9月27日訊,據(jù)OFweek維科網(wǎng)了解,近日,由富士康和凌華科技合資的法博智能移動FARobot已正式成立。
據(jù)悉,此次富士康和凌華聯(lián)手進軍機器人行業(yè),將實現(xiàn)各產(chǎn)業(yè)次世代自主移動機器人(Autonomous Mobile Robot,AMR)應(yīng)用落地的全球布局,新團隊能在三年內(nèi)展現(xiàn)出合作成果。同時,法博智能未來將針對生產(chǎn)、倉儲,以及零售、醫(yī)療等產(chǎn)業(yè)的移動載具應(yīng)用,打造以實時資料分散式服務(wù)為基礎(chǔ)的群體機器人智能主(Swarm Autonomy)次世代軟體平臺與自主移動機器人等產(chǎn)品和服務(wù)。
圖片來源:OFweek維科網(wǎng)
軟硬體結(jié)合,強化自主機器人
富士康與凌華合作,可謂是強強聯(lián)合!近年來,凌華科技成功整合人工智能(AI)技術(shù),完善了精密控制、感知、實時通信與視覺的機器人控制器。凌華開放了自研的控制器平臺,并借此重新設(shè)立智能制造新標(biāo)準(zhǔn),將ROS2打造成移動式機器人的共通平臺。
凌華還設(shè)立了遠大計劃,打算在2025年成功研發(fā)至少200種智能機器人創(chuàng)新產(chǎn)品,建立臺灣在智能機器人領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)地位。
富士康則更不必說,它在工業(yè)機器人領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗以及深厚的技術(shù)底蘊。
富士康與凌華希望利用國際機器人開源架構(gòu)ROS2所采用的標(biāo)準(zhǔn)即時資料傳輸架構(gòu)(DDS),新公司將結(jié)合富士康先進的機器人機電整合經(jīng)驗與凌華的軟體技術(shù)優(yōu)勢,優(yōu)化軟硬體整合,強化自主機器人在群體互動時,所要求的即時決策,包含精準(zhǔn)行動與動態(tài)管理,達到自主機器人之間的連網(wǎng)溝通順暢無延遲,借以擴大自主機器人集群在不同場域的應(yīng)用價值。
凌華董事長劉鈞表示,在智能化時代中,把一臺機器做好只是基本,最重要是要能整合一群機器,讓它們互相之間溝通合作,凌華借自身的軟體技術(shù)和韌體技術(shù)優(yōu)勢積極布局智能工廠,相信與富士康一起成立的FARobot,一定能向客戶提供智能工廠的智能物流整體解決方案。
富士康董事長劉揚偉則指出,F(xiàn)ARobot的SWARM技術(shù),加入凌華與富士康各自獨有的行業(yè)知識,再透過富士康積累已久的工業(yè)制造數(shù)據(jù)及廣大的供應(yīng)鏈實驗場域,可望打造出布建Robot產(chǎn)業(yè)基石,一步步推廣到更多產(chǎn)業(yè)。
強強聯(lián)合,推進AMR機群商業(yè)化
據(jù)公示材料顯示,法博智能移動FARobot資本額為新臺幣2億元。其中,富士康以現(xiàn)金出資1.02億元,持股51%;凌華以現(xiàn)金出資0.98億元,持股49%。未來FARobot將針對生產(chǎn)、倉儲,以及零售、醫(yī)療等產(chǎn)業(yè)的移動載具應(yīng)用,打造以實時資料分散式服務(wù)(Data Distribution Service, DDS )為基礎(chǔ)的群機智主次世代軟體平臺與自主移動機器人(AMR)等產(chǎn)品和服務(wù),為企業(yè)客戶加速導(dǎo)入AMR,提升流程效率,創(chuàng)造競爭優(yōu)勢。
FARobot總經(jīng)理陳家榜表示,為了應(yīng)對未來少量多樣、人口結(jié)構(gòu)改變、區(qū)域生產(chǎn)等挑戰(zhàn),包含生產(chǎn)、倉儲、零售、醫(yī)療等各產(chǎn)業(yè),在傳統(tǒng)流程上所使用的移動載具(如AGV),都必須能夠解決上下游制程串連、分散儲位管理、以及軟硬體系統(tǒng)整合等未來營運痛點,以此保持企業(yè)競爭優(yōu)勢。機器人正在引領(lǐng)未來產(chǎn)業(yè)革命,F(xiàn)ARobot是全球第一個以群機智主仿生演算法軟體為基礎(chǔ),打造下一個世代的AMR機群商業(yè)產(chǎn)品,持續(xù)協(xié)助各產(chǎn)業(yè)應(yīng)對在流程及運營上的挑戰(zhàn)。進駐以數(shù)位科技為重心的中和遠東工業(yè)園區(qū),更是希望以產(chǎn)業(yè)群聚的力量匯集更多資源,全方位升級產(chǎn)業(yè)應(yīng)用,協(xié)助企業(yè)加速創(chuàng)新。
