地平線創始人兼 CEO 余凱在《車載AI芯片是智能汽車的數字發動機》一文中辯證的梳理了汽車與芯片的關系，他認為"未來的智能汽車就是一臺四個輪子上的超級計算機，其中最核心的器件就是車載AI芯片，是智能汽車的數字發動機。"

車載AI芯片處于人工智能、智能汽車和半導體三大戰略性產業的交匯點，不僅是決勝汽車智能化變革的關鍵，更是當代硬科技的制高點，戰略意義和經濟意義重大。那么，我們應如何看待“數字發動機”的提出呢？當算力不再是阻礙，車廠如何在百年汽車變革的節點上力爭上游呢？或許我們可以從媒體、產業界的思考中略窺一二。 媒體探新知汽車數字發動機的今生來世“數字發動機”觀點的提出與詮釋，引起了行業的共鳴與關注。當塵埃落定，我們也看到了來自各方權威媒體的真知灼見——

無論是汽車發動機還是大飛機發動機的國產化素來都是極具爭議性的話題，那么數字發動機也必須實現國產化嗎？新華社、第一財經、環球時報等權威媒體從“打破車載 AI 芯片行業壟斷”這一視角給出了觀察。《環球時報》看到的是“'地平線'們的涌現和崛起讓我國具備了與國外智能汽車芯片產業抗衡的底氣。地平線的軟硬件實力已經比肩甚至超過了同類國外競品?！倍氯A社則對地平線用四年追趕車載AI芯片世界最先進水平給予了肯定。
“ 地平線立足于本土，會攜手Tier1與主機廠聯合開發，最終為市場提供特色的、差異化的產品?！谝回斀?”
此外，第一財經進行了對產業布局與健康發展進行了更長遠的探討：面對強大的外資芯片供應商和國內芯片產業能力較弱的現實，自主芯片產業急需找到自己的立足點和生存之道，特別需要重視長期規劃，避免短期利益驅動。而地平線立足于本土，會攜手Tier1與主機廠聯合開發，最終為市場提供具有特色的差異化產品。 數字發動機的馬力決定了汽車智能化能走多遠，于是太平洋汽車從大眾關注點的源頭出發，給出了一系列量化的結果比較，并肯定了國產 AI 芯片的競爭力，“征程3的計算性能等效于1/2個英偉達Xavier，超過德州儀器TDA 4的2倍，但從算力來看，其水平已在國際主流行列。”
“ 2020年是汽車智能化的元年，實際上是汽車從機械化向電子化的轉型升級，在變革背后則是上游芯片行業的同步革新?！嚿虡I評論 ”
而汽車商業評論從產業鏈出發肯定了“數字發動機”對汽車產業轉型的驅動作用，它認為，2020年是汽車智能化的元年，實際上是汽車從機械化向電子化的轉型升級，在變革背后則是上游芯片行業的同步革新。億歐網則道出了地平線在這樣的產業鏈衍進中承擔了何種角色：“地平線正在逐漸擴大車企朋友圈，與傳統芯片廠商不同的是，地平線能夠為中國主機廠提供定制化的產品和服務，例如基于廣汽需求進行深度軟硬件聯合優化的廣汽版征程 3。
” 產業界看未來當數字發動機已就緒繼征程3發布后，比肩特斯拉FSD的征程5也將呼之欲出。而當單顆芯片達到96 TOPS的AI算力，高等級自動駕駛難題將迎刃而解。 “春江水暖鴨先知”，當算力不足這一制約當前智能汽車發展的核心瓶頸不復存在，汽車品牌們在敏銳捕捉市場潛在需求的同時予以應對。
廣汽研究院智能駕駛技術部部長郭繼舜總結近幾年參加車展的經驗表示道，每一次參加頂級車展都帶來一次新的危機感——汽車發展似乎遠比想象快，而智能化與數據閉環驅動的功能迭代正越發成為推動汽車進化的兩股力量。持續給消費者帶來更好的駕駛體驗是車廠的最終目標，而這需要創新升級、功能安全、數據可靠作為先決條件?！?當底層算力不再是阻礙，整車廠的關注點應集中在差異性需求，為消費者提供更加便利、準確的交互服務?！L安資深產品經理陳幸武 ”
而在智能汽車的另一端——更自然、更人性化的智能座艙近年來可謂“其興也勃焉”。當回答主持人“挑戰從何處來”的問題時，有過智能座艙量產經驗的長安資深產品經理陳幸武回答道，用戶在不同階段對智能座艙的需求是變化的。整車廠的關注點應集中在差異性需求，通過深入挖掘用戶行為習慣，結合智能化技術為其提供更加便利、準確的交互服務。 “汽車產業對差異化的追求是常態化的，整車廠需要對細節與成本進行平衡?！狈鸺獊喼袊紫夹g官馬建軍則從產業鏈更上游出發進行了思慮，他認為，在大算力芯片的支持下，出行機器人——完全的智能座艙可以在不遠的未來實現。
為了方便整車廠加速實現這一愿景，佛吉亞提供了軟硬兼備的平臺，并在軟件方面通過提供基礎軟件平臺，助力整車廠實現上層定義，從而最終實現產品的差異化。 “ 要用“合作”和“信心”重塑產業鏈的整零關系、分工模式?！仄骄€市場拓展與戰略規劃副總裁李星宇 ”
那么如何改變垂直化分工的傳統汽車供應鏈條組織結構，提升產業鏈效率呢？地平線市場拓展與戰略規劃副總裁李星宇認為，中國汽車企業在經歷了空間、外觀的競爭后，都選擇了智能化這一領域，但是這一領域競爭非常激烈。當我們在追趕業界標桿的路上，更應當用群體的力量形成追趕，最終在車載芯片、車載操作系統這些底層共性技術領域能夠形成行業級別聯盟，用“合作”和“信心”重塑產業鏈的整零關系、分工模式。 發動機100年從動力為王到數字為核

人類心臟的進化過程經歷了數億年，而作為汽車心臟的汽油發動機，則在百年歷程中就經歷了三次重大變革，從化油器到電噴到直噴的進化歷程被濃縮在了百年之內。

當熱能動力發動機向數字發動機過渡，智能汽車的普及需要多久呢？也許數十年足矣。在汽車智能化這一進程中，作為智能化基石的車載 AI 芯片將擁有毋庸置疑的重要性。 地平線的定位就是通過車載AI芯片做底層賦能，以開放的商業模式，支撐產業鏈的廣大合作伙伴做智能化創新。未來，地平線將秉承“AI on Horizon, Journey Together”戰略，通過底層 AI 芯片能力向客戶提供開放賦能，加速汽車智能化量產進程。

責任編輯：PSY

原文標題：何為汽車數字發動機？

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