色哟哟视频在线观看-色哟哟视频在线-色哟哟欧美15最新在线-色哟哟免费在线观看-国产l精品国产亚洲区在线观看-国产l精品国产亚洲区久久

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

一文解析無芯變壓器柵極驅動器

電子設計 ? 來源:powerelectronicsnews ? 作者:powerelectronicsnews ? 2021-05-10 17:40 ? 次閱讀

功率器件在工業和汽車系統的設計中起著決定性的作用。為了滿足這些應用的特定要求并縮短上市時間,ROHM使用專有的微制造工藝來開發無核片上變壓器,以實現穩健的隔離,這對SiC技術尤其有用。碳化硅已被引入工業和汽車市場的廣泛應用中,包括太陽能逆變器,所有類型的高壓電源和汽車車載電池充電器。

o4YBAGCY_ueAVcYNAAVo2lD8eGM907.png

圖1:無芯變壓器技術[來源:ROHM Semiconductor]

“我們所有的柵極驅動器均基于無芯變壓器技術,” ROHM Semiconductor Americas應用工程師Mitch Van Ochten說。他繼續說:“如圖1的上圖所示,它們的制造方式是內部有三個獨立的平板。左側是低壓部分,硅與您的DSP微控制器相連。低壓部分的工作電壓為5伏,但是如果您使用的是3.3V的微型電源,則它將接受3.3伏信號。然后在中心是擁有無鐵芯變壓器技術的我們的島嶼。這些變壓器的結構如圖1所示。它們的銅線圈初級和次級約十匝,絕緣子二氧化硅與石英非常相似。

碳化硅

電子電源電路的實現使系統更小,更輕,同時也為提高能源效率提供了基礎。

過去,碳化硅功率開關器件提出了許多挑戰,這些挑戰是傳統電源系統中可以接受的。在碳化硅的早期,價格很高,而且收益仍然有限。直到最近,盡管成本仍然很高,但許多公司仍專注于太陽能功率調節以及真正受益于碳化硅的其他一些功率轉換應用。隨著新技術的出現,性能和成本不斷提高?,F在價格已經急劇下降,電動汽車市場正朝著碳化硅果斷地邁進,使該技術成為大批量主流應用。

“顯然,這就是我們進行大量研發工作的地方,并創造了許多新產品。我們的第四代SiC MOSFET將會真正滿足汽車行業的需求,并通過專門針對汽車應用調整和增強的最新溝槽技術,超越某些碳化硅市場。”美洲地區總裁David Uze說道。

SiC MOSFET的正向傳導狀態中不存在少數電荷載流子,而SiC體二極管的超低反向恢復電荷(Qrr)可減少開關損耗并提高系統的工作頻率。這些優點導致無源元件的減少,并因此導致系統的尺寸和重量的減少。SiC的導熱系數是硅的三倍,因此系統具有較低的冷卻要求。

第四代碳化硅MOSFET基于雙溝槽技術。與新型芯片的當前MOSFET相比,它的導通電阻(Rds(ON))降低了約40%,并且由于采用了新型MOSFET器件的電容設計,開關損耗顯著降低了25%到40%以上。這些還包括降低了來自人體懷疑反向恢復過程的反向恢復電流,這也意味著在開關期間寄生導通的最小風險。

電源電路設計人員還將發現在半橋配置下的開關過程中反向恢復電流大大降低,這歸因于CGD/ C的提高,在高dv / dt速度下沒有MOSFET的寄生導通。第四代芯片設計中內置了GS電容比。

門極驅動器

隨著串式逆變器取代中央逆變器,電力電子領域(尤其是功率轉換領域)的效率不斷提高。過渡使電動汽車可以更快地充電,并支持相關的電動汽車系統,例如牽引逆變器和運動控制。為了使電源能夠提供更高的功率水平,同時占用更少的電路板空間,必須增加集成度。共模瞬變抗擾度(CMTI)是一個重要參數,也是決定柵極驅動器魯棒性的關鍵因素。較高的CMTI值意味著隔離式柵極驅動器可用于具有高開關頻率的應用中。

BM6112FV-C是ROHM Semiconductor的最新解決方案。它是一款隔離驅動器,具有3750 VRMS的隔離電壓,150 ns的I / O延遲時間,并集成了各種功能,包括故障信號輸出,就緒信號輸出,欠壓鎖定(UVLO),短路保護(SCP),主動的米勒鉗制,輸出狀態反饋(OSFB)和溫度監控器功能。

