備受矚目的華為 Mate 40 系列發布，其中一個細節值得關注…

Mate 40 系列是目前唯一支持 5G 超級上行（Super Uplink）和下行載波聚合（CA）的手機，上行速率比其他手機快 5 倍，下行速率比其他手機快 2 倍。

那 SUL 和 CA 是怎樣的技術？實測效果如何？到底能為 5G 用戶體驗帶來怎樣的提升？

我們常說，無線網絡和高速公路類似，頻譜帶寬越大，就好比車道越多（道路越寬），能夠過的車越多，車流越快，網速就越快。

以前，手機和基站之間由上行和下行雙向車道組成，而 5G 超級上行相當于在原來雙向車道的基礎上加開了一條上行車道。

這樣做的好處有兩點：一是可以提升 5G 覆蓋范圍；二是可提升 5G 上行速率。

基站發射功率大，且支持波束賦形等技術，在下行方向能將無線電波傳送到很遠的距離，但手機發射功率很小，上行覆蓋受限，是基站覆蓋的短板。進入 5G 時代，5G 中頻段的頻率更高，信號傳播損耗更大，這個短板越來越大。

采用超級上行技術后，新增了覆蓋能力更強的低頻段來補充上行，從而可擴大 5G 覆蓋范圍，讓更大范圍內的用戶可享受到 5G 網速體驗。

與此同時，由于加開了一條上行車道，SUL 讓上行車流更加順暢，提升了 5G 上行速率。

至于下行載波聚合，其原理同樣是通過增加車道來讓車流更加順暢，只不過是增加了下行車道，即將兩個或多個載波“捆綁”，將分散的頻譜資源聚合為大帶寬，來提供更快的網絡速率。

就這樣，通過支持超級上行和下行載波聚合技術，Mate 40 系列實現了對 5G 這條高速公路的雙向擴寬，可以讓 5G 覆蓋更廣、上下行網速更快。

那實測結果怎樣呢？

我們先來對比測試一下載波聚合能力。

在測試點 A， Mate 40 Pro 下行峰值速率超過 2.7Gbps，而其他手機由于不支持 NR 載波聚合，下行峰值速率為 1.2Gbps。

在測試點 B，Mate 40 Pro 下行峰值速率為 2.6Gbps，而其他手機分別為 1.3Gbps 和 1Gbps。

在好點測試中，Mate 40 Pro 的下行峰值速率是其他不支持 NR 載波聚合的手機的 2-3 倍。

這和理論值基本一致，5G 網絡和手機不支持載波聚合時，工作帶寬只有 100MHz，而支持載波聚合后，工作帶寬為 100MHz + 100MHz，相當于車道寬度是前者的 2 倍，車速（網速）當然也就提升了 2 倍。

接下來，測試一下超級上行（SUL）能力。

首先選擇距離基站約 50 米的地點，看看 SUL 能將上行速率提升多少？

Mate 40 Pro 上行速率為 456Mbps，而其他不支持 SUL 的手機為 120Mbps，提升效果立竿見影。

再選擇室內差點測試，看看 SUL 在弱覆蓋場景表現如何？

如上圖，此時手機測試顯示 SINR 為 13dB，RSRP 為 -107dBm，為網絡覆蓋差點。

測試結果顯示，在室內差點，Mate 40 Pro 上行速率為 12.27Mbps，而不支持 SUL 的手機分別為 2.39Mbps 和 1.71Mbps，兩者相差 5-6 倍以上。

這一測試結果同樣符合超級上行的技術原理。在距離基站較近的地方，當手機處于 5G 中頻段（2.6GHz 或 3.5GHz）上行覆蓋范圍時，SUL 補充了上行帶寬，從而提升了上行速率；在距離基站較遠的地方或者室內差點，SUL 擴展了 5G 上行覆蓋，從而能給用戶帶來更高的上行速率體驗。

好吧，可能對很多手機用戶而言，根本不會理睬這些實測數據，只想知道在實際上網中這兩大技術究竟能帶來怎樣的體驗提升？比如能不能讓看視頻更流暢，直播不卡頓？

從上文中我們看到，SUL 和載波聚合擴寬了 5G 這條高速公路，也增強了 5G 覆蓋能力，讓網絡上下行峰值速率大幅提升。

但具體而言，影響用戶實際上網體驗的還有上網業務類型、用戶數量和信號覆蓋等因素。

從業務類型看，以前我們用手機看視頻、瀏覽網頁、下載內容等，都是從網上獲取內容，主要對網絡下行速率要求較高。比如，我們在線看視頻時，除了點擊“播放”或“快進”按鈕那一刻需上行傳送數據，其余時間都是在下行傳送數據。

但隨著網絡直播、視頻會議、線上辦公等新業務興起，人們對網絡上行速率的要求也越來越高。比如，現在很火的網絡直播，直播時需將高清視頻實時上傳，如果網絡上行速率太低，就可能出現直播卡頓、畫面不清晰等現象；同樣，視頻會議和線上辦公，也需要將本地視頻實時上傳，或者將本地文件實時上傳，也需要更快的上行速率保障。

隨著視頻業務向高清化、沉浸化不斷發展，對網絡的上下行速率要求越來越高。

在 SUL 和下行 CA 技術加持下，網絡上行和下行速率均得到了大幅提升，因此，這兩大技術可更好的滿足不斷發展的業務需求，為用戶帶來更佳的上網體驗。

再從用戶數量角度看，以上實測數據只是單用戶的速率，但在實際的網絡中，由于無線資源是有限的，當同一小區的上網用戶越多，每個用戶的平均體驗速率就會越低。這就好比道路上行駛的車輛越多，行駛速度越慢，甚至會堵車。

隨著 5G 不斷發展，5G 用戶越來越多，視頻業務越來越高清化，以及網絡直播、視頻會議、線上辦公等業務的不斷興起，要求單用戶的平均速率需進一步提升。

而當網絡和手機支持 SUL 和下行 CA 技術后，小區吞吐率大幅提升，在多用戶并發上網的情況下，平均每個用戶的速率也隨之提升，從而可在 5G 用戶不斷增長，以及業務對網絡速率要求不斷提升的情況下，保障用戶流暢的上網體驗。

最后是信號覆蓋方面，無線信號越差，調制階數越低，網速就越慢。尤其是在一些室內場景，往往信號覆蓋很弱，網速很慢。且對于網絡直播、視頻會議、線上辦公這些新業務而言，多發生在室內場景，因此，提升 5G 覆蓋能力對于用戶體驗同樣至關重要。而超級上行技術增強了 5G 網絡的覆蓋能力，可以在網絡差點為用戶帶來更流暢的上網體驗。

面向未來，隨著面向大眾的視頻業務向沉浸式、交互式體驗不斷升級，以及隨著 5G 向鋼鐵、礦山、港口、制造、電力等各行各業滲透，5G+視頻監控、5G+遠程控制、5G+機器視覺等 2B 業務場景需實時上傳多路高清視頻，對 5G 網絡下行和上行能力要求越來越高。華為 Mate 40 系列作為目前唯一支持 SUL 和 CA 這兩大 5G 技術的手機，從終端層面對 SUL 和下行 CA 走向規模商用起到了助推器的作用，從而將加速推動 5G 網絡上下行能力提升，為消費者帶來更極致的體驗，以及更好的賦能千行百業。據消息人士透露，目前在上海、浙江、江蘇、廣東、北京、山西，已經有部分網絡開啟了 5G CA 和 SUL 功能，用戶只要使用 Mate 40 系列手機就可以暢享極致的上下行速率體驗了。

編輯：hfy