偶然看到蒂森克虜伯“加熱旋壓”的視頻，冷冰冰硬邦邦的鋼鐵可以像制作陶器的黏土一樣流動起來，被自由地塑造形狀。我們就以這個視頻為引，好好了解下旋壓技術(shù)。老鐵們可能對這項工藝有所耳聞，但有些細(xì)節(jié)你不一定知道，比如：

2018年，德國以國家安全為由，首次禁止將機(jī)床企業(yè)賣給中國。此處的機(jī)床企業(yè)主要技術(shù)正是金屬旋壓；

旋壓是輪轂的三大加工方式之一，在軍工領(lǐng)域同樣廣泛運(yùn)用；大型數(shù)控強(qiáng)力旋壓設(shè)備名列“巴統(tǒng)”禁運(yùn)清單。 金屬旋壓是什么？

視頻中展示了采用金屬旋壓工藝制作鋁制品的過程，鋁是可塑性很輕的金屬，非常適合使用旋壓加工。事實(shí)上，許多金屬都可以采用旋壓工藝。那么，旋壓工藝究竟是什么呢？旋壓成形是借助于旋輪等工具的進(jìn)給運(yùn)動，加壓于隨機(jī)床主軸一起做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的金屬毛坯（金屬板料或管材），使其產(chǎn)生連續(xù)的局部塑性變形而成為所需空心回轉(zhuǎn)體零件的一種少無切削加工工藝。 隨著飛機(jī)、火箭和導(dǎo)彈的生產(chǎn)需要，在普通旋壓的基礎(chǔ)上，又發(fā)展了變薄旋壓（也稱強(qiáng)力旋壓）。 旋壓成形可分為傳統(tǒng)旋壓成形和特種旋壓成形兩大類。我們詳細(xì)了解一下傳統(tǒng)旋壓技術(shù)的分類：

應(yīng)用于何處？

旋壓成形技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于航天、航空、軍工、汽車、化工、電子等多個領(lǐng)域。

挑出了幾個重要的，給大家具體介紹：1、旋壓在輪轂生產(chǎn)中大量應(yīng)用 從制造工藝上我們所見過的鋁合金輪轂基本有三種：鑄造、鍛造、MAT旋壓鑄造。 MAT旋壓技術(shù)最初由日本輪轂廠商ENKEI投入使用，意大利知名輪轂廠商O.Z近期也推出了自己的MAT旋壓技術(shù)產(chǎn)品，看WRC的朋友肯定經(jīng)常看到各輛WRC賽車上所用的O.Z輪轂，可見已經(jīng)有越來越多的輪轂制造商對這種技術(shù)的前景非常看好。 MAT旋壓輪轂其實(shí)也是鑄造鋁合金輪轂的一種，但區(qū)別是，鑄造出的輪轂坯子將會被專用的設(shè)備對其受力處進(jìn)行旋轉(zhuǎn)加壓處理。被處理的位置的金屬內(nèi)部分子排列發(fā)生變化，呈現(xiàn)出比鑄造輪轂密度更高的纖維狀，使金屬力學(xué)得到改變，增加了強(qiáng)度。這樣就可以將輪轂做得更輕、更薄，重量最高可以比鑄造鋁合金輪轂降低15%，但其強(qiáng)度卻可以媲美鍛造輪轂。2、旋壓，助力變速箱國產(chǎn)化

