在今天，不用多加留心，就能發(fā)現(xiàn)圍繞企業(yè)網(wǎng)絡(luò)正在發(fā)生一系列影響深遠(yuǎn)的變化。

物聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G to B，這些社會共同關(guān)注的熱點，不遺余力地向我們展示著給企業(yè)換一張網(wǎng)有多么重要。

那么問題來了，在新基建周期中，到底應(yīng)該給企業(yè)、行業(yè)、城市換一張怎樣的網(wǎng)？我們追求聯(lián)接升級與發(fā)展，探索用聯(lián)接驅(qū)動產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展的邏輯與方法論是什么？

在華為全聯(lián)接大會 2020 中，有一句話在會場內(nèi)外廣為流傳，那就是“拿著舊地圖，無法找到新大陸”。當(dāng)產(chǎn)業(yè)普遍認(rèn)為行業(yè)聯(lián)接需要找尋一片新大陸的時候，我們需要首先獲得一張新地圖。以此“按圖索驥”，一步步準(zhǔn)確尋找到產(chǎn)業(yè)智能化中的聯(lián)接支柱。

好在全聯(lián)接大會中，就有這樣一份地圖。華為常務(wù)董事、產(chǎn)品投資評審委員會主任汪濤，代表華為發(fā)布了全場景智能聯(lián)接解決方案，從技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)、行業(yè)三個場景，詳細(xì)描述了泛在千兆、確定性體驗和超自動化的智能聯(lián)接。

在行業(yè)聯(lián)接的無盡海洋中，華為決定又一次擔(dān)當(dāng)起哥倫布的角色。一隊面向智能聯(lián)接新大陸的探險船，已經(jīng)在“5 機協(xié)同”時代的黎明中啟航了。

航海圖：智能體標(biāo)注出聯(lián)接新大陸

在 2020 年，全球共同經(jīng)受的疫情考驗中，聯(lián)接的重要意義得到了史無前例的展現(xiàn)。遠(yuǎn)程醫(yī)療、遠(yuǎn)程辦公、在線教育，聯(lián)接的能量支撐起了人類社會正常運轉(zhuǎn)。

而與此同時，進一步建設(shè)更好的行業(yè)聯(lián)接，推動全場景智能化升級的呼聲，也成為了全球社會的共識。而與智能時代相符合的聯(lián)接究竟長什么樣子呢？

華為發(fā)布了面向未來政企各行業(yè)智能化發(fā)展的參考架構(gòu)：智能體。其中，智能聯(lián)接是智能體四大關(guān)鍵組成部分之一。汪濤認(rèn)為，如果把智能體比做一個人的話，智能聯(lián)接就是智能體的軀干，負(fù)責(zé)貫通大腦和四肢。要讓智能體更聰明，不僅算力要強，同時聯(lián)接力也要強。

從這個角度看，智能體的產(chǎn)業(yè)方案為智能聯(lián)接標(biāo)注出了產(chǎn)業(yè)供需邏輯。從技術(shù)供給的角度上看 5G、F5G、Wi-Fi 6、智能 IP 網(wǎng)絡(luò)、智能全光網(wǎng)等新一代聯(lián)接技術(shù)，正快速推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并且與云、計算、AI 等技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新。

而從行業(yè)場景需求的角度上看，越來越多原本不需要聯(lián)接的物、事、數(shù)據(jù)、項目正在被接入網(wǎng)絡(luò)。比如傳統(tǒng)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)的主體可能是辦公，而今天企業(yè)聯(lián)接的主體可能是核心生產(chǎn)設(shè)備、云端業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)、機器學(xué)習(xí)系統(tǒng)，或者海量的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。這些設(shè)備對聯(lián)接具有多樣性要求，對聯(lián)接的延展度、丟包率、時延都有不同程度的苛刻要求。毫不夸張地說，“梅特卡夫定律”正在形成，聯(lián)接力就是生產(chǎn)力本身，是行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的必要條件。

根據(jù)華為 GCI 全聯(lián)接指數(shù)的預(yù)測，到 2025 年，全球聯(lián)接總數(shù)將達到 1000 億。這意味著未來 5 年內(nèi)產(chǎn)生的新聯(lián)接數(shù)將超過過去 40 年的總和。當(dāng) AI 全面進入千行百業(yè)，這些新聯(lián)接的對象正在從人和信息，變成一個個智能體。華為提出，智能體對聯(lián)接有 5 個方面的訴求：高可靠、無損 0 丟包、差異化服務(wù)、實時大帶寬和智能運維。

這 5 個訴求，構(gòu)成了完整的智能聯(lián)接航海圖。從此望去，是一片行業(yè)智能化，社會生產(chǎn)力普遍升級的新大陸。而華為，肩負(fù)著這個時代哥倫布的重任。

