據報道,comma.ai公司CEO喬治·霍茨(George Hotz)認為,特斯拉應該對外銷售其自動駕駛芯片,與另外一家芯片制造商英偉達形成競爭。
霍茨在年少時,就憑借其黑客技術一舉成名,但是之后他成為了一名備受尊敬的程序員,并創立了comma.ai公司,旨在解決自動駕駛問題,同時在此過程中提供L2級駕駛輔助功能。
此前有報道稱,comma.ai的目標是要成為特斯拉在自動駕駛領域的對手,就像安卓之于蘋果iOS一樣。為了開發技術,這家初創企業非常依賴英偉達公司開發的超強計算芯片。
直到不久前,特斯拉也處于類似的境地,不得不使用英偉達的芯片,但是隨后這家電動汽車制造商開發了自己的全自動駕駛芯片,也被稱為HW 3.0自動駕駛計算機。為了開發這個芯片,特斯拉聘請了多位芯片設計師加入其團隊,其中包括吉姆·凱勒(Jim Keller)。
他們聲稱,與上一代由英偉達芯片驅動的特斯拉自動駕駛硬件相比,新硬件每秒處理的幀數提升了21倍,而功耗卻幾乎沒有任何增加。除此之外,特斯拉還在開發自己的超級計算機Dojo,從而訓練其自動駕駛神經網絡。
在接受采訪的時候霍茨表示,特斯拉應該對外銷售這些計算芯片。他表示,在自動駕駛汽車芯片領域,英偉達幾乎完成了壟斷:“你現在基本上只有兩個選擇,英偉達或是谷歌。而谷歌甚至算不上是一個選擇,因為他們的TPU只能通過谷歌云服務訪問。而且谷歌有著可怕的服務條款限制。他們可能已經變更了服務條款,但是他們曾明確表示,未經他們的事先許可,你不可使用Google Cloud ML來訓練自動駕駛車輛,或做任何與谷歌競爭的工作。”
霍茨表示,他曾經非常喜歡英偉達,但是他認為在財務上獲得成功之后,這家芯片公司近年來發生了巨大的變化。在短短大約4年的時間里,英偉達的股價從30美元一路飆升到了500美元以上。
霍茨認為,英偉達正在利用其壟斷地位,給其高端芯片制定了過高的價格,從而提升自己的利潤率。他表示:“必須要有人站出來,把英偉達拉下馬。”
而他相信,特斯拉就是有可能與英偉達形成競爭的企業,他說道:“特斯拉應該對所有車輛銷售芯片,甚至是HW 3.0,這樣做他們可以靠芯片賺錢。而且整個世界都會圍繞他們的芯片打造生態系統。
雖然霍茨可能短期內還無法購買到特斯拉的芯片,但是該公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)此前確實曾表示,特斯拉計劃通過其最新的Dojo超級計算機,以網絡服務的方式提供機器學習培訓。
責任編輯:YYX
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