“這是我們電流最大的柵極驅動器,我們相信是業界電流最大的驅動器之一,在許多情況下,這種高電流消除了在柵極驅動器和功率器件之間放置緩沖級的需要,并且還包括一個有源米勒鉗位,有助于防止橋的另一半錯誤開啟。它的其他功能之一是溫度監控器。因此,此方法的工作方式是電源模塊本身通常將包含一個NTC熱敏電阻,或者您可以使用串聯二極管串,并監視電源設備的溫度,然后將該信號帶到次級端,在此我們對其進行更改進入PWM,然后我們通過隔離變壓器耦合回初級。然后,在您的軟件中,您的DSP或微控制器會測量PWM并解釋該溫度以了解底板溫度,以便您采取適當的措施來加快冷卻速度或限制占空比,無論您需要采取什么措施來保持受控狀態。我們還包括一種稱為輸出狀態反饋的安全功能。” Mitch Van Ochten說。

該柵極驅動器具有兩個隔離類別:2500 VRMS和3750 VRMS。每個部件在該隔離電壓下測試60秒。“我們認為這種無芯變壓器技術優于其他兩種常見方法。我們保證所有部件在一次側和二次側之間都能承受每微秒100 kV的共模電壓。這大約是某些光隔離驅動器提供的兩倍。” Mitch說。

電子系統繼續為汽車應用中引入的新功能做出貢獻。對于必須滿足嚴格的CMTI要求的所有解決方案,無芯變壓器技術都非常有趣。無芯變壓器技術非常強大,可以輕松地與創新的數字控制功能結合使用。

編輯:hfy

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 變壓器
    +關注

    關注

    159

    文章

    7462

    瀏覽量

    135134
  • 功率器件
    +關注

    關注

    41

    文章

    1758

    瀏覽量

    90416
  • Rohm
    +關注

    關注

    8

    文章

    370

    瀏覽量

    66029
  • 柵極驅動器
    +關注

    關注

    8

    文章

    740

    瀏覽量

    38974
  • 碳化硅
    +關注

    關注

    25

    文章

    2748

    瀏覽量

    49018
收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    英飛凌推出EiceDRIVER? Power 2EP1xxR全橋變壓器驅動器系列

    英飛凌科技股份公司近日宣布推出全新的EiceDRIVER? Power 2EP1xxR全橋變壓器驅動器系列,該系列專為IGBT、SiC和GaN柵極驅動器電源設計。此次推出的2EP1xx
    的頭像 發表于 12-11 10:48 ?233次閱讀

    英飛凌推出新型EiceDRIVER? Power全橋變壓器驅動器系列,適用于結構緊湊、經濟高效的柵極驅動器電源

    英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX/OTCQX代碼:IFNNY)推出適用于IGBT、SiC和GaN柵極驅動器電源的EiceDRIVERPower2EP1xxR全橋變壓器驅動器系列。
    的頭像 發表于 12-10 01:00 ?175次閱讀
    英飛凌推出新型EiceDRIVER? Power全橋<b class='flag-5'>變壓器</b><b class='flag-5'>驅動器</b>系列,適用于結構緊湊、經濟高效的<b class='flag-5'>柵極</b><b class='flag-5'>驅動器</b>電源

    如何區分變壓器和鋁

    變壓器作為電力系統中的重要設備,其內部使用的導體材料對設備的性能和使用壽命有著至關重要的影響。銅和鋁變壓器中常用的兩種導體材料,它們在導電性、熱導率、重量和成本等方面存在顯著差異
    的頭像 發表于 10-08 18:28 ?3345次閱讀

    殼式變壓器變壓器區別

    殼式變壓器變壓器是兩種常見的變壓器結構形式,它們在設計、性能、應用等方面都存在定的差異。以下是對這兩種
    的頭像 發表于 09-29 17:08 ?1153次閱讀

    如何使用推挽變壓器驅動器取代固態和機械繼電器

    電子發燒友網站提供《如何使用推挽變壓器驅動器取代固態和機械繼電器.pdf》資料免費下載
    發表于 09-19 13:20 ?0次下載
    如何使用推挽<b class='flag-5'>變壓器</b><b class='flag-5'>驅動器</b>取代固態和機械繼電器

    技術分享 柵極驅動器及其應用介紹

    、柵極驅動器介紹 1)為什么需要柵極驅動器? 2)功率器件開關過程介紹 3)三種常見驅動
    的頭像 發表于 09-10 09:26 ?443次閱讀
    技術分享 <b class='flag-5'>柵極</b><b class='flag-5'>驅動器</b>及其應用介紹