3、軍工行業(yè)同樣離不了它隨著飛機(jī)、導(dǎo)彈、航天器產(chǎn)品性能的不斷發(fā)展，旋壓技術(shù)，尤其是強(qiáng)力旋壓技術(shù)在航空航天工業(yè)中愈來愈占據(jù)重要地位。強(qiáng)力旋壓常用于加工導(dǎo)彈殼體、端蓋、貯箱封頭、鼻錐體、噴管、壓力容器的各種球形或園柱形氣瓶、管件以及航空發(fā)動機(jī)噴口、燃燒室錐體、整流罩、壓氣機(jī)盤和渦輪軸等零件。 經(jīng)過這種工藝加工后的零件精度高、光度好、壁厚均勻、回彈小，中小零件的直徑和壁厚公差可控制在0.03~0.05mm范圍內(nèi)，表面粗糙度Ra可小于0.8μm，而且由于強(qiáng)力旋壓為無切屑加工，可提高材料利用率，降低成本。 除此之外，強(qiáng)力旋壓技術(shù)在兵器、艦艇、原子能等領(lǐng)域也日益普遍，包括魚雷外殼、潛望鏡罩、藥形罩、尾管、火箭彈殼體、炮管及反應(yīng)堆零件等。

國外旋壓技術(shù)水平一覽

美國制造旋壓機(jī)床的能力最強(qiáng)，產(chǎn)量最大，在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用也最多。如“民兵”固體導(dǎo)彈第一級發(fā)動機(jī)殼體、“大力神ⅢC”固體發(fā)動機(jī)端蓋、登月艙燃料箱封頭、航天飛機(jī)固體助推器殼體等均采用了強(qiáng)力旋壓工藝。 美國生產(chǎn)旋壓機(jī)床的公司主要有洛奇西普萊公司、辛辛那提公司、赫福德公司和Spinncraft公司，其旋壓設(shè)備傾向于大型化、強(qiáng)力化，如赫福德公司生產(chǎn)的大型立式240型旋壓機(jī)可旋壓直徑6米的封頭，并且主要應(yīng)用于航空航天產(chǎn)品零部件的加工。

德國 主要生產(chǎn)廠家有萊費(fèi)爾德公司和開靈毫斯公司等。德國民用工業(yè)應(yīng)用強(qiáng)力旋壓工藝較多，使用小型設(shè)備也較多，但也用于軍事工業(yè)產(chǎn)品的加工，如MBB航空航天公司曾旋壓出幾十種導(dǎo)彈零件。 2018年德國禁止中國購買的萊菲爾德LEIFELD公司，其產(chǎn)品線齊全，幾年前收購了德國另一家著名的旋壓機(jī)生產(chǎn)企業(yè)Leico公司的所有知識產(chǎn)權(quán)。其旋壓機(jī)產(chǎn)品已經(jīng)系列化，除了普旋機(jī)外還生產(chǎn)強(qiáng)旋、成形旋壓和收口旋壓機(jī)。

德國機(jī)械工具公司萊費(fèi)爾德金屬旋壓公司產(chǎn)品 日本據(jù)說在日本約有400家做旋壓加工的公司，他們的規(guī)模都在10人左右。旋壓加工也是用于制造小品種的機(jī)加工制品必不可少的技術(shù)之一，它也被認(rèn)為是奠定日本精密制造業(yè)的基石之一。

我國旋壓技術(shù)，精彩剛剛開始

最后再來說說我國的旋壓技術(shù)，在這里小編掛一漏萬，就介紹一個公司：亞洲最大旋壓機(jī)研發(fā)企業(yè)——廣東博賽數(shù)控機(jī)床有限公司。

大型數(shù)控強(qiáng)力旋壓機(jī)是航空航天領(lǐng)域大型薄壁回轉(zhuǎn)體金屬結(jié)構(gòu)制造的必備裝備，具備高精度、重型機(jī)床高剛度和高載荷等特點(diǎn)。主要滿足航空、航天、船舶、核工業(yè)、化工等行業(yè)大型薄壁回轉(zhuǎn)體零件的制造。

2018年7月，西安博賽旋壓科技有限公司研制生產(chǎn)的3600立式旋壓機(jī)，全面安裝調(diào)試完成，正式投入使用。這是目前亞洲最大的數(shù)控全自動立式旋壓機(jī)，該設(shè)備的投入使用，標(biāo)志著我國大型旋壓裝備技術(shù)實(shí)現(xiàn)了工藝和設(shè)備的“雙突破”。

責(zé)任編輯：lq