受今年新冠疫情的影響,國(guó)內(nèi)不少經(jīng)銷商都受到前所未有的沖擊,上半年近7成經(jīng)銷商集團(tuán)出現(xiàn)營(yíng)收和歸凈利潤(rùn)的同比下滑。其中作為中國(guó)汽車經(jīng)銷商巨頭與豪華品牌核心經(jīng)銷商之一的“正通汽車”集團(tuán),更是頻頻被爆因資金鏈問題致提車難問題,以及將被新金主接盤紓困。
業(yè)績(jī)虧損進(jìn)一步加劇了正通汽車的資金問題,致使到期債務(wù)也未能償還。7月中旬,正通汽車被曝結(jié)欠本金3.8億美元定期貸款融資之尚未償還分期還款,存在違約行為。針對(duì)此事正通汽車發(fā)布公告稱,已分兩期償還30%貸款本金及應(yīng)計(jì)利息,同時(shí)也表示,經(jīng)貸款機(jī)構(gòu)同意,已將分期貸款償還延期至2021年1月。 7月31日,正通汽車再次發(fā)布公告稱,其正通過出賣股權(quán)來解決資金難題。
根據(jù)目前消息來看,廈門信達(dá)的收購則意味著正通汽車的資金問題或?qū)⒌玫浇鉀Q。 資料顯示,廈門信達(dá)背后擁有地方國(guó)資背景,其最大股東為廈門國(guó)貿(mào)控股集團(tuán)有限公司,持股占比為29.18%,該公司則是由廈門市國(guó)資委100%持有。雖有涉足汽車經(jīng)銷行業(yè),公司曾經(jīng)入選中國(guó)汽車經(jīng)銷商100強(qiáng),但目前該公司主營(yíng)核心業(yè)務(wù)聚焦于光電、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)等。 對(duì)于雙方交易,全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹也做出解析,廈門信達(dá)有國(guó)資背景,對(duì)于正通汽車來說,解決其資金難題有很大幫助。而正通汽車主營(yíng)豪車業(yè)務(wù),汽車銷售發(fā)展不錯(cuò),這個(gè)時(shí)機(jī)入股,對(duì)于廈門信達(dá)來說算是一個(gè)很好的時(shí)機(jī)。
事實(shí)上,對(duì)于正通汽車目前的困境來看,實(shí)際上是國(guó)內(nèi)整個(gè)汽車經(jīng)銷行業(yè)的一個(gè)縮影。受疫情影響,被曝出資金困難的并非正通汽車一家,仍有類似正通汽車這類資金緊張的企業(yè)仍未走出困境。 有業(yè)內(nèi)分析稱,“對(duì)汽車經(jīng)銷商而言,資金緊張是常態(tài),大量的庫存需要大量的現(xiàn)金投入,一旦融資困難,資金鏈就很容易斷掉。”目前汽車銷售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,各經(jīng)銷商為搶占市場(chǎng)大打價(jià)格戰(zhàn),不惜犧牲利潤(rùn),價(jià)格倒掛問題嚴(yán)重,這無疑也進(jìn)一步導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)問題的出現(xiàn)。多家汽車經(jīng)銷商集團(tuán)接連出現(xiàn)問題,或許也意味著行業(yè)將迎來變革。 據(jù)了解,在截至2019年底,正通汽車在全國(guó)擁有135家經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn),代理豪華及超豪華汽車品牌,包括保時(shí)捷、奔馳、寶馬、奧迪、捷豹路虎、沃爾沃、凱迪拉克、英菲尼迪等,同時(shí)也經(jīng)營(yíng)一汽大眾、別克、日產(chǎn)、豐田、本田、現(xiàn)代等中檔市場(chǎng)品牌的經(jīng)銷店。
專注于豪華品牌經(jīng)營(yíng)的正通汽車,在豪華車銷量持續(xù)增長(zhǎng)之際,卻遭遇了資金危機(jī),無疑對(duì)于后續(xù)發(fā)展有所影響。畢竟在今年市場(chǎng)下滑加之疫情影響之下,豪華市場(chǎng)卻依舊保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng),助漲了部分資金鏈更充足,更專注豪華品牌的經(jīng)銷商集團(tuán)。 值得一提的是,沃爾沃和奧迪在近日也是被曝出取消部分正通汽車旗下4S店的經(jīng)銷權(quán),這對(duì)于主營(yíng)豪車業(yè)務(wù)的正通汽車來說,無疑是又一個(gè)壞消息。 文章來源:汽車行業(yè)關(guān)注
原文標(biāo)題:關(guān)注|正通汽車深陷資金鏈危機(jī),已有新金主擬“接盤”
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