如何在全球范圍內(nèi)以一種更自動化、簡單化和低成本的方式對數(shù)以百萬計(jì)的產(chǎn)品進(jìn)行追蹤?坦白來講,這一想法的實(shí)現(xiàn)極其困難。但是,現(xiàn)如今的NB-IoT網(wǎng)絡(luò)與集成SIM卡(iSIM)的結(jié)合使之成為可能。
網(wǎng)絡(luò)是一個生態(tài)系統(tǒng)。
在任何結(jié)構(gòu)中,元素之間的連接都是為了提供強(qiáng)度。包括建筑物、橋梁和飛機(jī)都由不同部件組成,這些部件共同構(gòu)成了一個堅(jiān)固、有彈性、靈活、高效的結(jié)構(gòu)。
移動網(wǎng)絡(luò)就是一個很好的例子。通過將基站進(jìn)行連接,運(yùn)營商可以創(chuàng)建一個全球網(wǎng)絡(luò),從而使得在任何地方通信都成為可能。如今,當(dāng)我們到達(dá)某個城市,我們的手機(jī)都會受到相應(yīng)的歡迎短信,而這一過程其實(shí)需要運(yùn)營商建立非常復(fù)雜的技術(shù)安排和共同標(biāo)準(zhǔn),以確保對所有用戶而言,整個過程都是無縫且一致。
1992年,沃達(dá)豐網(wǎng)絡(luò)就與芬蘭電信簽署了首個國際漫游協(xié)議,而此時距GSM標(biāo)準(zhǔn)制定僅過去三年時間。在當(dāng)時,一個允許移動網(wǎng)絡(luò)跨國界通話的共享標(biāo)準(zhǔn)的重要性顯而易見,也是面向未來不得不做的事情。
近30年過去了,這個世界變得比以往任何時候都更加一體化,未來的移動網(wǎng)絡(luò)所需要連接的也將不僅是人,還將包括構(gòu)成物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的數(shù)百萬連接設(shè)備。
連接萬物
與移動電話相類似,物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備也需要在任何地方工作,而無論它們位于哪里,也都需要提供相同的服務(wù)質(zhì)量。
例如,無論商品銷往世界各地的哪個地方,我們都需要無縫和安全的連接體驗(yàn)。如果設(shè)備無法連接,它們就無法與服務(wù)臺進(jìn)行連線,或者在某些信號更強(qiáng)的地方可能會突然出現(xiàn)。
這就是為什么我們需要不斷擴(kuò)展我們的網(wǎng)絡(luò)生態(tài)系統(tǒng)、漫游合作伙伴和平臺,以提供全球物聯(lián)網(wǎng)服務(wù),該服務(wù)目前已經(jīng)支撐了超過39個國家的1億多臺設(shè)備。
? 供應(yīng)鏈的未來 ?
在新冠疫情期間,人們基本上停止了旅行,但貨物及資產(chǎn)仍然不得不在全球范圍內(nèi)進(jìn)行流通,這也放大了分散在全球各地區(qū)的供應(yīng)鏈的好處及風(fēng)險(xiǎn),特別是對供應(yīng)鏈的完整性及其適應(yīng)意外情況的能力帶來挑戰(zhàn)。
目前,許多企業(yè)正在重新評估他們對供應(yīng)鏈的依賴程度。疫情之后,這些企業(yè)或許都會重新評估其與全球供應(yīng)鏈的關(guān)系,并將對其供應(yīng)商基礎(chǔ)做出改變。例如,企業(yè)可能將其供應(yīng)鏈進(jìn)行縮短,以確保能夠根據(jù)不同的外部因素,快速轉(zhuǎn)向不同的供應(yīng)路線,從而幫助企業(yè)變得更具彈性。
這些變化將讓供應(yīng)鏈更加動態(tài),并將要求企業(yè)在比以往任何時候都具有更精細(xì)的供應(yīng)可見性,不但包括檢查各節(jié)點(diǎn)的人員配備是否有效,也要確保貨物在到達(dá)時完好無損。
基于在資產(chǎn)追蹤行業(yè)的多年深耕,我們已經(jīng)幫助許多企業(yè)對其例如汽車、飛機(jī)引擎等高價(jià)值商品的追蹤,并幫助提升其的國際地位。
但是,未來我們可能更需要對供應(yīng)鏈中流動的數(shù)以百萬計(jì)的其他產(chǎn)品進(jìn)行追蹤,這些產(chǎn)品的價(jià)值可能很低,但對于貨架上食品供應(yīng)、工業(yè)燃料等需求而言,它們?nèi)匀槐夭豢缮佟?/p>
那么,如何在全球范圍內(nèi)以一種更自動化、簡單化和低成本的方式對這些產(chǎn)品進(jìn)行追蹤?坦白來說,至少對于現(xiàn)在而言,這一想法的實(shí)現(xiàn)極其困難。但是,現(xiàn)如今的NB-IoT網(wǎng)絡(luò)與集成SIM卡(iSIM)的結(jié)合使之成為可能。
? 好的技術(shù),更應(yīng)結(jié)合 ?
