色哟哟视频在线观看-色哟哟视频在线-色哟哟欧美15最新在线-色哟哟免费在线观看-国产l精品国产亚洲区在线观看-国产l精品国产亚洲区久久

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

啟用性能更高的前端雷達,實現“零傷亡愿景”

電子設計 ? 來源:電子設計 ? 作者:電子設計 ? 2020-10-20 18:12 ? 次閱讀

在過去的幾年中,兩種強大力量推動了高級駕駛員輔助系統(ADAS)中主動安全措施的使用:歐盟新車安全評鑒協會(Euro NCAP)2025的追求零傷亡愿景交通安全項目和消費者五星安全評級。

追求“零傷亡”的這一愿景對各大汽車制造商提出挑戰,要求它們在所有細分市場和國家/地區提供盡可能最佳的技術標準。這不僅有助于保護駕駛員,更凸顯出對弱勢行人的安全問題的重視。原始設備制造商(OEM)高度關注其安全評級測試分數,因為這些分數可以直接影響到吸引消費者找到特定車型的程度。

因此,自動緊急制動(AEB)、自主緊急轉向(AES)、自適應巡航(ACC)和前方碰撞警告(FCW)等主要安全措施發揮著越來越重要的作用。隨著ADAS的快速發展,汽車安全評級正在含括越來越多的ADAS和防撞技術。

諸如AEB、AES、ACC和FCW系統等安全措施的性能取決于所用傳感器的類型和復雜性。OEM和一級供應商十分重視實現這些功能的傳感器套件,尤其是確保雷達傳感器滿足NCAP測試的嚴格要求。

德州儀器通過第二代前向雷達TI毫米波(mmWave)傳感器AWR2243擴展了其豐富的雷達產品系列。一個包含AWR2243的設計將進一步幫助您的ADAS設計實現“零傷亡愿景”:

可感應220m距離以外的車輛,具有出色的輸出功率(13dBm)、噪聲系數(12dB)和相位噪聲(-97dBc/Hz)。

通過更高的相位噪聲性能動態范圍區分接近的大目標和小目標。

可使用超過2000多種靈活、自主預編程的Chirp配置來提供諸如波束掃描和多普勒分集多址(DDMA)等高級功能。

除了前向雷達設計之外,利用AWR2243的保險杠后性能和多芯片級聯功能,可以將它復用在全車的所有雷達。

深入研究新NCAP安全評級測試要求更高的幾個領域后,我們發現,前向雷達傳感器的性能急需提高。AWR2243出色的射頻RF)性能和豐富功能集可使汽車制造商更輕松達到所需的五星安全等級。要評估這些性能,可以使用AWR2243BOOST評估模塊。

避免前向碰撞

車輛的AEB系統可評估前向碰撞的機率,并通過使用制動和轉向系統幫助防止同其他道路使用者發生事故。美國汽車協會(AAA)進行的一項研究還表明,被以20英里/小時速度行駛的汽車撞倒的行人有18%的重傷或死亡風險。如果將車輛速度提高10mph,達到30mph的速度,風險增加一倍以上,達到47%。AWR2243的鏈路預算具有13dBm的輸出功率和12dB的噪聲系數,使汽車制造商能夠設計前向系統,以識別220 m以上的弱勢道路用戶,同時保持寬廣視野(FoV)。

超車和轉向操作

由于能見度不高、駕駛員精力不集中或駕駛員在轉彎時無法觀察到來往交通,在交叉路口超車和轉彎時與其他駕駛員或行人碰撞的風險被增加。AWR2243具有5.6度分辨率移相器,可以進行波束掃描,使雷達能夠對道路進行探測、識別即將發生的風險,并在需要時激活自動緊急剎車(AEB)功能。這些高分辨率移相器可以實現諸如DDMA多輸入多輸出(MIMO)等復雜的線性Chirp調制。與時分多路復用MIMO相比,該調制可同時提供了良好的角分辨率和更高的信噪比。

夜間行駛

研究表明,夜間在能見度有限的情況下行駛,自動緊急剎車(AEB)的效率會大大降低。例如,AAA測試表明:在夜間,沒有一個AEB系統能夠檢測到成年行人或對其做出反應。攝像頭和雷達傳感器之間的傳感器融合可幫助彌補攝像頭的夜間能見度降低。

