9月29日消息昨天,上汽通用汽車別克在上海發(fā)布了新能源概念車Electra,Electra通過命名向別克 60 年前的經(jīng)典車型致敬,而新車也代表著別克在全新電動車架構(gòu)下的進化方向。
Electra整車架構(gòu)靈感源于 “太空艙”,座艙像膠囊般被車身包裹,形成猶如太空飛船的視覺效果,車內(nèi)配備一體化視網(wǎng)膜曲面屏,曲率達到 2000R,具備 6k 高分辨率,搭載別克 eConnect 智能互聯(lián)科技,提供車輛信息、信息娛樂等豐富模塊,并支持遠程 OTA 升級。
此外,Electra 還引入 AR 虛擬現(xiàn)實增強技術(shù),配合超大尺寸 HUD 平視顯示系統(tǒng),可實現(xiàn)包括實景導航在內(nèi)的更多元信息服務(wù)。
依托通用汽車的全球優(yōu)勢資源和深厚技術(shù)優(yōu)勢,別克 Electra搭載了新一代模塊化高性能純電動驅(qū)動系統(tǒng)和先進的智能駕駛科技。別克 Electra采用通用全新Ultium電驅(qū)動技術(shù),在前后軸分別獨立布置高效電機,可根據(jù)不同工況智能提供最優(yōu)動力輸出,實現(xiàn)最大功率435kw,百公里加速最快可達4.3秒。全新Ultium電池系統(tǒng)采用高度模塊化設(shè)計,能夠適配不同級別車型以滿足不同續(xù)航里程的需求。搭載于別克 Electra車身上的Ultium電池系統(tǒng),可帶來高達660km以上的純電續(xù)航里程,充分滿足城際交通需求;而無線電池管理系統(tǒng)則減少了90%的線束應(yīng)用,并可實時監(jiān)測電池包健康狀況,充分展示出通用汽車在動力電池技術(shù)方面的標桿實力。
別克 Electra搭載了通用汽車全新一代智能駕駛科技,可提供點到點出行的智能駕駛體驗。此外,基于先進可靠、反饋更精確的V2X技術(shù),可實時與城市公共交通信息交互及共享,快速與周邊交通信號燈基礎(chǔ)設(shè)施和車輛等進行通訊,為駕駛者帶來安全、輕松、智能的嶄新駕乘體驗。
概念車是別克品牌啟迪未來的重要途徑。別克新能源概念車Electra以全新設(shè)計和前瞻技術(shù),憧憬未來人、車 、生活所呈現(xiàn)的移動自由與可能性,凝聚了明日美學與先進科技,成為對“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”發(fā)展趨勢的生動注腳。
本文由電子發(fā)燒友綜合報道,內(nèi)容參考自別克、IT之家,轉(zhuǎn)載請注明以上來源。
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
相關(guān)推薦
在商用車新能源化的大潮下,新時代貨運已步入高效發(fā)展的嶄新時代。但沉重的電池、有限的續(xù)航里程以及高昂的維護成本……都是用戶選擇純電產(chǎn)品的顧慮。
發(fā)表于 11-27 09:57
?168次閱讀
近幾年新能源汽車得到大力推廣和發(fā)展,越來越多的廠商投身新能源汽車賽道,然而,在電池尚未取得突破性發(fā)展,充電時長和續(xù)航里程仍是制約新能源汽車普
發(fā)表于 11-23 01:09
?150次閱讀
近日,北京純鋰新能源科技有限公司在蘭考縣量產(chǎn)工廠隆重舉辦全固態(tài)電池產(chǎn)品量產(chǎn)下線儀式。這一里程碑式的成就標志著純鋰新能源在全固態(tài)電池領(lǐng)域取得了
發(fā)表于 10-18 17:19
?2549次閱讀
01背景新能源汽車(EV)的普及對其電性能測試提出了嚴苛的要求。功率分析儀作為一種高精度電參數(shù)測量工具,廣泛應(yīng)用于新能源汽車的開發(fā)、測試和優(yōu)化過程中。02應(yīng)用場景1.電池系統(tǒng)測試電池系
發(fā)表于 07-01 08:33
?1022次閱讀
目前,市場上銷售的東風風行 T9 共四款車型,其 CLTC 工況純電續(xù)航里程均為 120 公里,配備一速 DHT 混合動力專用變速箱,官方售價范圍為 12.99 萬至 16.99 萬元
發(fā)表于 05-23 14:29
?1516次閱讀
潮流科技感十足的個性化設(shè)計、全方位智能的深度駕艙體驗,奇瑞旗下高端新能源品牌星途正式發(fā)布純電中大型SUV —— 星紀元ET。
發(fā)表于 04-29 10:01
?690次閱讀
在新能源車終端市場增速放緩的背景下,動力電池的續(xù)航里程對提高純電電動汽車滲透率起到了關(guān)鍵性作用。
發(fā)表于 04-26 10:46
?329次閱讀
隨著科技的不斷進步,新能源電池技術(shù)已經(jīng)成為推動綠色能源革命的重要力量。然而,續(xù)航能力的不足一直是制約新能源電池技術(shù)廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵因素。在這個背景下,TRIZ理論作為一種創(chuàng)新問題解決工具
發(fā)表于 04-07 15:25
?1252次閱讀
別克ELECTRA E5榮獲中保研C-IASI安全碰撞測試全優(yōu)評級
發(fā)表于 03-19 17:08
?626次閱讀
據(jù)中工汽車網(wǎng)獲悉,3月12日,有媒體報道稱,小米生態(tài)下的智米科技即將與奇瑞新能源iCar合作開發(fā)一款純電硬派風格SUV。
發(fā)表于 03-13 15:04
?1170次閱讀
可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。然而,新能源汽車的發(fā)展也面臨著許多挑戰(zhàn)。 首先,新能源汽車的續(xù)航里程和充電時間仍然是亟待解決的問題。盡管電動汽車的續(xù)航
發(fā)表于 01-12 15:10
?2061次閱讀
新能源汽車是指采用新型能源或者采用新型驅(qū)動方式的汽車,其主要包括電動汽車(包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車)和混合動力汽車。新能源
發(fā)表于 01-09 16:30
?2042次閱讀
40kWh,純電續(xù)航里程為175km;純電版則是寧德
發(fā)表于 12-29 15:59
?4684次閱讀
汽車新能源電池技術(shù)發(fā)展的主要驅(qū)動力在于續(xù)航里程,設(shè)備和電池制造商需要從工程設(shè)計的角度來優(yōu)化能量密度/尺寸性能,滿足緊湊空間下復雜的電連接需求。
發(fā)表于 12-29 11:03
?510次閱讀
詳細數(shù)據(jù)表明,小米SU7提供兩種電池版本選擇,電池容量分別為101kWh與73.6kWh。不同車型組合下,101kWh的電池對應(yīng)的CLTC續(xù)航里程可達800km或750km;73.6k
發(fā)表于 12-27 09:41
?858次閱讀
評論