2019年10月31日,5G正式開啟商用之旅。此后,5G蓄能騰飛,建設如火如荼,進展超出預期。截至目前,我國已建成超60萬座5G基站,其中,中國移動在2020PT展上宣布:提前完成全年5G建設目標,在全國范圍內已建成超35萬座5G基站,成為了全球最大的一張5G精品網。
大連市中國移動5G測試信號覆蓋率已達99.13%
近日,通信世界全媒體記者跟隨中國移動走入“中國移動5G網絡十大優秀城市”之一——大連,沿線中國移動大連“5G精品路線”,體會大連市5G網絡的布局情況。
在5G信號體驗車上,大連移動的工作人員介紹了大連5G的建設情況。作為中國移動首批50個5G商用城市之一,大連移動投資13.5億元完成了3120個5G基站建設,主城區實現NSA/SA全部覆蓋,5G測試覆蓋率已達99.13%,并實現市縣區5G信號連續覆蓋。
可以看出,大連移動的5G覆蓋在全國也是極具代表性的。據悉,在2020年上半年,中國移動集團組織的全國5G網絡質量競賽中,大連移動主城區16個網格13項關鍵指標全部達標,16個網格中11個網格7項以上指標達到了挑戰值成功入圍移動集團網絡質量前十名,獲評“中國移動5G網絡十大優秀城市”,成為華北、東北地區唯一入選城市。
值得關注的是,在全面打造優質網絡的基礎上,大連移動根據不同場景,不同需求共計打造了三個5G網絡質量標桿示范區域,其中包括以5G助力東北經濟騰飛的達沃斯商務區,以5G展現大連獨特城市魅力的星海精品區,以及借助5G成為走向世界的“海上門戶”開發區精品區。而記者體驗的路線是,自東港音樂噴泉廣場出發,沿大連市內第一大主干路和著名的景觀路中山路前行,沿途經中山廣場、友好廣場、青泥洼橋、人民廣場等景觀和商業中心。據了解,路線全長約6公里,充分展現大連的5G新基建成果和城市精神風貌;沿線共規劃建設36個5G基站,實現路線的全覆蓋,覆蓋率達99.99%。記者體驗到,該區域5G信號的峰值速率可達1.51Gbps,全程體驗下載速率超1Gbps。
解決站址問題,大連移動智慧燈桿全面建設
移動通信基站站址緊缺一直是影響網絡建設的問題之一。在推進5G建設過程中,大連移動積極與大連市城管局、大連市市政公用事業服務中心、路燈管理處等政府相關單位互聯互通,結合5G基站建設規劃,整合路燈、交通信號燈、交通指示牌等市政設施,采取一桿多用、多桿合一等模式,加強公共設施共享,提升城市環境品質。
在大連移動工作人員的帶領下,記者一行人員來到了大連人民廣場,看到了一桿多用基站。工作人員介紹稱,這是大連移動利用市政高桿路燈上預留的抱桿資源,建設了5G基站。這種建設方式,既解決了周邊區域網絡覆蓋問題,又達到了城市美觀的要求。記者了解到,該高桿燈是三層插接塔體結構塔體內部有繩纜升降系統,負責對塔頂射燈平臺進行升降控制。5G基站建設的線纜均通過塔內預留穿線管上塔,同時將5G設備加掛在塔頂法蘭盤連接的抱桿上。針對基站電力需求高的問題,則是通過與路燈管理處合作,使用路燈的供電系統,進而得到了解決,既便于維護又節省了成本。
無獨有偶,有一桿多用的基站,自然也存在多桿合一的基站。在大連市太原街記者看到了一處多桿合一基站,記者看到在這一長桿上,最頂端是5G基站,下面依次整合了路燈、交通信號燈、交通指示牌和街道標識牌。工作人員稱,這種多桿合一的模式解決了街道上各種桿體林立、空間資源不足和地下管網復雜的問題,而且只用通一次電就可以解決基站、交通信號燈、交通指示燈的用電問題,節約了緊張的市政資源,大幅提升了城市運行的效率。而且這種多桿合一基站,可有效提升周邊沿街商鋪和居民的網絡覆蓋質量。
工作人員向記者透露,采用以上模式建設的基站已有40多個,且進入試點中,在建的有20多個。
大連市的中國移動5G 網絡的建設在全國可以稱為是標桿性的城市,5G網絡的使用占比占到了全省的約三分之一。除此之外,大連移動也正加緊推動中國移動(大連)數據中心二園區的建設。該數據中心建成后將成為省內規模最大、標準最高的數據中心,大連移動為5G時代的真正到來做好了充分的準備。
責任編輯:tzh
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