摘要

圓柱電池業務在上半年都受到了一定影響，但從二季度開始已恢復增長，小動力電池市場需求依然旺盛。

和動力電池上半年裝機大幅下滑相比，圓柱電池在電動工具、兩輪車等小動力市場的需求保持增長態勢，讓大批圓柱電池企業倍感欣慰。

高工鋰電了解到，盡管包括天鵬電源、億緯鋰能、海四達、遠東電池、力神電池等企業的圓柱電池業務在上半年都受到了一定影響，但從二季度開始已恢復增長。表明小動力電池市場需求依然旺盛。

具體來看，電動工具巨頭加快對國產圓柱電芯的導入，下半年海外市場需求復蘇帶動天鵬電源、億緯鋰能、海四達等企業電池出口恢復增長。與此同時，電動自行車鋰電化加速釋放巨大市場空間，多個自行車鋰電池采購訂單落地吸引眾多圓柱電池企業加速入場。

有多位圓柱電池企業高層對高工鋰電表示， 6月以后公司的出貨量進入高峰期，產能利用率持續攀升，當前產品供不應求，對公司全年圓柱電池業務發展持樂觀態度。

國產電動工具電池出口攀升

作為用量較大的非動力市場之一，持續增長的電動工具領域成為了圓柱電池企業積極布局的重點。

基于國內電芯廠在高倍率圓柱型電芯領域的進展加快，在性能、規模、成本等綜合優勢加持下，包括博世、TTI、百得等電動工具巨頭對于電芯供應鏈的選擇已經明顯轉向中國。

這給一批在該領域擁有競爭優勢的電池企業提供了良好的發展機會。

當前，國內已有天鵬電源、海四達和億緯鋰能3家企業進入了國際電動工具巨頭的供應鏈，并開始批量供貨圓柱電池。

不過，在疫情沖擊之下，電動工具電池市場在上半年也受到了一定影響，交貨周期普遍延遲。但隨著下半年國內外市場需求回暖，中國電動工具電池出口業務總體恢復增長態勢。

“我們的電動工具電池出貨量保持增長，上半年整體受疫情影響比較小，近兩個月出貨量還創新高。”天鵬電源總經理陳璇對高工鋰電表示，2月份受疫情影響公司產品出貨量出現一定延期，但從二季度開始出貨量恢復增長，三季度已經供不應求，預計全年業績有望增長30%以上。

在疫情沖擊之下，天鵬電源的出貨量不降反升，表明小動力電池市場需求依然強勁。

澳洋順昌（002245）2020半年報顯示，報告期內公司實現營收16.3億元；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤7169.9萬元，同比增長183%。

其中，子公司天鵬電源上半年鋰電池業務實現營收4.96億元，同比增長10.6%，占營收比重的30.8%；實現凈利潤4865.82萬元，貢獻了母公司過半的利潤來源。

另一家電動工具電池頭部企業海四達電源也對高工鋰電表示，公司圓柱電池出貨量在二季度開始逐步好轉，6月份的出貨量已經達到了公司預期目標，第三季度的出貨量將進一步增長。

“6月下旬海外客戶已經開始和我們接洽下半年的訂單規劃，溝通備貨排產計劃。”海四達市場總監周麗對高工鋰電表示，當前電動工具電池市場需求仍保持增長趨勢，公司對今年的圓柱電池業務比較有信心。

為進一步滿足市場需求，海四達在現有一條自動化產線的基礎上增加了兩條產線，使公司的圓柱電池產能從原來的40萬支/天增加到100萬支/天。

而億緯鋰能的湖北電池工廠在一季度停產2個月多之后，當前工廠產線已經進入全面釋放期，主要供貨TTI等電動工具企業。

“公司的18650電池現在供不應求，計劃明年將產能從現有的100萬支/天擴產至200-240萬支/天。”億緯鋰能相關人員表示。

除了上述三家電池企業之外，還有其它電池企業也瞄準了電動工具市場。

其中，鵬輝能源成功通過國際電動工具龍頭TTI的最終審核，此舉標志著鵬輝能源拿到了TTI的供貨“通行證”。公司預計最快今年年底或明年開始對TTI實現批量供貨。

總體來看，短期而言，受疫情因素影響，全球電動工具市場將受到一定的市場沖擊，影響中國圓柱電池出口。但是從長遠來看，進入后疫情時代，全球經濟復蘇，電動工具市場仍將保持長期穩定增長的態勢，推動國產圓柱電池出口攀升。

頭部企業轉戰小動力

相比于存在高門檻的電動工具電池市場，新國標引導電動自行車“鉛改鋰”所釋放的電池需求空間，吸引眾多圓柱電池企業躍躍欲試。

高工產研鋰電研究所（GGII）數據顯示，受下游需求強勢拉動，2019年中國自行車用鋰電池出貨量達5.45GWh，同比增長61.5%。預計2020年將提升至8.45GWh，同比增長55%。

在新國標引導和疫情下個人出行及外賣快遞等服務行業市場需求刺激之下，2020上半年電動自行車市場逐步升溫，帶動圓柱電池企業出貨量增長。

高工鋰電了解到，力神電池當前已對其蘇州工廠圓柱產線進行改造，重點聚焦電動自行車市場，產品供應較為緊張。

今年6月，力神電池與新日電動車簽署了戰略合作協議，新日電動車將于今年向力神電池采購超過5000萬支電動兩輪車用18650/21700鋰電池。

除了力神電池之外，圓柱電池頭部企業遠東電池和比克電池也在電動自行車市場攻城略地。

遠東電池相關人員對高工鋰電表示，公司與大客戶進行戰略合作，目前18650圓柱電池處于滿產狀態，主要供貨電動自行車市場。

4月，遠東電池與小牛電動簽署戰略合作協議，遠東電池將為小牛電動自行車、電動摩托車提供18650/21700鋰電池。

比克電池則表示，公司2020年將以21700電芯為研發生產核心，在兩輪車、智能家居、電動工具等小動力應用和儲能、車電等多個應用領域同時全面發力。

目前，比克電池已經和美團、哈啰出行、納恩博等企業達成了合作，供貨18650/21700三元電池，在兩輪出行領域累計供應電芯上億顆。

日前，在哈啰出行年中供應商大會上，比克電池還榮獲“生態伙伴獎”，成為其重要的電芯供應商。

上述電池企業都是新能源汽車市場圓柱電池的主力供應商，如今都在集體發力電動自行車領域，表明圓柱電池企業對自行車鋰電池市場前景充滿信心。同時也將吸引其它圓柱電池企業加速入場布局。

GGII數據顯示，2019年電動自行車鋰電滲透率達到19%。預計到2023年，輕型車用鋰電池出貨量將超過25GWh，2020-2023年復合增長率達34.7%。

業內認為，鋰電電動自行車的風暴已經來臨，鋰電滲透率持續助推自行車鋰電池市場擴容，而一批在該領域搶占先機的圓柱電池企業，有望憑借其產品性價比優勢在該領域率先出線。

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