起錨時刻：AI 作為杠桿和撬點

如何形成滿足智能體需求的智能聯(lián)接？

這個問題的核心邏輯在于，不能在聯(lián)接支撐產(chǎn)業(yè)智能化的過程中，讓網(wǎng)絡(luò)延續(xù)著此前的發(fā)展邏輯前進。這會導(dǎo)致數(shù)據(jù)洪潮難以處理、差異化網(wǎng)絡(luò)需求無法滿足、運維管理問題過于復(fù)雜等等問題。

想要讓聯(lián)接順利向新階段發(fā)展，就需要在一個關(guān)鍵點上進行產(chǎn)業(yè)邏輯的改寫，實現(xiàn)發(fā)展模式的改變。這個契機，就是在聯(lián)接滿足 AI 發(fā)展的進程里，首先讓 AI 成為賦能聯(lián)接的技術(shù)。加 AI，就是華為智能聯(lián)接的支點。通過在聯(lián)接各層，以及多種聯(lián)接解決方案中引入 AI 技術(shù)，華為打開了聯(lián)接智能化的全新發(fā)展階段，讓聯(lián)接技術(shù)經(jīng)歷 40 年的發(fā)展，走入了新的周期。

從 AI 技術(shù)賦能網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接的邏輯上看，智能技術(shù)可以幫助提升頻譜效率、實現(xiàn)智能帶寬，幫助完成全場景的智慧聯(lián)接接入。此外，AI 技術(shù)可以幫助聯(lián)接識別業(yè)務(wù)意圖，實時動態(tài)匹配網(wǎng)絡(luò)資源，從而滿足各行業(yè)場景的差異化聯(lián)接需求。此外，引入 AI 技術(shù)可以讓聯(lián)接的運維更簡單，修復(fù)網(wǎng)絡(luò)故障更高效，實現(xiàn)聯(lián)接的超級自動化。

把 AI 技術(shù)的加入，看作華為面向智能聯(lián)接的起錨。AI 作為一個杠桿，開啟了華為在聯(lián)接領(lǐng)域的差異化可能。

遠(yuǎn)大航程：智能聯(lián)接的未來

以智能體和智能時代的需求作為背景，以 AI 技術(shù)賦能聯(lián)接作為產(chǎn)業(yè)杠桿，這兩點讓我們理解了華為智能聯(lián)接解決方案的來源。接下來，我們需要深入智能聯(lián)接解決方案內(nèi)部。在汪濤的分享中，我們可以從產(chǎn)業(yè)特征、產(chǎn)業(yè)實踐、產(chǎn)業(yè)構(gòu)成三個維度來透視智能聯(lián)接解決方案。

如上所述，智能聯(lián)接的核心是滿足智能體對聯(lián)接高可靠、無損 0 丟包、差異化服務(wù)、實時大帶寬和智能運維的五大訴求。以此為基礎(chǔ)，華為定義了智能聯(lián)接的三大特征：

1、泛在千兆。帶寬能力是聯(lián)接的基礎(chǔ)。智能體的興起和廣泛應(yīng)用，無處不在、無縫覆蓋的千兆聯(lián)接能力將成為基本要求。

2、確定性體驗。智能體的聯(lián)接主要對象是物，特點是場景業(yè)務(wù)千差萬別。比如 2019 年，深圳機場日高峰平均不到 1 分鐘就有 1 架飛機起降，網(wǎng)絡(luò)的實時保障能力非常重要；未來，電力企業(yè)需要承諾 6 個 9、甚至更高的高可靠性，年戶均停電不超過 2 分鐘。只有確定性體驗的聯(lián)接，才能保證企業(yè)業(yè)務(wù)的安全性和可靠性。

3、超自動化。行業(yè)智能升級的結(jié)果是網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和復(fù)雜性成倍增加，讓網(wǎng)絡(luò)的運維管理難度不斷加大。智能聯(lián)接必須具備超自動化運維能力，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)更復(fù)雜，運維更簡單。

目前來看，這三大特征集合而成的華為智能聯(lián)接解決方案，已經(jīng)產(chǎn)生了一系列產(chǎn)業(yè)實踐。比如說在智慧園區(qū)領(lǐng)域，華為智能聯(lián)接賦能蘇州工業(yè)園區(qū)，成功實現(xiàn)了 31 個部委辦局及相關(guān)單位、43 個業(yè)務(wù)系統(tǒng)，5000 多路視頻監(jiān)控、13000 多個物聯(lián)傳感器，累計超過 1.5 億條數(shù)據(jù)，可以同時通過 AI、物聯(lián)網(wǎng)、融合通信、視頻等 8 大平臺實現(xiàn)技術(shù)的集中賦能。

