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有哪些羅姆傳感器可應(yīng)用在無人機(jī)上

454398 ? 來源:羅姆半導(dǎo)體社區(qū) ? 作者:羅姆半導(dǎo)體社區(qū) ? 2022-12-08 11:13 ? 次閱讀

來源:羅姆半導(dǎo)體社區(qū)

如今,無人機(jī)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于氣象監(jiān)測、國土資源執(zhí)法、環(huán)境保護(hù)、遙感航拍、抗震救災(zāi)、快遞運(yùn)送等領(lǐng)域。隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,無人機(jī)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用不斷增加,為了能更好的控制無人機(jī)的飛行,各種傳感器的運(yùn)用則起到了十分重要的作用。


因此,有人將無人機(jī)稱為一架會(huì)飛行的“傳感器”。那么,無人機(jī)能在天上實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的飛行,完成不同的動(dòng)作,需要用到哪些傳感器呢?


01、無人機(jī)的特性

無人機(jī)的動(dòng)作必須非常精確,除了穩(wěn)定,還要能到飛行到預(yù)期的高度并有效進(jìn)行溝通。因此,一臺(tái)最基本的無人機(jī)必須具備以下特性:

穩(wěn)定

無人機(jī)應(yīng)該要穩(wěn)定,不可無預(yù)警突然震動(dòng)、搖晃或傾斜,否則就會(huì)失去平衡并墜毀。

精確

無人機(jī)的動(dòng)作要非常精確。至于動(dòng)作可能指距離、速度、加速、方向與高度。

能抵抗各種環(huán)境條件

無人機(jī)要能抵抗下雨、灰塵、高溫等環(huán)境狀況。而且不止外部材質(zhì),無人機(jī)內(nèi)部所使用的電子零件也要如此。

低功耗

無人機(jī)將會(huì)變得越來越輕,因此如何確保超低功耗以盡量縮小電池尺寸就顯得尤為重要。低功耗技術(shù)的崛起,已使得無人機(jī)技術(shù)得以普及化。

環(huán)境感知

環(huán)境傳感技術(shù)逐漸崛起,成為無人機(jī)最關(guān)鍵的發(fā)展領(lǐng)域之一。現(xiàn)在的無人機(jī)都具備好幾種傳感器以監(jiān)測環(huán)境。收集到的資料可用在各種應(yīng)用,例如氣象監(jiān)測、農(nóng)業(yè)等用途。

聯(lián)網(wǎng)功能

聯(lián)網(wǎng)功能是無人機(jī)崛起并廣為市場接受的重要因素。無人機(jī)可通過簡單的智能手機(jī)、遙控器或直接通過云端加以控制。應(yīng)根據(jù)不同使用案例,提供適合的聯(lián)網(wǎng)功能解決方案。有的無人機(jī)會(huì)采用多種聯(lián)網(wǎng)功能解決方案,以滿足多用途使用案例的需求。

02、飛行控制器

飛行控制器(FC)相當(dāng)于無人機(jī)的大腦,如果放在電腦以及手機(jī)上來說就相當(dāng)于操作系統(tǒng)。飛行控制器通過無人機(jī)上搭載的各類傳感器獲得數(shù)據(jù),對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行演算處理從而控制機(jī)體的飛行。除此之外,飛行控制器也承擔(dān)信息傳遞的職責(zé)。



飛行控制器內(nèi)部主要由兩大部分構(gòu)成——IMU(慣性檢測裝置)和CPS模塊。可以說無人機(jī)的飛行性能的高與低,就取決于這個(gè)飛行控制器。無人機(jī)平穩(wěn)飛行不可缺少的飛行控制器中的內(nèi)部傳感器(IMU)。IMU指的是慣性測量單元,大多用在需要進(jìn)行運(yùn)動(dòng)控制的設(shè)備,如汽車和機(jī)器人,也被用在需要用姿態(tài)進(jìn)行精密位移推算的場合。一般來說IMU就包含了加速度傳感器和陀螺儀

03、無人機(jī)上的傳感器


IMU位于無人機(jī)的核心位置,可確保裝置功能與導(dǎo)航正常運(yùn)作。 這些傳感器包括加速度計(jì)、陀螺儀、磁羅盤與氣壓傳感器。

加速度計(jì)

加速度計(jì)是用來提供無人機(jī)在XYZ三軸方向所承受的加速力。它也能決定無人機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)的傾斜角度。 當(dāng)無人機(jī)呈現(xiàn)水平靜止?fàn)顟B(tài),X軸與Y軸為0克輸出,而Z軸則為1克輸出。 地球上所有對(duì)象所承受的重力均為1克。若要無人機(jī)X軸旋轉(zhuǎn)90度,那么就在X軸與Z軸施以0克輸出,Y軸則施以1克輸出。傾斜時(shí),XYZ軸均施以0到1克之間的輸出。相關(guān)數(shù)值便可應(yīng)用于三角公式,讓無人機(jī)達(dá)到特定傾斜角度。

加速度計(jì)同時(shí)也用來提供水平及垂直方向的線性加速。相關(guān)數(shù)據(jù)可做為計(jì)算速率、方向,甚至是無人機(jī)高度的變化率。 加速度計(jì)還可以用來監(jiān)測無人機(jī)所承受的震動(dòng)。

對(duì)于任何一款無人機(jī)來說,加速度計(jì)都是一個(gè)非常重要的傳感器,因?yàn)榧词篃o人機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài),都要靠它提供關(guān)鍵輸入。

KXD94-2812

KXD94 是一款超低噪聲模擬 3 軸加速度計(jì),具有集成 4 通道多工數(shù)據(jù)選擇器和輔助模擬輸入等特點(diǎn)。其 g 值范圍為 ±5g 到 ±13g,采用 5 x 5 x 1.2 mm、14 引腳、DFN 封裝,其工作溫度范圍為 -40°C 到 +85°C。KXD94 可在 2.5 V 到 5.25 V 直流電源范圍內(nèi)工作。

審核編輯黃昊宇

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