9月臨近尾聲，2020年馬上就將過(guò)去四分之三。在前三個(gè)季度中，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出了怎樣的發(fā)展呢？今天，特意總結(jié)了三大關(guān)鍵詞，帶領(lǐng)大家一起走進(jìn)動(dòng)力電池！

關(guān)鍵詞一：回暖

首先，本網(wǎng)給出的第一個(gè)關(guān)鍵詞是回暖。

眾所周知，動(dòng)力電池是新能源汽車的配套行業(yè)，動(dòng)力電池發(fā)展的晴和雨都深受新能源汽車發(fā)展影響。而自去年以來(lái)，伴隨著國(guó)家退補(bǔ)、地方補(bǔ)貼的取消，新能源汽車需求便開始不斷減少，銷量也逐漸由升轉(zhuǎn)跌，發(fā)展一度步入寒冬，這給動(dòng)力電池的發(fā)展帶來(lái)巨大沖擊。

與此同時(shí)，今年年初以來(lái)肺炎疫情的影響，更是讓新能源汽車發(fā)展雪上加霜，大量車企產(chǎn)能斷崖、銷售遇冷，進(jìn)一步加大了動(dòng)力電池的低迷態(tài)勢(shì)。一直到上半年，我國(guó)動(dòng)力電池的裝機(jī)量?jī)H為17.5GWh，同比下降42%，縮水十分嚴(yán)重。而全球動(dòng)力電池發(fā)展也不容樂(lè)觀。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年前7個(gè)月，全球動(dòng)力電池市場(chǎng)為53.3GWh，同比減少16.8%。大多數(shù)動(dòng)力電池制造商出現(xiàn)銷量下滑現(xiàn)象，例如寧德時(shí)代下滑了25.5%，松下減少了30.9%，比亞迪也大幅縮水……全球動(dòng)力電池榜單的前五名，幾乎都出現(xiàn)了不同程度的下降。

不過(guò)進(jìn)入8月份，這樣的局面開始快速扭轉(zhuǎn)。伴隨著疫后復(fù)工復(fù)產(chǎn)的有序開展、政府相關(guān)紅利補(bǔ)貼政策的不斷推出，以及市場(chǎng)報(bào)復(fù)性消費(fèi)的頻頻出現(xiàn)，新能源汽車市場(chǎng)迎來(lái)觸底反彈，動(dòng)力電池裝機(jī)量也大幅攀升，電池上游材料價(jià)格也一路高漲，產(chǎn)業(yè)鏈整體強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇。

從數(shù)據(jù)上來(lái)看：市場(chǎng)端8月動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到5.13GWh，同比增長(zhǎng)47.8%，環(huán)比增長(zhǎng)2.7%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)兩月正增長(zhǎng)。材料端三元材料搭載量環(huán)比增長(zhǎng)8.6%，磷酸鐵鋰環(huán)比上升1.1%。企業(yè)端寧德時(shí)代裝機(jī)量環(huán)比增長(zhǎng)4%，比亞迪環(huán)比增長(zhǎng)了12.1%……回暖跡象非常明顯。

關(guān)鍵詞二：變革

其次，本網(wǎng)給出的第二個(gè)關(guān)鍵詞是變革。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展遭受沖擊，市場(chǎng)整體陷入低迷的情況下，動(dòng)力電池制造廠商們也在積極求變、尋求自救。因此行業(yè)市場(chǎng)的最終回暖，與企業(yè)們的加速變革也密不可分。

那么，企業(yè)們都帶來(lái)的那些變革呢？

技術(shù)工藝變革。市場(chǎng)低迷態(tài)勢(shì)的出現(xiàn)除了外部環(huán)境的影響，也與動(dòng)力電池本身存在的各種問(wèn)題有關(guān)，例如價(jià)格高、能效低、續(xù)航短、壽命差、不安全等等，這些導(dǎo)致了消費(fèi)熱度的不高，市場(chǎng)發(fā)展不佳。基于此，在遭遇困境時(shí)，企業(yè)們也是開始從技術(shù)上尋求變革。

包括比亞迪、國(guó)軒高科、寧德時(shí)代、特斯拉等在內(nèi)，不少電池制造商都便紛紛探索全新電池技術(shù)，希望通過(guò)無(wú)鈷電池、刀片電池、固態(tài)電池等創(chuàng)新，平衡好電池的能效、續(xù)航、壽命、安全與成本，并不斷開拓廢電池回收等業(yè)務(wù)，加速電池工藝新變革與新發(fā)展。

企業(yè)路線變革。當(dāng)然，當(dāng)企業(yè)因市場(chǎng)發(fā)展不佳而處于存亡關(guān)鍵之時(shí)，除了依靠技術(shù)工藝從產(chǎn)品角度尋求自救，通過(guò)變革企業(yè)發(fā)展路線也不失為有效的突圍手段。基于此，今年以來(lái)，不少電池企業(yè)都開始抱團(tuán)取暖，希望通過(guò)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的方式，一起攜手共渡難關(guān)。

例如今年4月份，寧德時(shí)代就和科士達(dá)合資建造了儲(chǔ)能電池及設(shè)備制造基地，頭部動(dòng)力電池企業(yè)正不斷加快與國(guó)內(nèi)外主機(jī)廠的合作。同時(shí)，在日前的特斯拉電池日上，公司也宣布將繼續(xù)與松下、寧德時(shí)代等電池廠商合作，車企與電池廠商的聯(lián)手也進(jìn)一步加快。

關(guān)鍵詞三：機(jī)遇

最后，本網(wǎng)給出的第三個(gè)關(guān)鍵詞是機(jī)遇。

挑戰(zhàn)之下，機(jī)遇自然也不會(huì)少。對(duì)于動(dòng)力電池行業(yè)來(lái)說(shuō)，為了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇，不僅行業(yè)內(nèi)部企業(yè)們?cè)诜e極發(fā)力，行業(yè)外部以政府為推手也在進(jìn)行宏觀調(diào)控。今年以來(lái)，國(guó)家多次出臺(tái)電池相關(guān)利好政策，鼓勵(lì)加大投資以及新基建的提出與發(fā)展，便帶來(lái)不少機(jī)遇。

其中在行業(yè)政策方面。今年4月份，我國(guó)便表示將補(bǔ)貼政策和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)兩年；之后5月份，國(guó)家又出臺(tái)了三項(xiàng)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。除此以外，近期市監(jiān)局還發(fā)布了121項(xiàng)充電基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，五部門開啟“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”燃料電池車試點(diǎn)，利好信息不斷。

而在資本投資方面。上半年我國(guó)電池投資金額高達(dá)800多億元，其中涉及動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池投入達(dá)700多億元。包括寧德時(shí)代、國(guó)軒高科等企業(yè)在內(nèi)，今年以來(lái)都分別投資了100多億和30億左右的電池項(xiàng)目，可見市場(chǎng)資本對(duì)動(dòng)力電池的青睞度正不斷走高。

此外在新基建方面。新基建提到了加大特高壓、5G等的發(fā)展，其中特高壓對(duì)于電池充電來(lái)說(shuō)無(wú)疑意義重大，而5G的走向成熟，也有利于動(dòng)力電池儲(chǔ)能的有效升級(jí)。基于此，新基建帶來(lái)的新潮流與新技術(shù)，對(duì)于動(dòng)力電池技術(shù)升級(jí)、市場(chǎng)擴(kuò)張來(lái)說(shuō)，非常關(guān)鍵。
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