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華為云網邊端協同的一體化智能系統構,協同創新共創行業新價值

牽手一起夢 ? 來源:環球網科技 ? 作者:佚名 ? 2020-09-27 13:53 ? 次閱讀

今年,華為云與計算業務提出了新的目標和追求,即“讓云無處不在,讓智能無所不及,共建全場景智慧”。9月24日,華為云與計算BG總裁侯金龍在華為全聯接2020現場發布了政企智能升級的參考架構“智能體”,為實現全場景智慧提供了有力的工具和手段。

據悉,智能體以云為基礎,以AI為核心,通過云網邊端協同,構建開放、立體感知、全域協同、精確判斷和持續進化的智能系統,為城市治理、企業生產、居民生活帶來全場景智慧體驗。智能體是一個開放的生態系統,客戶和伙伴可以基于智能體打造自己的智能方案,使能千行百業智能升級,共建全場景智慧。

侯金龍表示,本次正式發布的智能體由智能交互、智能聯接、智能中樞、智慧應用四層組成,有機構成云網邊端協同的一體化智能系統:

智能交互:云邊端協同,加速數據和AI的自由流動

智能交互是智能體的“五官”和“手腳”,讓智能體可感知,能執行。智能交互的核心技術,是邊云協同操作系統IEF。IEF可內置于各種合作伙伴的設備,讓設備成為華為云的智能邊緣,實現智能按需部署。IEF可以對接各種操作系統,例如鴻蒙,讓鴻蒙生態也可以方便的接入華為云。

華為已將IEF的內核KubeEdge開源,貢獻到CNCF基金會,是邊緣領域熱度最高的開源社區。目前已有500多位核心貢獻者,已在多個行業廣泛應用。

例如,基于IEF,國家高速公路門架管理系統,管理著全國將近10萬個門架邊緣節點,讓所有節點管理自動化和智能化,每日自動采集3億條以上的信息,超過50萬個邊緣應用可以從云端推送到邊緣進行部署和升級,讓高速更暢通,同時為日后車路協同、自動駕駛等提供良好支持。

智能聯接:萬物智聯,萬智互聯

智能聯接是智能體的“軀干”,聯接智能中樞和智能交互。

對智能聯接來說,通過5G等物理聯接,實現無縫覆蓋,萬物互聯。在智能聯接的基礎上,通過華為云ROMA實現應用和數據協同,盤活歷史應用和數據資產,實現數據資產在新老應用之間的流動和共享,打造應用一張網,數據一盤棋;通過WeLink實現人與組織的協同,讓員工、客戶、伙伴享受智能體帶來的新體驗。

智能中樞-混合云:構筑智能升級的理想底座

智能中樞是智能體的“大腦”和決策系統。它的核心是混合云底座和三個使能:應用使能、數據使能、AI使能。

首先是混合云底座。行業智能升級,很多客戶都希望既能擁有豐富的高階服務,又能支持在本地部署并滿足企業運營運維的習慣,確保數據安全合規,但傳統私有云和純公有云方案都不能完全滿足需求,因此,我們希望打造一個真正滿足政企需求的混合云方案。華為云混合云方案同步公有云能力,可本地化部署,從資源混合到能力融合,匹配政企組織架構和業務流程,實現用戶視角一朵云。

要匹配政企組織和業務流程,例如,華為混合云5級VDC(虛擬數據中心)方案,能夠匹配政企多層級組織結構和流程,提供代維、協維,讓企業IT員工從二線運維人員變為一線生產人員。華為云混合云可本地化部署,數據留在本地,你的數據你做主。讓政企同步公有云最新高階服務,與世界最新技術同步。

有了混合云底座,三個使能平臺也非常關鍵。

第一,應用使能,讓應用開發更簡單!每個企業都有大量新應用要開發,華為云ROMA提供低代碼、零代碼開發能力,支持全云化在線開發,云上云下一鍵部署,可不斷沉淀行業資產,實現軟件資產重用,樂高式開發。同時,每個企業都有很多老應用和老數據庫,華為云ROMA提供平臺化、服務化的方式,讓新老應用和數據可以互通,讓企業IT立而不破,實現企業應用與技術架構的平滑演進。以華為自身為例,有了ROMA之后,應用開發時間從10個月縮短到1周。

第二,數據使能,讓數據應用更簡單。很多客戶數據分布在不同的部門,但是數據只有全域共享才能發揮更大價值。華為云DAYU提供獨創的邏輯數據湖方案,讓數據物理上分布在不同部門,邏輯上可集中管理和分析,實現數據全域共享。

第三,AI使能是智能體的核心。ModelArts讓AI全生命周期的開發管理簡單和自動化,讓小白也能夠開發AI應用,會寫代碼就會AI;讓專家更專,聚焦算法和模型的研究。ModelArts將專家的行業知識,沉淀在套件和行業工作流中,讓行業老專家的經驗模板化,幫助合作伙伴和開發者,快速開發出智慧應用。以中國石油為例,沉淀行業能力后,借助華為云知識圖譜套件,快速構建石油測井領域的專業化模型,實現了油氣水層的智能識別,評價時間縮短70%以上,準確率達到了專家水平。

智慧應用:協同創新共創行業新價值

智慧應用是智能體的價值呈現,通過與客戶、伙伴協同創新,重構體驗、優化流程、使能創新。由業務部門、IT部門、合作伙伴一起深度參與很重要,只有聚焦業務部門關心的問題和場景,才容易打造出更有價值的智慧應用。

以深圳交通治理為例,為實現綜合治理,道管科牽頭,各部門配合、華為與伙伴深度參與,圍繞業務的需求與場景,打破了部門之間的壁壘,優化了整體流程,實現云網邊端協同,打造出“一體化交通治理指揮業務平臺”,擁堵指數下降8%,執法效能提升50%,指揮效能提升25%。

最后,侯金龍強調,智能體是一個開放的生態系統,在政企的智能升級過程中,繁榮的軟件與服務生態、邊緣計算生態,是智能體發展的關鍵,也將催生出兩個大的產業機會。華為希望與伙伴一起,繁榮生態,做大產業空間,助力行業智能升級。

責任編輯:gt

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