昨日，在華為全聯接2020大會上，華為正式發布了智能體；同時，深圳市與華為發布了共建鵬城智能體。深圳將攜手華為，通過打造具有深度學習能力的城市級一體化智能協同體系，讓城市能感知、會思考、可進化、有溫度，為市民和企業提供主動、精準、智能、高效的城市服務，創建數字經濟的樣板城市。

智能體是華為政企智能升級參考架構，以云為基礎，以AI為核心，通過云網邊端協同，構建開放、立體感知、全域協同、精確判斷和持續進化的智能系統，為城市治理、企業生產、居民生活帶來全場景智慧體驗。此次發布共建的鵬城智能體將以數據為基礎，融合5G、云計算、物聯網、大數據、人工智能、區塊鏈等新一代信息技術，建設“數基、數網、數紐、數腦、數體”系列工程，打造數據驅動的、具有深度學習能力的城市級一體化智能協同體系，引領未來深圳智慧城市建設。

近年來，深圳通過攜手華為等一大批科技企業，在智慧城市建設方面走在全國前列。政務服務“秒批秒報”、 一張臉暢行深圳機場、1000P級云腦算力的鵬城實驗室等都被人津津樂道。這些都離不開智能體的作用和推動。

華為云與計算BG總裁侯金龍介紹，智能體由智能交互、智能聯接、智能中樞、智慧應用四層組成。其中，智能交互相當于是智能體的“五官”和“手腳”，智能聯接是智能體的“軀干”，智能中樞是智能體的“大腦”和決策系統，智慧應用則是智能體的價值體現，以上四層有機構成了云網邊端協同的一體化智能系統。

如何建設智能體？華為認為，混合云底座、AI使能和開放生態是打造智能體的三大關鍵點，云和AI是智能體智能中樞的核心技術，而要通過智能體實現全場景智慧的目標，共生、共創、共享的繁榮生態是關鍵。

目前，智能體已在各行各業進行實踐與探索。以深圳為例，在政務領域，深圳98%的行政審批事項實現網上辦理、94%的行政許可證事項實現“零跑腿”；在交通領域，通過建設全市AI智能信號燈控“一張網”，高峰期機動車通行速度提升10%；在供電方面，通過建設智能巡檢系統，傳統人工巡視需要20天才能完成的工作量，目前只需要兩小時。截至目前，華為攜手伙伴已經在超過600個項目中探索和實踐智能體，廣泛應用于政府與公共事業、交通、工業、能源、金融、醫療、科研等行業。

侯金龍表示，鵬城智能體是數字深圳的頂層設計，華為希望發揮技術優勢，通過5G、云、AI、計算等多種技術的融合以及深圳城市治理，包括城市應用相結合，進行聯合深度的創新，助力深圳向全場景智慧之城邁進。

深圳市政務服務數據管理局局長劉佳晨接受媒體采訪時表示，在共建鵬城智能體方面，深圳與華為提出了未來5年的發展目標，力爭到2025年，將深圳打造為具有深度學習能力的鵬城智能體，成為全球新型智慧城市標桿和“數字中國”的城市典范。
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