而后翼向前掠起并向下傾斜，因此它們?cè)跈C(jī)尖處與前翼相連，這幾乎就是一架雙翼飛機(jī)，只不過(guò)上翼和下翼的兩端被捏在一起。

FLY-R 的總部位于印度洋的法國(guó)留尼汪島，公司表示這種菱形設(shè)計(jì)在很多方面都優(yōu)于傳統(tǒng)的機(jī)翼。首先，翼展減少了一半左右，另外空氣動(dòng)力阻力也有所減少。此外，結(jié)構(gòu)質(zhì)量減少了約三分之一，飛機(jī)在大范圍的速度下保持穩(wěn)定，而且具有很高的機(jī)動(dòng)性。

目前以電池為動(dòng)力的 R2-150 是為完全自主的監(jiān)視、觀察和偵察等任務(wù)而設(shè)計(jì)的。它的翼展為1.5米(4.9英尺)，巡航速度為115公里/小時(shí)(71英里/小時(shí))，每次充電可飛行2小時(shí)--邊飛行邊傳輸實(shí)時(shí)視頻。

其他型號(hào)的設(shè)計(jì)是為了走得更遠(yuǎn)，攜帶更重的有效載荷，飛得更快。例如，噴氣動(dòng)力的R2-HSTD計(jì)劃的最高速度為0.65馬赫（803公里/小時(shí)或499英里/小時(shí)）。它的目的是作為目標(biāo)無(wú)人機(jī)，用于軍事演習(xí)。

▲ FLY-R R2-HSTD

FLY-R甚至還計(jì)劃研制一款中短程載客飛機(jī)，命名為水晶CR-1200。FLY-R Crystal CR-1200應(yīng)該可以攜帶重達(dá)800公斤（1764磅）的物品。該飛機(jī)可容納兩名飛行員和八名乘客（盡管可能采用其他配置），它將采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中燃燒燃料的發(fā)電機(jī)將為機(jī)載電池組充電，而電池組又將為兩個(gè)后推螺旋槳的電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。以其350公里/小時(shí)（217英里/小時(shí)）的巡航速度，它可以在不加油的情況下行駛1000多公里（621英里）--如果它沒有攜帶最大可能的載荷，這個(gè)數(shù)字還會(huì)增加。

▲ FLY-R Crystal CR-1200

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