中國品牌新高度

品牌是人類商業(yè)文明最高級的展現(xiàn)形態(tài)。它是一個符號，代表著消費(fèi)者的選擇和信任。更是衡量國家經(jīng)濟(jì)實力的重要指標(biāo)。中國改革開放四十年，也是中國品牌制造崛起的四十年。

從量變到質(zhì)變，從制造大國到制造強(qiáng)國，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，中國品牌突破了技術(shù)壟斷、市場壟斷。我們看到了無數(shù)品牌經(jīng)歷了飛躍式的發(fā)展。我們見證了數(shù)碼3C品牌的飛速發(fā)展，智能家電品牌的日益繁榮。當(dāng)中國正逐漸走向世界舞臺中央時，中國制造其實早已悄無聲息地發(fā)生著變化。

中國品牌在世界的滲透力遠(yuǎn)超你的想象。當(dāng)我在布里斯班機(jī)場乘坐比亞迪的接駁車、在倫敦大街小巷看到比亞迪的公交車時。在那個時候我就暗下決定，有一天一定要講講比亞迪這個品牌。比亞迪，一個1995年創(chuàng)立的中國本土汽車品牌，遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)的發(fā)展路線，是中國最早開始布局新能源車的品牌。

我想它非常能夠代表中國今日的汽車工業(yè)進(jìn)程。中國汽車工業(yè)從組裝桑塔納開始，途中我們經(jīng)歷過進(jìn)口他國的技術(shù)，模仿別國優(yōu)秀的設(shè)計。但如今，中國汽車品牌崛起的勢頭是你我都有目共睹的，那么時至今日中國汽車工業(yè)有沒有更讓人驚喜的突破？我想在比亞迪身上我們應(yīng)該能夠找到答案。

比亞迪的答卷

比亞迪唐DM。這是比亞迪旗下量產(chǎn)車的旗艦產(chǎn)品，唐也是歷史上首款成交均價在20萬以上、最快達(dá)成22萬銷量的國產(chǎn)SUV，這足夠代表比亞迪的產(chǎn)品力。

中國汽車品牌發(fā)展初期也曾經(jīng)歷過至暗的時刻，眾多車企在那個階段沒有成熟的設(shè)計經(jīng)驗，借鑒別國的設(shè)計成了唯一途徑，鬧出了不少笑話，也吃過不少苦頭。但好在我們沒有停留在那個階段，市場終究會篩選出那些忠于自主創(chuàng)新、自主設(shè)計的品牌。比亞迪就是這樣的品牌。

可以看到2021款比亞迪唐在Dragon Face設(shè)計語言的基礎(chǔ)上又有全新的細(xì)節(jié)詮釋。兩側(cè)進(jìn)氣口融入了亮黑色飾條加之保險杠下方的銀色飾條，為整個前臉增加了層次感。車身側(cè)面，經(jīng)過熏黑處理的C柱，搭配雙腰線的設(shè)計，整體呈現(xiàn)更加立體、運(yùn)動的視覺效果。尾部兩側(cè)的裝飾與前臉相呼應(yīng)，貫穿的尾燈非常有辨識度。可以說比亞迪做到了中國汽車設(shè)計該有的模樣，這是中國設(shè)計的調(diào)性。

同樣在內(nèi)飾部分我們也可以看到中國原創(chuàng)設(shè)計的自信，原來中文在內(nèi)飾中也可以有這么精美的展現(xiàn)。整體中控臺非常氣派，用料很考究，大面積皮質(zhì)營造出非常豪華的氛圍。金屬的打點非常精致，而且最重要的是按鍵的手感非常高級，阻尼和節(jié)點都恰到好處。往往是在這種細(xì)節(jié)之中才能體現(xiàn)工程師們的用心以及產(chǎn)品的高級！我們可以自信的說出，中國風(fēng)的設(shè)計也是一種高級！

我們之前就探討過，國產(chǎn)汽車的交互目前在全球市場有著絕對的優(yōu)勢。這依賴于中國有著全球最為先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。給了車企們一個非常成熟的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)平臺。讓這些腳踏實地造車的車企在此發(fā)光發(fā)熱。比亞迪作為其中代表，在智能交互上面當(dāng)然不會讓我們失望。

映入眼簾的就是這一塊15.6英寸的超窄邊框大屏，顯示效果非常震撼，而且大尺寸的屏幕能帶給我們更為直接的信息交互。配合著DiLink的操作系統(tǒng)，使用感受上幾乎與我們現(xiàn)代平板電腦無異。比亞迪多年的安卓手機(jī)代工經(jīng)驗加之自身對安卓系統(tǒng)的深度開發(fā)，讓這一套車機(jī)系統(tǒng)的可延展性非常之高。

我們常見的APP幾乎都能夠在這套車機(jī)上應(yīng)用。并且通過手機(jī)的APP，用戶可以遠(yuǎn)程查看車內(nèi)攝像頭畫面，方便確認(rèn)是否有物品遺留在車內(nèi)，也同樣可以查看車外攝像頭來遠(yuǎn)程確認(rèn)此刻車外周圍狀態(tài)。搭載的科大訊飛語音控制模塊，具備70多項智慧語音控制，而且比亞迪連兒童都考慮到了。加強(qiáng)了童聲識別和多人互動識別。其中比亞迪的云服務(wù)系統(tǒng)還可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程整車OTA升級。未來的升級可以幫助唐DM更加完善。

