特斯拉引領的汽車智能化變革已經成為整個汽車行業的發展趨勢，中國汽車也迎來了智能化發展的新階段，傳統車企、新造車勢力等早已提前布局智能汽車，包括產品形態、商業模式、產業趨勢在內的諸多方面，都將進入實質發展階段，由概念走向落地。智能汽車未來發展將呈現哪些趨勢，智能汽車的產品力究竟如何評判，各家企業的智能化水平存在哪些差異？“地平線杯”第二屆中國年度智能汽車評選將給出答案。

2020年 10 月 30 日 - 11 月 1 日，由汽車評價研究院主辦的“地平線杯”第二屆中國年度智能汽車評選實車測試及評審會在北京順義智能網聯汽車測試場舉行。本屆中國年度智能汽車評選邀請了來自智能汽車整車測試、交通以及人工智能等各領域的權威專家，從智能領航、自動泊車以及智能座艙等多個維度進行全方位評測，最終將從 22 款晉級決賽車型中評選出年度智能汽車大獎、年度智能轎車大獎、年度智能 SUV 大獎、年度智能新能源車大獎以及多項單項獎。 來自汽車智能化產學研界的十余位專家齊聚“地平線杯”

在特斯拉的標桿效應下，今年總計 100 多款車型進入評選名單，遠超去年，涵蓋了進口品牌、合資品牌、傳統自主品牌、造車新勢力品牌等，忠實反映了市場格局。縱觀今年評選活動，我們不難看出：

品牌覆蓋更全面，多種車型具備典型代表性此次評選覆蓋國內外眾多品牌，既包含標桿型產品特斯拉 Model 3，也涵蓋了蔚來 ES6、小鵬 P7、理想 ONE 等新能源爆款車型，以及寶馬 X3、奧迪 A4 L、別克昂科威 S 等經典車型，包括長安 UNI-T、比亞迪 漢、一汽紅旗 H9 在內的自主品牌的新銳旗艦車型也入圍其中，SUV、轎車、新能源以及傳統油車等多種類型覆蓋齊全。>>造車新勢力強勢入圍，自主品牌逆勢向上最終晉級決賽的 22 款車型中，有超半數來自一汽紅旗、長安、比亞迪等國產品牌，尤為值得一提的是造車新勢力的入圍車型達到了 6 款，占比超過 1/4，國產品牌崛起勢頭明顯，造車新勢力成為主力玩家，與特斯拉等國外品牌車型同臺競技。>> 用戶體驗至上，打造更“懂”國人的智能汽車

智能駕駛以安全和司乘體驗并重。入圍車型的自動化、安全性及性能，跟隨生理舒適度、心理信任度進行了全面調優，更加匹配中國人的駕駛習慣。在智能交互上，不僅交互邏輯越來越自然，基于駕駛員行為的主動式交互也成為明顯的進化趨勢。

汽車評價研究院院長李慶文表示：

“智能汽車已成為資本追逐熱點，人才立足的焦點區域。雖然，我們清楚最具開創性、顛覆性的創新來自特斯拉，但通過近幾年的努力，國內也出現了能夠與特斯拉在智能汽車領域直接競爭的企業。未來，中國汽車產業將借智能化躍上新臺階，實現由大到強的發展。”

2020年是汽車產業智能化加速發展的一年，在這一年中各大車廠競相加入智能化新賽道，智能化業已成為汽車產業的核心增長點，也是產業未來的發展趨勢。“地平線杯”中國年度智能汽車評選活動填補了汽車新時代智能化評價的缺位，為引導消費者取向和促進企業技術革新提供了有價值的依據。地平線市場拓展與戰略規劃副總裁李星宇表示：

“汽車智能化作為一個新物種，消費者層面的認知還不夠深入。作為汽車產業鏈的上游，地平線深知只有洞察消費者需求、獲得消費者認可，整個產業才能發展起來。我們希望與汽車評價研究院通過‘地平線杯’這一中國智能汽車產業的‘格萊美獎’，在為消費者提供專業權威參考的同時，也以客觀嚴謹的測評促進產業健康發展。”

地平線市場拓展與戰略規劃副總裁 李星宇 作為邊緣人工智能芯片全球領導者，地平線在“AI on Horizon, Journey Together”的品牌戰略下，通過打造以“芯片+算法+開發平臺”為核心的底層計算平臺，全面賦能汽車產業升級智變。此次，地平線攜手汽車評價研究院，共同打造第二屆中國智能汽車年度評選，旨在匯聚產學研各界力量，從市場、技術、用戶三個維度出發進行深度探討，為中國智能汽車發展提供價值指引。第二屆“地平線杯”中國年度智能汽車評選已順利完成測試評審。在這一場汽車智能化的角逐中，究竟哪款車型可以脫穎而出，獲得“年度智能汽車大獎”大獎，敬請期待中國年度智能汽車評選頒獎典禮！

關于“地平線杯”中國智能汽車年度評選 “地平線杯”中國智能汽車年度車型評選由汽車評價研究院主辦、地平線冠名贊助、順義區人民政府特別支持。作為專業的第三方汽車評測機構，汽車評價研究院在充分洞察到消費者在智能化時代的全新需求后，由院長李慶文擔任評委會總策劃，組建起了智能車重量級的顧問團與專家團，于 2019 年創辦了首屆“地平線杯”中國智能汽車年度車型評價活動，填補了汽車智能化評價的缺位，按下了汽車智能化評選的加速鍵。 關于地平線

責任編輯：xj

原文標題：汽車智能化風向標 | 第二屆“地平線杯”中國年度智能汽車評選順利完成測試評審

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