自進(jìn)入2020年以來(lái)，受車(chē)市下行以及疫情的影響，不少車(chē)企處于銷(xiāo)量下滑、巨額虧損的狀態(tài)，而造車(chē)新勢(shì)力更甚。

今年6月份，成立于2017年的造車(chē)新勢(shì)力之一——拜騰汽車(chē)因融資超過(guò)84億仍造不出量產(chǎn)車(chē)被央視點(diǎn)名。

隨后，拜騰汽車(chē)CE0戴雷臨時(shí)組織召開(kāi)了中國(guó)區(qū)全體員工電話(huà)溝通會(huì)，宣布拜騰汽車(chē)將暫停中國(guó)內(nèi)地業(yè)務(wù)，并表示會(huì)妥善處理員工工資，僅保留小部分員工留崗值守。

日前，據(jù)媒體報(bào)道，汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官戴雷（Daniel Kirchert）已離開(kāi)了這家電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)，聯(lián)合創(chuàng)始人丁清芬如今已成為該公司的“實(shí)際”掌門(mén)人。

報(bào)道稱(chēng)，包括非中國(guó)公司在內(nèi)的潛在投資者正在對(duì)拜騰進(jìn)行盡職調(diào)查，但報(bào)道沒(méi)有說(shuō)明消息來(lái)源。

據(jù)了解，今年6月底，拜騰汽車(chē)宣布中國(guó)區(qū)將從7月起停工停產(chǎn)，中國(guó)區(qū)所有公司全體員工待崗。停工停產(chǎn)期預(yù)計(jì)6個(gè)月，后續(xù)安排將視公司具體情況決定并另行通知。

令人感到意外的是，拜騰汽車(chē)并沒(méi)有就此退場(chǎng)，而是成立了一家新公司繼續(xù)推進(jìn)融資進(jìn)程。

據(jù)此前消報(bào)道，拜騰汽車(chē)注冊(cè)的新科技公司南京盛騰汽車(chē)科技有限責(zé)任公司于9月9日正式成立，注冊(cè)資本為15億元人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包括從汽車(chē)零部件研發(fā)；技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢(xún)、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣等。

毫無(wú)疑問(wèn)，拜騰汽車(chē)成立新公司正是推進(jìn)融資，加快首款車(chē)型——M-Byte量產(chǎn)。拜騰中國(guó)區(qū)公司僅留小部分員工維持公司日常職能運(yùn)轉(zhuǎn)，還計(jì)劃在原有留崗值守的人員基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)招，預(yù)計(jì)人數(shù)將達(dá)200人， 9月份將會(huì)是拜騰汽車(chē)全速重啟的節(jié)點(diǎn)。

今年拜騰汽車(chē)的首款車(chē)型M-Byte試制車(chē)已經(jīng)下線，在最接近量產(chǎn)的情況下被叫停，資金短缺問(wèn)題可能會(huì)是主因。隨著一汽等股東方注資20億讓拜騰汽車(chē)重啟，相信量產(chǎn)的問(wèn)題很快就能得以解決。

值得一提的是，網(wǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了關(guān)于拜騰業(yè)務(wù)復(fù)蘇的跡象。據(jù)中國(guó)招標(biāo)采購(gòu)信息網(wǎng)公告顯示，南京知行電動(dòng)汽車(chē)有限公司（拜騰汽車(chē)）關(guān)于“年產(chǎn)30萬(wàn)套新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件項(xiàng)目弱電自控系統(tǒng)工程增項(xiàng)勞務(wù)合同”出現(xiàn)了一份招標(biāo)書(shū)，中標(biāo)者為南京中時(shí)江建設(shè)工程有限公司，這也表明拜騰汽車(chē)已恢復(fù)其采購(gòu)業(yè)務(wù)，量產(chǎn)車(chē)項(xiàng)目已開(kāi)始推進(jìn)。

不過(guò)，業(yè)內(nèi)對(duì)其未來(lái)的發(fā)展并不看好，目前造車(chē)行業(yè)進(jìn)入低迷期與淘汰賽，新能源汽車(chē)市場(chǎng)遇冷，負(fù)債累累的拜騰汽車(chē)，將會(huì)面臨更多的難題。

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