級聯多個AWR2243傳感器提供了更寬的FoV、更大的范圍和更強的角度分辨率,以檢測靜態物體。使用級聯傳感器的成像雷達系統可幫助汽車從四個維度(距離、速度、水平角和俯仰角)“觀看”世界,并顯著提高AEB和AES系統的有效性。先進自主內置監控功能,包括豐富的干擾檢測和緩解功能,還可以幫助汽車制造商實現功能安全認證的系統。

結論

與第一代AWR1243直接兼容的AWR2243,是豐富的TI毫米波傳感器產品系列的重要補充——保持了第一代的射頻兼容性和毫米波鏈路應用程序編程接口指令——實現產品系列中不同器件之間的平滑遷移。AWR2243的高射頻性能和豐富的功能集可幫助應對前向雷達應用中具有挑戰性的歐盟新車安全評鑒協會標準。

目前,單芯片AWR2243第二代76-GHz至81-GHz高性能汽車MMIC評估模塊和毫米波級聯成像雷達射頻評估模塊均可被提供,以支持快速設計進入引人入勝的前向達傳感器世界

審核編輯 黃昊宇

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 雷達
    +關注

    關注

    50

    文章

    2930

    瀏覽量

    117470
  • adas
    +關注

    關注

    309

    文章

    2184

    瀏覽量

    208634
  • 汽車
    +關注

    關注

    13

    文章

    3498

    瀏覽量

    37266
收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    相控陣雷達電源芯片詳解

    性能的提升,同時也對整個系統的集成度要求越來越高。二相控陣雷達整體電源方案 相控陣雷達主要由天線陣列、相位器件、信號處理器、控制器四部分組成,信號處理器主要由FPGA、DSP等高性能
    發表于 11-17 10:53

    科普如何判斷電感性能好壞

    科普如何判斷電感性能好壞編輯:谷電子電感作為電子電路中的非常重要的一種電子元器件,它對于電路運行的穩定性非常重要的。充分發揮電感在電路中的作用,簡單來說電感一定要符合使用要求。那么,如何去判斷
    發表于 11-13 22:47 ?0次下載

    分析DCDC4644電源芯片在F-35戰機相控陣雷達的應用

    一些比較有產品特色品牌的4644系列芯片進行對比分析: 國產芯片在性能上已經能夠與國際品牌相媲美,甚至在某些方面實現了超越。它們不僅滿足了相控陣雷達電源管理解決方案的需求,還有助于提升國內半導體產業
    發表于 10-31 17:34

    聯想集團公布下一階段Smarter AI for all

    全球數字經濟領導企業聯想集團在Tech World上公布了下一階段Smarter AI for all,并展示了全面的人工智能解決方案、服務和設備組合,為全球千行百業和千家萬戶帶來了轉型和切實的投資回報,同時,聯想集團還宣布了一系列關鍵性新技術。
    的頭像 發表于 10-17 09:13 ?523次閱讀

    優化 LCR 表前端設計以實現精確的阻抗測量

    電子發燒友網站提供《優化 LCR 表前端設計以實現精確的阻抗測量.pdf》資料免費下載
    發表于 09-13 10:41 ?0次下載
    優化 LCR 表<b class='flag-5'>前端</b>設計以<b class='flag-5'>實現</b>精確的阻抗測量

    飛行時間和激光雷達 - 光學前端設計應用說明

    電子發燒友網站提供《飛行時間和激光雷達 - 光學前端設計應用說明.pdf》資料免費下載
    發表于 09-13 10:40 ?1次下載
    飛行時間和激光<b class='flag-5'>雷達</b> - 光學<b class='flag-5'>前端</b>設計應用說明

    王衛斌剖析中興通訊在智能計算領域的戰略與核心布局

    在2024年世界人工智能大會(WAIC)的AI創新生態論壇上,中興通訊產品規劃領域的首席科學家王衛斌發表了題為《邁向AI新紀元:極智算網引領未來》的演講,深刻剖析了中興通訊在智能計算領域的戰略與核心布局。
    的頭像 發表于 07-09 16:24 ?681次閱讀

    英飛凌推出新一代CMOS級聯雷達

    性能和可靠的雷達模塊是未來改進自動駕駛輔助系統和自動駕駛的關鍵。新功能的需求,如先進的緊急制動系統(AEBS),對穿越兩輪車和行人作出反應;以及精準分辨目標高度信息和路況成像,將需要更高性能
    的頭像 發表于 06-21 14:52 ?453次閱讀
    英飛凌推出新一代CMOS級聯<b class='flag-5'>雷達</b>