在很多機場的背后，都有華為智能聯(lián)接的幫助。比如說在旅客服務(wù)領(lǐng)域，深圳機場應(yīng)用 Wi-Fi 6+F5G 技術(shù)實現(xiàn)高速網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，實現(xiàn)旅客值機、候機、登機觸點全連接；而在機場運行服務(wù)領(lǐng)域，基于 5G 特性，國內(nèi)某機場開展了 5G 智慧助航燈創(chuàng)新，實現(xiàn)對 20000 多個助航燈實現(xiàn)實時聯(lián)接和低時延通信。

從交通到金融，從企業(yè)園區(qū)到工業(yè)生產(chǎn)核心場景，智能聯(lián)接都具備著支撐產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展，驅(qū)動行業(yè)數(shù)字化升級的作用。而為了實現(xiàn)不同行業(yè)、不同場景的全場景智能聯(lián)接，華為先后拿出了一系列智能聯(lián)接解決方案，構(gòu)成了全領(lǐng)域覆蓋的聯(lián)接解決方案體系。

比如說在 5G 領(lǐng)域，面對持續(xù)的智能化升級，華為在 5G 智能聯(lián)接上行能力、時延和定位等方面持續(xù)創(chuàng)新。例如在智能制造中高清視頻回傳場景中，華為引入超級上行 SUL 技術(shù)，實現(xiàn)了上行 Gbps；在港口等遠(yuǎn)程操控類場景，華為通過預(yù)調(diào)度和 mini-slot 等特性引入，實現(xiàn)了 20ms 低時延，將港口的吊機遠(yuǎn)程操控從全人工實現(xiàn)了 90%自動化；在智能制造場景，通過 UTDOA 和更大頻譜帶寬的使用，實現(xiàn)亞米級定位能力，進而全面提升制造園區(qū)的生產(chǎn)效率和管理效率。

在智能 IP 網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域，華為智能 IP 網(wǎng)絡(luò)基于網(wǎng)元、網(wǎng)絡(luò)和云端三層 AI 架構(gòu)，使能園區(qū)、廣域、數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)等解決方案全面升級到 2.0。華為 CloudCampus 2.0 解決方案，實現(xiàn)任意終端、任意應(yīng)用的千兆接入，智能調(diào)度網(wǎng)絡(luò)資源，引領(lǐng)園區(qū)網(wǎng)絡(luò)進入 Gbps 全無線智能時代；華為 CloudWAN 2.0 解決方案，實現(xiàn)一網(wǎng)多云、云網(wǎng)協(xié)同，保障差異化訴求，引領(lǐng)廣域網(wǎng)絡(luò)進入全業(yè)務(wù)智能時代；華為 CloudFabric 2.0 解決方案，實現(xiàn)數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)無損 0 丟包，AI 算力和存儲效率大幅提升 30%以上，引領(lǐng)數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)進入智能時代。

在固網(wǎng)升級的 F5G 浪潮中，華為提出了全光戰(zhàn)略，打造全光園區(qū)解決方案，實現(xiàn)大帶寬接入，滿足 4K 攝像機、VR、AR 等新業(yè)務(wù)需求；打造全光承載解決方案，滿足多速率傳輸需求，大幅提升效率；打造全光數(shù)據(jù)中心互聯(lián)解決方案，一鍵快速部署業(yè)務(wù)，實現(xiàn)在企業(yè)場景下的“即插即用”。華為致力于使光聯(lián)接延伸至網(wǎng)絡(luò)邊緣，為每個人、每個家庭、每個組織帶來極致的業(yè)務(wù)體驗。

具備三大智能時代產(chǎn)業(yè)特征，在 5G、F5G、智能 IP 網(wǎng)絡(luò)、Wi-Fi 6 等領(lǐng)域進行全面布局創(chuàng)新，在大量產(chǎn)業(yè)進行創(chuàng)新型實踐。可以看到，華為智能聯(lián)接網(wǎng)絡(luò)其實是對一系列技術(shù)、解決方案、產(chǎn)業(yè)項目的總結(jié)和歸納，已經(jīng)具備了支撐產(chǎn)業(yè)智能化的規(guī)模特性與引擎價值。

并且華為并沒有就此滿足，而是不斷在智能聯(lián)接的航程中，帶來新的戰(zhàn)艦，加入對新大陸的探索。

新戰(zhàn)艦：自動駕駛網(wǎng)絡(luò) ADN 解決方案

在網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接的智能化過程中，一個核心要素就是如何讓 AI 技術(shù)全方位、全流程融入聯(lián)接體系當(dāng)中。從而避免單點智能化帶來的意圖識別能力差、網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)類型判斷不準(zhǔn)、多層網(wǎng)絡(luò)難以協(xié)調(diào)統(tǒng)一等問題。