以NB-IoT為代表的低功率廣域網(wǎng)絡(luò)能夠提供更低成本的通信和更高的信號滲透率。與4G不同,這些技術(shù)并不能攜帶太多數(shù)據(jù),但這也意味著它們不需要消耗太多電能以保持資產(chǎn)連接,這使它們成為了由電池驅(qū)動的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的理想選擇。
到目前為止,NB-IoT技術(shù)主要被用于跟蹤和監(jiān)控國家范圍內(nèi)的固定資產(chǎn),如水表和燃?xì)獗怼H欢S著iSIM的推出,低功耗網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有可能徹底改變企業(yè)使用物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備連接的內(nèi)容和地點(diǎn)。
iSIM:游戲規(guī)則的改變者
集成SIM(iSIM)被設(shè)計(jì)到使用它的設(shè)備中,從設(shè)計(jì)階段起就將連接性置于產(chǎn)品的核心位置。因此,由于減少了元件的數(shù)量,iSIM可以以更低的成本制造內(nèi)置連接性的產(chǎn)品。
然后,NB-IoT則提供了可供連接的網(wǎng)絡(luò),其低功耗和高信號穿透力在室內(nèi)外均可使用。作為最理想的組合,將NB-IoT與iSIM相結(jié)合,它們將一起使連接設(shè)備變得更便宜、更簡單、更容易。
但是,這一技術(shù)的融合仍有一個非常大的限制:規(guī)模。
如果沒有全球網(wǎng)絡(luò)接入,LPWAN和iSIM的潛力將被浪費(fèi)掉。只有實(shí)現(xiàn)全球連接,才能使貨物和資產(chǎn)的國際追蹤成為可能。
正因如此,我們正在為NB-IoT建立全球最大的漫游網(wǎng)絡(luò),目前已經(jīng)達(dá)成10個漫游協(xié)議,并會定期宣布新的合作關(guān)系。我們希望我們的客戶能夠在全球范圍內(nèi)標(biāo)記、跟蹤和輕松報(bào)告他們的貨物。
規(guī)模化效應(yīng)
全球漫游、低功耗網(wǎng)絡(luò)和iSIM的協(xié)同作用釋放了互聯(lián)供應(yīng)鏈的力量,讓物流網(wǎng)絡(luò)變得更智能、更安全,并對供需快速變化的反應(yīng)變得更加靈敏。我們相信,隨著這三個要素的結(jié)合,它們將為企業(yè)創(chuàng)造一個獨(dú)特的機(jī)會,并將讓他們重新思考并徹底改變其管理和優(yōu)化供應(yīng)鏈的方式。
因此,NB-IoT將可能成為任何希望在國際上監(jiān)控和跟蹤貨物和產(chǎn)品的公司的首選連接方式。我們很自豪能成為使網(wǎng)絡(luò)技術(shù)成為未來更美好、更數(shù)字化連接世界的共同標(biāo)準(zhǔn)的努力的一部分。
責(zé)任編輯人:CC
-
通信技術(shù)
+關(guān)注
關(guān)注
20文章
1142瀏覽量
92632 -
NB-IoT
+關(guān)注
關(guān)注
413文章
1450瀏覽量
185425
原文標(biāo)題:NB-IoT:一種即將改變?nèi)蚬?yīng)鏈的通信技術(shù)
文章出處:【微信號:vodafone_m2m_cn,微信公眾號:沃達(dá)豐物聯(lián)網(wǎng)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
北斗智聯(lián)榮獲全球汽車供應(yīng)鏈生態(tài)伙伴獎
天馬微電子榮獲全球汽車供應(yīng)鏈生態(tài)伙伴獎
保隆科技榮獲全球汽車供應(yīng)鏈ESG生態(tài)伙伴獎
同星智能即將亮相第六屆汽車新供應(yīng)鏈大會

NB-IOT物聯(lián)網(wǎng)基站是如何通信的呢?

智能制造裝備行業(yè)的供應(yīng)鏈特點(diǎn)分析

集成Ceva蜂窩物聯(lián)網(wǎng)平臺于意法半導(dǎo)體NB-IoT工業(yè)模塊,強(qiáng)化物聯(lián)網(wǎng)連接能力
上新 | Unit NB-IoT2(SIM7028) 全球智聯(lián)新引擎!

公租房與人才公寓NB-IOT人臉物聯(lián)網(wǎng)智能門鎖解決方案
Cat.1網(wǎng)絡(luò)會取代NB-IoT技術(shù)嗎?
LoRa與NB-IoT兩大低功耗通信技術(shù)對比
NB-IoT電表抄表是什么?

深入解析NB-IoT與LoRa的區(qū)別與應(yīng)用
戴爾榮獲Gartner供應(yīng)鏈的最高榮譽(yù)“年度供應(yīng)鏈突破獎”

評論