除此之外，比亞迪唐DM的核心技術(shù)還是非常值得拿出來講講，就先聊唐DM的這個DM技術(shù)吧。DM是“dule mode”的縮寫，字面意思是雙模塊，這個雙模塊其實是指純電模式加混動模式。

比亞迪雙模技術(shù)已經(jīng)積累十余年發(fā)展經(jīng)驗，是目前市場上相對比較成熟、穩(wěn)定可靠的插混技術(shù)，也是插混領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)桿。2021款唐搭載的已經(jīng)是第三代的DM系統(tǒng)，純電模式下可以實現(xiàn)100公里左右的續(xù)航，充一次電基本可以滿足我們3-4個工作日的通勤需求了。

同時長途自駕混動模式的介入又可以將油耗控制的非常低。最為重要的是它還可以給你提供優(yōu)秀的加速體感，來我們先試一下深踩一腳油門。不得不說這個綜合最大功率431kw的動力輸出確實很刺激。

0-100KM加速成績在4.3秒。比亞迪也將這個成績毫不客氣地標(biāo)注在了車尾。這份自信來源于，這一副自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機(jī)和前后兩個同樣自主研發(fā)的永磁同步電機(jī)，三個動力單元相結(jié)合可以讓它在瞬時輸出900N·m的強(qiáng)大扭矩。

前奔馳S級底盤調(diào)校專家漢斯的專屬調(diào)校,給唐帶來更從容自信的路面掌控能力，四驅(qū)的加持也讓這臺車開起來非常穩(wěn)定，可以感受得到它的底盤整體感非常強(qiáng)。行駛品質(zhì)相當(dāng)高級，這是我沒想到的。

你不得不驚嘆，我國自主研發(fā)的動力組合已經(jīng)快到這種地步。而且這一份自信是真自信，汽車動力核心關(guān)鍵技術(shù)一直掌握在歐美工業(yè)手里，比如發(fā)動機(jī)變速箱混動技術(shù)，而如今這一套動力總成全部由比亞迪自主研發(fā)。中國優(yōu)秀的原創(chuàng)動力系統(tǒng)已經(jīng)不再需要借助外界力量，這難道不值得驕傲嗎？

然而這還只是比亞迪自主研發(fā)的冰山一角。今年3月29日比亞迪正式發(fā)布了刀片電池技術(shù)。講到刀片電池，就得提到它的超安全性能，比亞迪立志把“自燃”這個詞從新能源汽車的字典里徹底抹掉，這足以體現(xiàn)比亞迪的決心。

與傳統(tǒng)電池包相比，刀片電池的電池包空間利用率提升了50%。電池包空間利用率越高，能量密度就越大，這就意味著在同體積的條件下，刀片電池能夠有更長的行駛里程。刀片電池技術(shù)將會搭載在2021款唐EV車型上，我們可以有更多的期待。

作為與動力電池電芯齊名的“雙芯”之一，IGBT絕緣柵雙極晶體管正在變得越來越重要。它能直接控制驅(qū)動系統(tǒng)的直流交流電，決定電車扭矩的最大輸出功率。從前，中國的新能源車只能向英飛凌這樣進(jìn)口品牌做采買。

但你可能不知道比亞迪的IGBT也是自主研發(fā)的。比亞迪提前布局芯片技術(shù)，這不僅增強(qiáng)了比亞迪的自主研發(fā)能力，同時也避免了未來被技術(shù)壟斷的風(fēng)險。也許在未來，中國原創(chuàng)動力系統(tǒng)將會引領(lǐng)世界，能讓更多的全球消費(fèi)者來分享中國的前沿科技。

優(yōu)秀的民族品牌

值得讓國人尊重

國產(chǎn)車這幾年的進(jìn)步是你我都有目共睹的，堅持把產(chǎn)品做到極致，中國汽車品牌崛起是一件必然會發(fā)生的事情。現(xiàn)在總有些外勢力阻撓中國自主品牌的發(fā)展進(jìn)程，但這也恰恰證明了中華民族的品牌實力已經(jīng)慢慢地讓世界膽寒。

當(dāng)比亞迪的電動巴士在全球五十多個國家飛馳的時候，當(dāng)一臺臺100%自主研發(fā)的優(yōu)秀汽車誕生的時候。當(dāng)?shù)镀姵匾I(lǐng)全球電池技術(shù)的時候。世界汽車行業(yè)就已經(jīng)在悄無聲息的發(fā)生著變化。“刀片電池”的橫空出世，一定會促使動力電池技術(shù)路線重新回到“安全為本“的”正道“。比亞迪讓世界汽車行業(yè)知道了什么是BUILD YOUR DREAMS什么是Made in China。

所以在當(dāng)他國展示出對國產(chǎn)車的贊賞時，我們沒有理由再對自己的品牌不自信。我們沒有理由再把國產(chǎn)車和品質(zhì)差畫等號。中國人謙遜但不能自卑。中國汽車的品質(zhì)現(xiàn)在已經(jīng)展現(xiàn)在你眼前，他們?nèi)鄙俚闹皇且粋€被你認(rèn)可的機(jī)會。

責(zé)任編輯：xj

原文標(biāo)題：振興民族品牌，不靠情緒靠實力 | 比亞迪唐 DM

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