憑借著全系沃爾沃2.0T、越級配置表現(xiàn)、概念車外觀，吉利星瑞一經(jīng)發(fā)布就引發(fā)了大量關(guān)注。而今，吉利星瑞也終于上市發(fā)售。

日前，吉利旗下全新A+級轎車星瑞正式上市，新車基于“科技吉利4.0”CMA超級母體架構(gòu)打造而來，全系配備沃爾沃Drive-E系列的2.0TD缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)。共推出4款車型，售價區(qū)間為11.37-14.97萬元。

新車最大的亮點，就在于其2.0T發(fā)動機(jī)，雖然最大190馬力，不屬于2.0T發(fā)動機(jī)的主流表現(xiàn)，但考慮到星瑞的定位，在動力和油耗方面平衡方面，吉利顯然更多的向油耗經(jīng)濟(jì)型傾斜。

即便如此，市場上星瑞也難覓敵手，畢竟11.37就能入手一臺2.0T的A+級轎車，沒有幾家國產(chǎn)車能做到，合資車型就更不用了想了。

此外，對于早期的購車用戶，吉利也給出了特別的福利。包括置換補(bǔ)貼的煥新禮，12月31日前購車的車主，可享受4.5年12萬公里免費保養(yǎng)及保修。同時，還可享受7.8折超高保值回購。

簡單回顧下新車，外觀啟用了最新設(shè)計語言，豎瀑式進(jìn)氣格柵和沃爾沃呈現(xiàn)出異曲同工之妙。中控全液晶儀表盤搭載懸浮式中控屏，車內(nèi)的科技感充足。

新車定位A+級，卻達(dá)到了入門B級車的尺寸，其長寬高分別為4785/1869/1469mm，軸距為2800mm。

配置方面，新車標(biāo)配全車一鍵升降車窗、外后視鏡加熱、大燈延時關(guān)閉+自動開閉功能。

車內(nèi)采用12.3英寸高清中控屏和7英寸液晶動態(tài)儀表的組合，支持整車OTA升級，擁有App遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)、智能語音交互、在線高德地圖導(dǎo)航系統(tǒng)、4G網(wǎng)絡(luò)+Wi-Fi等功能。

旗艦版車型，旗艦版車型還配有HUD抬頭顯示、三指飛屏、上帝之眼540°、透明底盤、APA全自動泊車系統(tǒng)、手機(jī)無線充電等更多功能。

安全配置上，新車標(biāo)配博世9.3 ESC車身電子穩(wěn)定控制、Auto Hold自動駐車系統(tǒng)、前排側(cè)面雙安全氣囊、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（胎壓顯示/警示）、CCS定速巡航系統(tǒng)、前后泊車?yán)走_(dá)等。

而老司機(jī)最為看重的自適應(yīng)巡航和主動剎車功能，星瑞高配車型同樣支持。可以看出，在用車舒適性和安全配置上，星瑞還是展現(xiàn)出不錯的誠意。

動力是該車最大的亮眼之處，全系配備和沃爾沃共同研發(fā)的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率140kW（190Ps），峰值扭矩300N·m，傳動上匹配7DCT濕式雙離合自動變速器。

總的來看，在動力、配置、外觀方面，吉利星瑞此次都給出了極佳的誠意，并且這樣的價格區(qū)間，直接與合資A+型轎車，思域、速騰、菲斯塔等車型展開直接競爭。

并且與以上這些合資轎車相比，星瑞的性價比優(yōu)勢，明顯的不是一點半點。

11.37萬元只能買速騰的1.2T四缸機(jī)，思域的1.0T三缸機(jī)，但放在星瑞身上，直接起步就是2.0T了，這樣的性價比優(yōu)勢，著實讓不少合資車型汗顏。

不過，國產(chǎn)車最大的短板，就是品牌號召力不佳，即使車型配置和動力以及價格層面，多么的具有誘惑力，但在合資品牌的Logo面前，這些性價比可能都會被消費者選擇性忽視。而星瑞此次能破這種怪圈，后續(xù)的銷量會證明一切。
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