    富士通發布《富士通技術與服務2024》

    富士通近日發布了《富士通技術與服務2024(Fujitsu Technology and Service Vision 2024,簡稱FT&SV 2024)》,闡述了對未來商業和社會的
    的頭像 發表于 05-29 17:07 ?539次閱讀
    富士通發布《富士通技術與服務<b class='flag-5'>愿</b><b class='flag-5'>景</b>2024》

    跑汽車與禾賽科技戰略合作 激光雷達智能駕駛方案加速滲透

    3月7日,跑汽車與禾賽科技在杭州正式簽署戰略合作協議,跑汽車創始人、董事長朱江明與禾賽科技創始人及CEO李一帆共同出席了戰略合作儀式。基于禾賽新一代高性能激光雷達產品,
    的頭像 發表于 04-09 17:32 ?466次閱讀
    <b class='flag-5'>零</b>跑汽車與禾賽科技戰略合作 激光<b class='flag-5'>雷達</b>智能駕駛方案加速滲透

    《合宙的第一個10年》故事連載03:不再說使命價值觀

    底能為這個社會帶來什么?1小麻遇到了大麻煩在缺貨的日子里,我一直在思考:合宙的、使命、價值觀是什么?為了找到答案,我擬定了不少于10個版本,跟團隊也討論了至少一
    的頭像 發表于 03-09 08:04 ?674次閱讀
    《合宙的第一個10年》故事連載03:不再說<b class='flag-5'>愿</b><b class='flag-5'>景</b>使命價值觀

    中興終端亮相2024巴塞展Better for All全球發布 推出多款新品

    北京時間2月26日,中興通訊亮相巴塞羅那2024年世界移動通信大會(MWC2024),發布終端全球品牌“Better for All”,推出由AI驅動的全場景智慧生態3.0,并發布多款創新產品和技術
    的頭像 發表于 02-27 09:53 ?863次閱讀

    web前端開發和前端開發的區別

    、CSS和JavaScript等技術來構建用戶界面,實現用戶與應用程序的交互。Web前端開發包括網頁設計、網頁編碼、前端框架使用以及優化頁面性能等任務。
    的頭像 發表于 01-18 09:54 ?3504次閱讀

    探討6G與天地一體化發展和產業路徑

    ”為主題,匯聚了來自中國信通院、中國移動研究院、中國電信、中國聯通、中興通訊、新華三、清華大學、上海大學等科研機構、知名企業和高校的專家和學者,共同探討6G與天地一體化發展和產業路徑。
    的頭像 發表于 01-15 10:07 ?1055次閱讀

    CES 2024:三星發布“AI for All”

    三星發布全新戰略,致力于利用人工智能技術讓互聯設備體驗更加安全、更加包容、更加節能 日前,三星電子于2024年國際消費電子展(CES)舉辦新聞發布會,分享其未來發展,即致力于通過人工智能(AI
    的頭像 發表于 01-10 16:15 ?575次閱讀
    CES 2024:三星發布“AI for All”<b class='flag-5'>愿</b><b class='flag-5'>景</b>
    主站蜘蛛池模板: 日韩欧美视频一区二区在线观看| 久久久高清国产999尤物| 国产Av男人的天堂精品良久| 成年人视频免费在线播放| 成人公开免费视频| 国产AV亚洲一区精午夜麻豆| 国产三级精品三级在线观看| 黄色三级视频网站| 老熟风间由美AV在线一区二区| 暖暖视频 免费 高清 日本8| 青柠在线观看免费完整版| 手机看片一区二区| 亚洲免费久久| 最近2019年日本中文免费字幕 | 日韩久久影院| 无人区乱码区1卡2卡三卡在线 | 视频成人永久免费看| 性直播免费| 免费视频网站嗯啊轻点| 亚洲视频在线免费观看| 国产精品成人无码免费视频| 全彩黄漫火影忍者纲手无遮挡| 最近的中文字幕免费完整| 加勒比一本之道高清视频在线观看| 天堂在线亚洲精品专区| 超碰在线 视频| 女人高潮久久久叫人喷水| 中国大陆一级毛片免费| 国产白丝精品爽爽久久久久久蜜臀| 久久精品18| 99久久精品6在线播放| 精子网久久国产精品| 亚洲AV无码乱码国产精品品麻豆 | 偷拍 拍自 欧美色区| 成人免费一区二区无码视频| 嗯啊插的好深啊使劲抽视频| 在线免费观看日本| 一一本之道高清手机在线观看| 在线成人精品国产区免费| 成人bt下载| 久久这里只有精品视频e|