數說“十三五”廣州發展成就

乘坐飛機“一臉通行”，白云機場在全國首推國內航班無須出示身份證、登機牌，刷臉即可自助辦理值機、行李托運、登機；去年旅客吞吐量排名全球第11位的白云機場通航點增加至230多個，航線網絡覆蓋全球…… 過去五年，廣州在國際航空樞紐建設中按下了“加速鍵”，“5G+智慧機場”脫穎而出，臨空經濟帶動效應凸顯，不僅是暢通國際國內“雙循環”的重頭戲，還是建設粵港澳大灣區世界級機場群的新基石。

白云機場三期擴建：

打開大灣區民航協調發展新格局

廣州白云國際機場三期擴建工程（簡稱“白云機場三期擴建”）順利開工，主體工程包括2條新建跑道、42.2萬平方米的T3航站樓和超過190個機位的機坪。在現有白云機場3條跑道和2座航站樓、機場基礎設施設計容量已接近飽和的情況下，白云機場三期擴建啟動為大灣區民航協調發展打開新格局。

今年7月份印發的《民航局關于支持粵港澳大灣區民航協同發展的實施意見》明確提出，將構建以我國香港、廣州、深圳國際航空樞紐多核驅動，澳門、珠海等機場多點聯動的區域協調發展新格局。其中就明確提出，將著力提升廣州國際航空樞紐的規模和功能。

按下建設“加速鍵”：

全面建設廣州國際航空樞紐

近幾年來，廣州以廣州空港經濟區為核心載體，以廣州白云國際機場為核心主體，推動廣州國際航空樞紐進入全面建設階段。此次，白云機場三期擴建工程同步引入穗莞深城際、廣河高鐵、廣中珠澳高鐵和地鐵22號線北延段（芳村至白云機場城際鐵路）等軌道交通以及第二機場高速公路接入機場。未來T3航站樓將是集航空、公路、鐵路（城軌）為一體的多方式聯運的交通綜合體，將給人們出行帶來全新體驗。

廣東省機場管理集團有限公司工程建設指揮部黨委書記、指揮長馮興學透露，以后乘坐飛機，一進入白云機場，通過刷臉，利用5G、大數據、物聯網、人工智能等高科技，乘客即可收到登機位置等服務信息，實現迅速登機，既便捷又節約時間。

5G+智能化等高科技的加持正在改變機場的綜合服務質量，在國際機場協會（ACI）全球機場服務質量測評中，白云機場的綜合服務保障水平成功躋身世界一流機場行列，2019年度捧回全球服務最佳機場第7名的榮譽。

暢通“雙循環”重頭戲：

臨空經濟成經濟發展重要增長極

在剛剛結束的中秋國慶黃金周，白云機場的旅客運輸量已經基本恢復到疫情前的水平，八天共接送旅客133.13萬人次、飛機起降1.01萬架次，日均接送旅客16.64萬人次、起降1260架次，平均航班放行正常率高達96.11%。其中10月6日運輸旅客17.42萬人次，創下疫情以來單日旅客運輸量新高。

如今的白云機場，不僅是廣州的城市名片，也是區域經濟發展的強大引擎。南京航空航天大學近期完成的一項研究表明，白云機場業務量發展對廣州市產業經濟的投入產出比達到1:9.7、對廣東省產業經濟的投入產出比達到1:8.2。每增加100萬人次旅客吞吐量，可拉動廣州市GDP值增長29.9億元、廣東省GDP值增長120億元；可為廣州市新增2823個間接就業機會、為廣東省新增6123個間接就業機會。每增加10萬噸貨郵吞吐量，可拉動廣州市GDP值87億元、廣東省GDP值356億元。

隨著白云機場三期擴建建成投產，未來白云機場將進一步提升綜合保障能力和服務水平，全力打造世界一流航空樞紐。

不僅如此，作為國際航空樞紐的核心承載區，空港經濟區成為廣州經濟高質量發展“路徑”上的重要增長極，而與之比翼雙飛的還有通用航空飛機維修產業。繼去年廣州空港經濟區龍頭企業——廣州飛機維修工程有限公司（GAMECO）與波音公司在廣州共同啟動一條737-800BCF生產線之后，今年6月，GAMECO在廣州總部的首架737-800波音改裝貨機（BCF）項目傳來啟動喜訊，這意味著廣州飛機維修制造及客改貨產業掀開新篇章；由此業內認為，廣州在建設國際航空樞紐和臨空經濟發展取得新成效，該產業集聚發展正在加速，伴隨著產業體系的不斷完善、產業規模的持續擴大、帶動效應和優化企業服務顯著增強，整個基地建設的國際競爭力獲得強有力的提升。

數說國際航空樞紐建設

航線網絡發達

截至2019年12月，白云機場通航點已經增加到230多個，其中國際及地區通航點超過90個，航線網絡覆蓋全球。

服務質量一流

2020年，在國際機場協會（ACI）全球機場服務質量測評中，榮獲2019年度全球服務最佳機場第7名。

旅客吞吐量

2019全年完成飛機起降架次、旅客吞吐量和貨郵吞吐量分別為49.1萬架次、7338.6萬人次和192萬噸，同比增長2.9%、5.2%和1.6%。2019年旅客吞吐量全球排名第11位。

“無紙化”出行

T1、T2航站樓航班無紙化便捷乘機設備全覆蓋。自助值機設備223臺，自助行李托運設備102臺，擁有自助登機設備197套，出入境自助通道90條。國內旅客使用自助值機已經占比高達72%。
責任編輯:pj