    SN6501用于隔離電源的變壓器驅動器數據表

    電子發燒友網站提供《SN6501用于隔離電源的變壓器驅動器數據表.pdf》資料免費下載
    發表于 08-19 11:04 ?0次下載
    SN6501用于隔離電源的<b class='flag-5'>變壓器</b><b class='flag-5'>驅動器</b>數據表

    什么是柵極驅動器?柵極驅動器的工作原理

    柵極驅動器(Gate Driver)是種電路,主要用于增強場效應晶體管(MOSFET)或絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)的柵極信號,以便控制
    的頭像 發表于 07-19 17:15 ?8907次閱讀

    柵極驅動器的選型標準是什么

    起著至關重要的作用。選型標準是確保柵極驅動器能夠滿足特定應用需求的關鍵因素。以下是篇詳盡、詳實、細致的關于柵極驅動器選型標準的文章。 ##
    的頭像 發表于 06-10 17:24 ?696次閱讀

    柵極驅動器芯片的原理是什么

    柵極驅動器芯片的原理是什么 柵極驅動器芯片是種用于控制功率電子器件(如IGBT、MOSFET等)柵極
    的頭像 發表于 06-10 17:23 ?1536次閱讀

    柵極驅動器芯片有哪些作用

    的開關操作。本文將詳細介紹柵極驅動器芯片的作用、工作原理、關鍵特性以及應用領域。 ### 、柵極驅動器芯片的作用 1. **精確控制**:
    的頭像 發表于 06-10 17:20 ?1311次閱讀

    PMP22817.1-帶集成變壓器的汽車類 SPI 可編程柵極驅動器和輔助電源 PCB layout 設計

    電子發燒友網站提供《PMP22817.1-帶集成變壓器的汽車類 SPI 可編程柵極驅動器和輔助電源 PCB layout 設計.pdf》資料免費下載
    發表于 05-21 15:15 ?0次下載
    PMP22817.1-帶集成<b class='flag-5'>變壓器</b>的汽車類 SPI 可編程<b class='flag-5'>柵極</b><b class='flag-5'>驅動器</b>和輔助電源 PCB layout 設計

    有載變壓器變壓器的區別有哪些

    有載變壓器變壓器是兩種不同類型的變壓器,它們在設計、操作和應用方面存在顯著的差異。
    的頭像 發表于 05-10 16:06 ?2299次閱讀

    ZC6507是款低噪聲、低 EMI、推挽式變壓器驅動器隔離

    特性 ? 用于變壓器的推挽式驅動器? 寬輸入電壓范圍:2.25V 至36 V ? 高輸出驅動:5V 電源時可達1.5A ? 低 RON,4.5V 電源時的最大值為 0.25Ω ? 超低 EMI
    發表于 01-29 17:15

    ZC6507是款低噪聲、低 EMI、推挽式變壓器驅動器

    特性 ? 用于變壓器的推挽式驅動器? 寬輸入電壓范圍:2.25V 至36 V ? 高輸出驅動:5V 電源時可達1.5A ? 低 RON,4.5V 電源時的最大值為 0.25Ω ? 超低 EMI
    發表于 01-12 16:08
    主站蜘蛛池模板: 解开白丝老师的短裙猛烈进入 | 又粗又大又爽又黄的免费视频| 亚洲欧美日韩高清中文在线| 亚洲一区免费观看| 97草碰在线视频免费| 阿v天堂2017在无码| 国产精品亚洲欧美| 久久综合给会久久狠狠狠| 亚洲国产日韩欧美在线a乱码| 亚洲国产高清视频在线观看| 最新色导航| 国产精品久久人妻拍拍水牛影视| 九九热这里只有精品2| 欧美另类z0z000高清| 亚洲AV成人无码999WWW| 91国内精品久久久久免费影院| 冠希和阿娇13分钟在线视频| 久久精品午夜一区二区福利| 日日摸夜夜添夜夜爽出水| 在线视频免费观看| 国产精品久久久久秋霞影视 | 国产二区自拍| 美女穿丝袜被狂躁动态图| 我半夜摸妺妺的奶C了她软件| a免费在线观看视频| 激情A片久久久久久久| 秋霞特色大片18岁入口| 中文字幕人成人乱码亚洲影视S| 国产高清亚洲| 欧美一区二区高清| 在线播放av欧美无码碰| 国产老肥熟xxxx| 三级成人电彭| WRITEAS塞红酒瓶| 老头操美女| 在线观看插女生免费版| 国产亚洲精品久久久久久一区二区 | 久久精品久精品99热| 亚洲AV蜜桃永久无码精品无码网| 成人亚洲乱码在线| 欧美性猛交AAA片|