近日，由中國民用航空華北地區空中交通管理局（簡稱“華北空管局”）牽頭建設的北京大興國際機場（簡稱“大興機場”）相控陣天氣雷達正式進入試驗驗證評估試運行階段。在華北空管局副局長江艷軍看來，相控陣天氣雷達就像大興機場監測風云變幻的“天眼”，這只“天眼”即將睜開。

在設備調試期間，華北空管局大興空管中心氣象臺技術人員通過對首都機場天氣雷達的比對分析發現，相控陣天氣雷達探測能力強，可靠性高，在時間分辨率、距離分辨率、空間分辨率時空一致性上具備很強優勢。

什么是相控陣天氣雷達？江艷軍向經濟日報記者介紹，大興機場的相控陣天氣雷達，是C波段全數字有源相控陣天氣雷達，也是世界上首部在民用領域業務化的C波段相控陣雷達，具有高時空分辨力，空間分辨率達到150米，實現了對氣象目標的精細化、快速化觀測。

相控陣天氣雷達有何特別之處？江艷軍表示，相控陣天氣雷達采用近幾年雷達領域的最新技術，與常規雷達相比，它掃描速度更快、探測精度及可靠性更高、探測能力更強，靈敏度高、使用維護方便。“常規天氣雷達需要6分鐘完成一次11層體積掃描，該雷達只需要1分鐘就能完成；采用分布式發射與接收技術，可靠性由常規雷達的600小時提升至3000小時以上。”江艷軍說。

相控陣天氣雷達全面提高了地物雜波抑制能力、抗干擾能力與自動化探測能力，能更快、更準確發現雷雨、大風、下擊暴流、風切變等影響航空安全的危險天氣，并能更加精細化捕捉與分析危險天氣的內部結構，為精準航空預報服務提供探測依據；可以及時發現航危天氣并監控其發展，在空管氣象危險天氣監測中意義重大。

江艷軍表示，根據規劃，大興機場相控陣天氣雷達將作為華北地區天氣雷達協同觀測網核心，結合首都機場、天津、石家莊及后期建設的張家口、邯鄲天氣雷達，對華北重要航路及機場實行覆蓋，全年監控華北區域危險天氣走向。