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智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范基地被納入新基建范疇

姚小熊27 ? 來源:C114通信網(wǎng) ? 作者:C114通信網(wǎng) ? 2020-10-29 10:24 ? 次閱讀

10月27日~29日,2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車C-V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導應用示范活動將在上海汽車會展中心舉辦。本次活動旨在解決C-V2X在加入高精地圖和高精定位之后所面臨的技術(shù)難點、法律法規(guī)、互聯(lián)互通等問題,并通過大規(guī)模測試,探索產(chǎn)業(yè)共贏的商業(yè)模式。

據(jù)了解,2018年到2020年,中國組織三跨、四跨和新四跨,核心目的之一就是實現(xiàn)芯片模組、終端、整車之間的互聯(lián)互通,逐步驗證C-V2X的技術(shù)特性。與此同時,智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范基地建設也被納入“新基建”范疇,加速了應用落地的步伐。

通信模組廠商在其中扮演重要角色。廣和通作為領(lǐng)先的通信模組廠商,一方面積極參與新四跨,日前在預測試中,其車規(guī)級模組AX168順利通過由中國信息通信研究院組織的“四跨”活動協(xié)議一致性測試,實現(xiàn)了PC5接入層、網(wǎng)絡層、消息層、通信安全棧協(xié)議的互聯(lián)互通;另一方面,包括AX168在內(nèi),廣和通已經(jīng)推出了多款應用于車聯(lián)網(wǎng)的模組產(chǎn)品,不斷積累應用經(jīng)驗,迎接智能網(wǎng)聯(lián)汽車大時代到來。

已推出全系車聯(lián)網(wǎng)模組產(chǎn)品

在“高等級”的智能網(wǎng)聯(lián)汽車大規(guī)模上路之前,車聯(lián)網(wǎng)作為發(fā)展數(shù)十年的技術(shù)門類,已經(jīng)得到相當程度的應用。廣和通多年來在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域深度落子,推出了一系列商用級的模組產(chǎn)品。尤其是隨著5G發(fā)牌和商用部署,廣和通提前啟動5G模組開發(fā)工作,是業(yè)界首批推出5G模組的廠家。

在5G領(lǐng)域,廣和通全資子公司廣通遠馳推出了5G車載模組AN958,兼容LTEWCDMATD-SCDMA和GSM制式,專門為汽車前裝應用而設計。在硬件設計上,這款5G模組可經(jīng)受嚴苛環(huán)境的測試,具有優(yōu)越的防靜電和防電磁干擾能力,為汽車行業(yè)等特殊環(huán)境應用領(lǐng)域提高解決方案。基于Sub 6頻段,AN958支持全頻段,可滿足全球各區(qū)域市場5G車載通信的需求。

在C-V2X領(lǐng)域,廣通遠馳推出了AX168模組,基于3GPP Rel.15技術(shù),兼容LTE-V2X直接通信,在統(tǒng)一的5.9GHz ITS頻段上支持車對車(V2V)、車對基礎(chǔ)設施(V2I)和車對人(V2P)通信,以低時延、高可靠性和高吞吐量滿足車輛通信要求。AX168可支持全球V2X通信,滿足增強型駕駛安全、自動駕駛、智能交通系統(tǒng)(ITS)和先進的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的應用需求。

在LTE Cat 4制式上,廣通遠馳推出了AL940/ AL930/ AL640/ AL630等多款模組。這幾款模組均是根據(jù)中國汽車前裝應用需求而量身定制,支持主流的LTE-FDD/LTE-TDD/WCDMA/TD-SCDMA/EVDO/CDMA20001X/GSM 7種網(wǎng)絡制式16個頻段,硬件上可平滑升級,保護客戶投資。系列模組均具備強大的安全特性,契合車載應用場景。

此外,廣通遠馳還推出了車載智能模組AL660S、車載Wi-Fi模組W100等產(chǎn)品。AL660S主要用于車載前裝的智能通信,支持7種制式的遠距離通訊模式和雙頻WIFI/BT近距離無線傳輸技術(shù),支持GNSS無線定位技術(shù),可廣泛應用于智能車載中控、車載設備,以及智能安防等領(lǐng)域。W100通常與廣和通NL668、AL630、AL640、AL930和AL940等模塊組合使用,也是車載前裝的組成部分。

雙管齊下,打造更強產(chǎn)品線

除了通過自主研發(fā)推出全系車聯(lián)網(wǎng)通信模組產(chǎn)品,廣和通今年還在資本市場多次“出手”。今年8月,廣和通宣布就西安聯(lián)乘智能科技有限公司的增資擴股協(xié)議與浙江億咖通科技有限公司達成戰(zhàn)略合作。西安聯(lián)乘致力于車聯(lián)網(wǎng)C-V2X應用,通過對西安聯(lián)乘的戰(zhàn)略投資,廣和通將進一步開拓車規(guī)級通信模組和車載終端應用市場。

更重磅的,是通過參股公司銳凌無線收購了加拿大Sierra Wireless旗下的全球車載前裝業(yè)務相關(guān)資產(chǎn),包括車載前裝嵌入式蜂窩模塊產(chǎn)品的設計、研發(fā)、生產(chǎn)、測試、市場、支持和銷售業(yè)務相關(guān)的資產(chǎn)、負債,可獨立為客戶提供全面的車載前裝解決方案,終端客戶為大眾集團、標致雪鐵龍集團以及菲亞特克萊斯勒汽車公司等全球知名整車廠。

廣和通指出,此次收購有利于公司車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的現(xiàn)有布局相契合,提高公司在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域整體實力。更有機構(gòu)點評稱,這筆收購反映了全球模組產(chǎn)業(yè)“東升西落”的產(chǎn)業(yè)趨勢,廣和通可通過此次收購進一步加強全球市場能力、產(chǎn)品能力,發(fā)展邁上新臺階。

在C114看來,其價值一方面是獲取了大量高門檻、高價值的車載前裝客戶資源,在海外市場收入將進一步增加,全球品牌知名度有望得到提升。另一方面則是通過技術(shù)協(xié)同,能夠強化對高通等技術(shù)平臺的開發(fā),把握5G時代模組行業(yè)應用、尤其是車聯(lián)網(wǎng)應用的大機遇。

對內(nèi)對外多點落子,大大加強了廣和通在車載模組領(lǐng)域的技術(shù)實力、產(chǎn)品實力和優(yōu)質(zhì)客戶資源。廣和通董事長張?zhí)扈そ展_表示,汽車是通信模組應用的典型場景,未來基于5G的無人駕駛是很大的賣點。車聯(lián)網(wǎng)應用的比例會越來越高,現(xiàn)在可能是百分之二三十,未來會達到百分之百。而廣和通的目標,是在車聯(lián)網(wǎng)模組領(lǐng)域,占到20%~30%的份額。
責任編輯:YYX

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