FARobot董事長杜墨璽表示,未來5G專網(wǎng)中,最重要的應(yīng)用就是AMR。FARobot是富士康與工業(yè)電腦廠凌華合資成立的自主移動機器人公司,結(jié)合雙方在軟硬體上的優(yōu)勢,進一步加速產(chǎn)業(yè)垂直整合的深度,透過富士康及凌華合作伙伴所提供的關(guān)鍵實驗場域,將擴大產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的范圍,讓FARobot不僅擁有成為全球最強AMR公司的DNA,更能打群體戰(zhàn)。
FARobot指出,其群機管理系統(tǒng)“Swarm Robotic System, SRS”是一個以群機智主的自然仿生演算法為基礎(chǔ)的即時車隊管理系統(tǒng)軟體,采用次世代的機器人作業(yè)平臺(Robot Operating System 2, ROS 2)的DDS技術(shù),能夠讓機隊各成員,甚至與其他采用DDS技術(shù)的設(shè)備進行實時溝通,確保流程不中斷,提升生產(chǎn)效率。
FARobot也表示,其群機管理系統(tǒng)能讓機群具備協(xié)同感知(Collective Perception)的功能,每一臺自主移動機器人感知的資料,都會被集合成全域觀(Global View),來產(chǎn)生最佳的協(xié)同決策。FARobot的SRS同時具備快速部署,以及機隊備援的特性,新加入的機器人都能立即自主復(fù)制任務(wù)、協(xié)同作業(yè);若有異常,機隊也會立即備援,自動派出最適合的機器人來協(xié)助完成作業(yè)。
取代AGV,AMR未來前景如何?
隨著深度學(xué)習(xí)算法的成熟商業(yè)化,屬于AMR的時代來了。由于幾個潛在的驅(qū)動因素:對制造業(yè)柔性的需求、產(chǎn)品周期縮短和加快、降低成本以及對人身安全的需求增加等。
成本上來看AGV高昂的初始改造投入已占劣勢,根據(jù)市場調(diào)研數(shù)據(jù)估算,用AGV每改造10000平米傳統(tǒng)倉庫,需要500萬人民幣左右的初期投入,這還不包括機器人的購置成本。又因其應(yīng)用行業(yè)多為電子商務(wù)模式企業(yè),倉庫的地理位置有所局限,寸土寸金下的中國倉儲物流行業(yè)采用AGV模式似乎變?yōu)橐环N負擔(dān)。
AMR卻恰恰相反,條件非常適宜于在中國發(fā)展。不同于傳統(tǒng)AGV,AMR具有自主移動、智能避障的功能,AMR不需要鋪設(shè)固定的導(dǎo)軌或者磁條。這樣,就省掉了部署時的許多麻煩,特別是在生產(chǎn)作業(yè)流程變更時,只需要在機器人內(nèi)部重新構(gòu)建地圖或規(guī)劃路線即可,從而進一步節(jié)省工廠部署的成本。基于AMR諸如此類的優(yōu)勢,讓業(yè)內(nèi)的設(shè)備應(yīng)用方形成了這樣的觀點:AMR替代AGV的是未來的趨勢。
面對當(dāng)前物流效率低下、物流人工高成本等這些“頑疾”AMR可迎刃而解。相信未來這種移動機器人市場在中國的發(fā)展將變得越加廣泛。
到2022年,全球移動機器人中對AMR的需求、收入和銷量預(yù)計將超過AGV。這是預(yù)計未來五年AMR市場將持續(xù)保持兩位數(shù)增長。
Interact Analysis調(diào)研預(yù)測,全球移動機器人市場預(yù)計在2023年將超過105億美元,全球都在推動自主移動機器人的增長,但主要增長來自于中國和美國,總部設(shè)在中國和美國的AMR公司占據(jù)48%的市場份額,未來五年,中國將貢獻30%的收入。
目前,全球AMR市場中,激光導(dǎo)航AMR和視覺AMR領(lǐng)域都出現(xiàn)了一批領(lǐng)先企業(yè),激光AMR由于發(fā)展較早,目前市場競爭更為激烈,國外代表企業(yè)有Fetch Robotics、6 River Systems、MiR等,國內(nèi)則以極智嘉等企業(yè)為代表。
結(jié)語:面對下一世代智造中的需求,AMR在移動上也必須要更智慧,所以應(yīng)用同步定位與地圖構(gòu)建的技術(shù),讓AMR在隨時可能變化的產(chǎn)線環(huán)境里,也能精確的找到自己的定位,自然會成為解決方案之一。此次富士康與凌華聯(lián)手攻入AMR市場,必將對原有的市場產(chǎn)生一定沖擊,也許將改變AMR產(chǎn)業(yè)格局,讓我們拭目以待!
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