從去年開始,5G這個詞就頻繁活躍在網上,一開始,對于這個新事物,外界還是相當期待的。
而在5G這個概念出現后,國內手機廠商也開始陸續發布一些5G手機 。
截至目前,市面上的5G手機已經不下數十款,而在價格方面,5G手機也算不上特別貴,只需要2000多塊就可以入手一部。
正是因為5G概念太過新穎,而國內5G手機的價格又相對便宜,所以在短時間內,國內5G手機的銷量就已經了突破到了百萬臺。
不過,雖然國內5G手機出貨量可觀,但是在5G套餐的辦理問題上,很多用戶卻猶豫了。
為什么?
因為5G套餐太貴了!以移動5G套餐為例,目前入門級的5G套餐也要128塊錢,且流量只有30G,而且更為關鍵的是,還限速。
5G用戶如果想體驗最快的5G網速,那只能辦理298塊錢以上的5G套餐。
起步128元,要想享受最快的5G網絡每個月得花298元以上,這個套餐金額,勸退了一大批用戶,包括已經購買5G手機的消費者。
考慮到這是5G網絡普及初期,所以很多用戶在一開始都覺得,初期5G套餐貴點也正常,后續一定會降價,如果再加上運營商打價格戰,那5G套餐一定會淪為“白菜價”。
然而,近期中國電信董事長柯瑞文正式宣布的一個消息卻讓很多4G用戶表示難以置信。
電信董事長表示:在5G套餐這個問題上,三大運營商不打價格戰。
用戶最擔心的事情還是發生了,當三大電信運營商都統一口徑,不再打價格戰,那無疑是意味著5G套餐的價格短時間內不可能下降。
其實這并不是三大運營商首次統一口徑,去年,在工信部帶頭下,國內啟動攜號轉網服務,而在一開始,三大運營商為了拉用戶,也是紛紛推出一些優惠套餐。
然而,在打了一段時間價格戰后三大運營商卻突然不打了,開始統一口徑,不僅不再推出一些優惠套餐,反而還一致地取消了一些“便宜”的4G套餐,并且還將三大運營商的4G套餐資費拉到了同一水平線。
有攜號轉網的前車之鑒在,可以預見,如果三大運營商在5G套餐資費的問題上達成一致,不再打價格戰,那對用戶來說,絕對不是一個好消息。
市場就是如此,只有商家互相競爭,消費者才會受益,而現在商家聯手了,那受傷的,恐怕就是消費者了。
所以,在電信董事長正式宣布,三大運營商在5G套餐的問題上不打價格戰后,國內的4G用戶都不約而同地說出了這樣一句話:5G再見!
話又說回來,國內三大運營商互相撕了那么多年,為什么會在5G時代突然達成“默契”呢?
這事,其實也不能全怪三大運營商,因為他們也是沒辦法。
怎么講呢?
首先5G基站太貴了,據媒體報道,一個5G基站的售價頂三個4G基站,貴也就算,5G基站間還不能跟4G基站一樣空太開,換而言之,如果想保證5G網絡質量,必須安裝遠比4G基站密度更高的5G基站。
除了貴以及基站之間的距離不能隔太遠外,5G基站還有一點難題,太費電了。至于有多費電,目前還沒個具體數字,但可以肯定的一點是,5G基站要比4G基站更費電。
單價貴,基站數量需要更多,還費電。這三點,就是促成三大運營商統一口徑的主要原因。
話雖如此,但是對于三大運營商聯手這件事,不少國內用戶也是表示很難接受,有不少用戶認為:5G建設成本高,所以5G套餐貴點這可以理解,但是也不能這么夸張吧?128元起步的5G套餐,只有30G,而且還限速,真的太過了。
確實啊,編者也是認為,5G網絡建設成本高不假,但是也確實沒必要整出128塊的天價5G套餐,畢竟,目前國內絕大多數消費者花在手機卡套餐上的錢最多也就50多塊,所以,這128元起步的5G套餐確實太過了。
其次,三大運營商也得意識到一點,那就是國內的用戶數,如果5G套餐的價格定低一點,讓更多的普通消費者可以用得起,那無疑要比定高價來分攤5G網絡建設成本要來得高明。
畢竟,國內能舍得花一百多開通手機套餐的消費者真的不多,更多的消費者,還是只舍得開通最高50元左右的套餐。
老話說得好,薄利才能多銷,這么簡單的道理,三大運營商應該不會不懂吧?
而且,從3G、4G時代起,三大運營商也積累了大量的財富,既然如此,為什么不在5G時代拿出一部分來回饋用戶呢?
認為,5G如果想徹底在國內普及,讓4G用戶心甘情愿使用5G,還得靠運營商出點力,調低價格啊,也只有這樣,4G用戶才不會說出類似5G再見的言論。
責任編輯:tzh
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