為了解決這一問題，華為在全聯(lián)接大會 2020 中，面向企業(yè)市場發(fā)布了自動駕駛網(wǎng)絡(luò) Autonomous Driving Network（ADN）解決方案，為網(wǎng)絡(luò)“注智賦能”。ADN 解決方案的特點是通過對網(wǎng)絡(luò)的三層架構(gòu)進行 AI 能力協(xié)同，幫助企業(yè)網(wǎng)絡(luò)進入高等級的自動駕駛，實現(xiàn) AI 體驗、AI 價值與網(wǎng)絡(luò)發(fā)展形成深度融合與價值生成。

華為公共開發(fā)部部長魯鴻駒認(rèn)為：“華為計劃在聯(lián)接領(lǐng)域，全面引入 AI，通過數(shù)據(jù)與知識驅(qū)動，改變傳統(tǒng)運維模式，打造自動駕駛網(wǎng)絡(luò) ADN，讓網(wǎng)絡(luò)從簡單的自動化，走向人機協(xié)同的超自動化，機器從輔助人、到增強人和賦能人，未來 3 年全面達到 L3 級有條件自治，5 年邁入 L4 高度自治，7 到 10 年邁入 L5 完全自治網(wǎng)絡(luò)。”

在 ADN 解決方案中，三層 AI 協(xié)同與利用知識圖譜+機器學(xué)習(xí)的全新方式理解網(wǎng)絡(luò)意圖，形成了主要的產(chǎn)業(yè)差異化特質(zhì)。從而避免了人工分析網(wǎng)絡(luò)樣本時很容易出現(xiàn)的“樣本不足、考慮不周”等問題，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的自動駕駛等級提升，最終實現(xiàn)一張自動、自愈、自優(yōu)的自治網(wǎng)絡(luò)，提升企業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新能力。具體來看，ADN 由三層技術(shù)價值構(gòu)成：

網(wǎng)元+AI：把 AI 引入網(wǎng)元，將設(shè)備升級為數(shù)字化智能設(shè)備，實現(xiàn)整張網(wǎng)絡(luò)的敏銳感知，更好處理數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)與網(wǎng)絡(luò)樣本理解等任務(wù)。

網(wǎng)絡(luò)+AI：通過智能管控系統(tǒng)構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)的數(shù)字孿生，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的動態(tài)控制和閉環(huán)，例如自動部署、事前仿真、事后校驗、預(yù)防預(yù)測以及主動優(yōu)化等。

云端+AI：提供云上的網(wǎng)絡(luò) AI 訓(xùn)練和模型服務(wù)，持續(xù)升級設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)搭載的軟件系統(tǒng)和 AI 模型，來獲得更多的自動駕駛能力，讓整個網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)智慧能力升級。

網(wǎng)元、網(wǎng)絡(luò)、云端的協(xié)同 AI 化，構(gòu)成了 ADN 的縱向智能化覆蓋。而橫向來看，ADN 包含智能化的園區(qū)、IP 廣域、光傳輸以及數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，“管控析融合”的 iMaster 系列網(wǎng)絡(luò)智能管控系統(tǒng) NCE 和 MAE，以及網(wǎng)絡(luò) AI 服務(wù)和云管理。可以說，ADN 覆蓋了企業(yè)網(wǎng)絡(luò)的各個產(chǎn)品維度，成為企業(yè)聯(lián)接智能化探索的全新戰(zhàn)艦。

整體來看，我們片刻都無法離開的聯(lián)接，正在智能化時代經(jīng)歷一場深刻的變化。智能聯(lián)接將驅(qū)動行業(yè)場景與產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的進化，同時也將帶給 ICT 產(chǎn)業(yè)全新機遇。汪濤認(rèn)為“過去 40 年，以人為中心，聯(lián)接未聯(lián)接，華為與各方一起打造了全聯(lián)接世界；未來 40 年，以物為中心，使能行業(yè)智能化升級。華為會持續(xù)投資聯(lián)接產(chǎn)業(yè)，和所有相關(guān)方一起，構(gòu)建萬物互聯(lián)的智能世界。”

時代的海風(fēng)已經(jīng)吹起，產(chǎn)業(yè)需求的洋流涌動，智能聯(lián)接的艦隊開始了新的航程，哥倫布已經(jīng)出發(fā)。這場航程的盡頭，讓我們在智能新大陸把盞言歡。
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