電車(chē)匯消息:10月10日,工信部節(jié)能與綜合利用司發(fā)布了《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》,并將征求意見(jiàn)稿向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。
根據(jù)文件,鼓勵(lì)梯次利用企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)適用于基站備電、儲(chǔ)能、充換電等領(lǐng)域的梯次產(chǎn)品,不得開(kāi)發(fā)充電寶、手持照明設(shè)備等不易回收的梯次產(chǎn)品。鼓勵(lì)采用租賃、規(guī)模化利用等便于梯次利用產(chǎn)品回收的商業(yè)模式。
此外,鼓勵(lì)梯次利用企業(yè)與新能源汽車(chē)生產(chǎn)、動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)及報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解等企業(yè)協(xié)議合作,加強(qiáng)信息共享,利用已有回收渠道,高效回收廢舊動(dòng)力蓄電池用于梯次利用。
征求意見(jiàn)稿原文如下:
責(zé)任編輯:xj
原文標(biāo)題:政策|工信部:將對(duì)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收管理辦法公開(kāi)征求意見(jiàn)
文章出處:【微信公眾號(hào):汽車(chē)工程師】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
動(dòng)力電池
-
新能源
-
新能源汽車(chē)
原文標(biāo)題:政策|工信部:將對(duì)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收管理辦法公開(kāi)征求意見(jiàn)
文章出處:【微信號(hào):e700_org,微信公眾號(hào):汽車(chē)工程師】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
相關(guān)推薦
點(diǎn)明顯,與傳統(tǒng)汽車(chē)相比不管是從成本上、動(dòng)力還是續(xù)航里 程上都有不少差距,這也是制約新能源汽車(chē)的發(fā)展的重要原因。
圖 1電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部系統(tǒng)與模塊
發(fā)表于 12-09 13:56
近幾年隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展,電池安全性能問(wèn)題也逐漸成為大家議論的話題之一。汽車(chē)電動(dòng)機(jī)動(dòng)力來(lái)源完全依賴(lài)于電
發(fā)表于 11-26 10:15
隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和新能源汽車(chē)的快速發(fā)展,蓄電池技術(shù)成為了能源存儲(chǔ)領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)之一。 一、蓄電池
發(fā)表于 11-07 14:13
?566次閱讀
)。這些車(chē)輛的主要優(yōu)勢(shì)在于減少溫室氣體排放和降低對(duì)化石燃料的依賴(lài)。 二、蓄電池的類(lèi)型 蓄電池是新能源汽車(chē)的能量存儲(chǔ)單元,主要有以下幾種類(lèi)型: 鉛酸蓄
發(fā)表于 11-07 10:44
?428次閱讀
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池(以 下簡(jiǎn)稱(chēng)蓄電池)的 安全要求、試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于裝載在電動(dòng)
發(fā)表于 06-24 09:12
?1次下載
隨著全球?qū)η鍧?b class='flag-5'>能源和可持續(xù)發(fā)展的日益重視,鋰離子電池作為電動(dòng)汽車(chē)、智能手機(jī)等電子產(chǎn)品的重要動(dòng)力源,其行業(yè)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)的重要性愈發(fā)凸顯。近日,工業(yè)和信息化部(簡(jiǎn)稱(chēng)“
發(fā)表于 06-20 10:15
?1658次閱讀
隨著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,動(dòng)力電池將迎來(lái)大規(guī)模退役潮。當(dāng)前商用車(chē)領(lǐng)域整車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)大都采用多只電芯直接組裝成電池包的形式,退役后通
發(fā)表于 04-01 15:19
?504次閱讀
——2022,始終保持增長(zhǎng),補(bǔ)助也在降低
化解焦慮
核心是消除電池安全痛點(diǎn)
系好充電環(huán)節(jié)的“安全鏈”
整車(chē)安全,信馬“不由韁”
令人關(guān)注的問(wèn)題還有——
動(dòng)力電池的資源保障問(wèn)題
車(chē)規(guī)級(jí)別的芯片保障供應(yīng)
全
發(fā)表于 03-19 13:22
日前,臨沂臨工新能源科技有限公司動(dòng)力電池PACK項(xiàng)目首臺(tái)動(dòng)力電池下線儀式舉行。
發(fā)表于 02-19 16:13
?1482次閱讀
汽車(chē)蓄電池是汽車(chē)重要的動(dòng)力源,它提供電力給車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),以及提供整個(gè)電氣系統(tǒng)所需的電能。然而,蓄電池也是
發(fā)表于 02-01 10:51
?1181次閱讀
在國(guó)新辦舉行的2023年工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì)上,工信部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)陶青介紹,2023年新能源汽車(chē)廢舊
發(fā)表于 01-22 15:10
?1456次閱讀
為引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、樹(shù)立標(biāo)桿效應(yīng),工信部綜合評(píng)審相關(guān)企業(yè)的技術(shù)、環(huán)保和安全狀況,2023年11月,工信部發(fā)布就符合《
發(fā)表于 01-18 16:28
?1187次閱讀
駱駝集團(tuán)開(kāi)拓電池回收業(yè)務(wù)的重要平臺(tái)——駱駝集團(tuán)資源循環(huán)襄陽(yáng)有限公司已于2022年進(jìn)入工信部發(fā)布的《新能源
發(fā)表于 01-18 15:56
?829次閱讀
自成立以來(lái),金晟新能源始終以研發(fā)創(chuàng)新為核心,持續(xù)加大研發(fā)投入,先后榮獲國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、廣東省專(zhuān)精特新中小企業(yè)稱(chēng)號(hào),并成功入選工信部《新能源汽車(chē)
發(fā)表于 01-09 16:26
?559次閱讀
、啟動(dòng)性能的改善:使汽車(chē)在低溫啟動(dòng)再也不是問(wèn)題;3、蓄電池狀態(tài)的改善:大大增加了蓄電池的使用壽命。二,超級(jí)電容器在新能源汽車(chē)的應(yīng)用1,在
發(fā)表于 01-06 16:31
評(píng)論