在月球上使用4G是一種什么感覺?這個問題,或許等到2028年,宇航員就能準確的告訴你了。
最近,美國國家航空航天局(NASA)宣布,與諾基亞達成合作,雙方將合力在月球上構建一個4G蜂窩通信網(wǎng)絡,提供月球4G服務。依據(jù)合同,NASA將為該項目撥款1410萬美元,其他部分則由諾基亞承擔。
這是NASA太空探索計劃——“臨界點”選拔項目的一部分,也將是“太空中第一個LTE/4G通信系統(tǒng)”。
NASA局長Jim Bridenstine暫未表明這項計劃具體的實現(xiàn)時間,不過承認了這都是為了支持NASA 2028年在月球上建立月球基地的目標。由此推測,或許在8年后,宇航員、登月設備之間即可通過4G實現(xiàn)通信。
月球4G給誰用?怎么用?
依據(jù)NASA的公告,與諾基亞合作開發(fā)的LTE/4G通信系統(tǒng)將能夠支持更遠距離的月面通信,提高速度,并提供比當前地球上的4G標準更高的可靠性。
在諾基亞研究機構貝爾實驗室的Twitter上,我們看到了更多的介紹。貝爾實驗室稱,他們的計劃沒有止步于建設LTE/4G通信系統(tǒng),而是最終過渡到5G。
為什么沒有“一步到位”直接搭建5G通信系統(tǒng)?答案也是顯而易見的。在地球,雖然5G網(wǎng)絡正逐步走入商用,諸如5G直播、5G手機等也成為現(xiàn)實,但即使在中國,5G網(wǎng)絡的覆蓋范圍也沒有實現(xiàn)普及,更何況在月球搭建5G通信系統(tǒng)。相較之下,還是4G更為穩(wěn)定。
當然,在這一計劃可實現(xiàn)的前提下,伴隨著通信技術的發(fā)展,6G、7G以及更為先進的通信技術陸續(xù)登陸月球也不會是幻想。
聲明中,貝爾實驗室表示,他們將與IntuitiveMachines(直觀機器)一同合作,這個具備“突破性”的網(wǎng)絡將成為數(shù)據(jù)傳輸應用程序的關鍵通信結構,包括控制月球漫游車,在月球表面進行實時導航以及高清視頻流。
另外,NASA空間技術任務理事會副局長Jim Reuters也表示,“這項服務將支持月球著陸器、月球車、棲息地和宇航員之間的通信,該系統(tǒng)也可用于航天器。在NASA的資助下,諾基亞將研究如何針對月球環(huán)境修改地面技術,以支持可靠、高速率的通信。”
當前,宇航員之間、設備之間、地月之間的通訊主要依賴于無線電波。對于月球上登月宇航員和設備,尤其是后者而言,每一次的通信都意味著一次不小的消耗。相較之下,4G通信技術能夠支持更長距離、更高速度的月面通信,這意味著更為便捷可靠的通信方式。
當諾基亞真的將4G通信技術帶到月球表面,宇航員之間或許將不需要再借助無線電波進行通信,設備與設備之間也可以在減輕負重的同時保持溝通,從而達到節(jié)能、圖像視頻等數(shù)據(jù)更為高效的傳輸?shù)饶康摹?/p>
不出意外的話,或許這一次諾基亞真的能夠實現(xiàn)兩年前未完成的承諾——探訪47年前阿波羅17號登月后的遺跡。
是的,這并不是諾基亞第一次啟動“月球4G”計劃。
曾無疾而終,這一次命運如何?
2018年2月,一個來自德國柏林的科研團隊“業(yè)余科學家(PTScientists)”,曾籌劃要在月球上布局4G網(wǎng)絡,以實現(xiàn)月球以及地月之間的基本通信,按照最初的計劃,這個目標最快能夠在2019年達成。
為此,“業(yè)余科學家”找到了多個合伙伙伴,這其中就包括諾基亞,還包括電信運營商達沃豐和知名汽車品牌奧迪。
他們將這一次任務命名為“奔月任務”,計劃去探訪阿波羅17號登月后的遺跡。
任務中,諾基亞作為4G網(wǎng)絡的通信基礎設備供應商,計劃使用一種名為“超緊湊網(wǎng)絡”的技術,搭建一個重量不足一公斤的便攜式基站;奧迪負責協(xié)助完善制造月球車的3D打印技術,并提供兩臺搭載最新技術的Quattro月球探測車;達沃豐則負責在地球接收由月球車拍攝的各種圖片和視頻信息。
從計劃來看,一切都很美好,技術落地企業(yè)獲利,而且還能推動人類對月球的學術研究進展,于商用航天領域而言,更是能夠帶來極大的想象空間。
然而,令人惋惜的是,“奔月任務”失敗了,其中一方更是“破產(chǎn)”結局。
最后
在這一次的任務中,貝爾實驗室在Twitter中表明,他們開發(fā)的LTE網(wǎng)絡經(jīng)過特殊設計,能夠承受太空的極端溫度、輻射和真空條件,以及在月球表明發(fā)射和降落期間產(chǎn)生的巨大震動影響,同時,他們所設計的、完全集成的蜂窩網(wǎng)絡能夠以最小的外形尺寸滿足空間有效載荷的嚴格尺寸、重量和功率限制。
而且,這一次諾基亞成功牽手NASA,專業(yè)性直接上升幾個臺階。也許,這一次我們真的能見到宇航員在月球上用4G通話的場景。
責任編輯:xj
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