11月5日，長(zhǎng)治市政府會(huì)議中心二樓會(huì)議室。 在長(zhǎng)治市市長(zhǎng)楊勤榮等政府高層的見證下，申能（集團(tuán)）有限公司與長(zhǎng)治市人民政府正式簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。 經(jīng)過(guò)不到半年時(shí)間的籌備，長(zhǎng)治市人民政府和申能集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作——申能集團(tuán)將全面對(duì)接長(zhǎng)治氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)長(zhǎng)治氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并助力建設(shè)氫能科技產(chǎn)業(yè)園。

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申能的氫能布局

申能（集團(tuán)）有限公司是上海市國(guó)資委出資監(jiān)管的國(guó)有獨(dú)資企業(yè)，是一家集電力、燃?xì)狻⒔鹑凇⒕€纜、能源服務(wù)與貿(mào)易為一體的綜合性能源集團(tuán)。近年來(lái)，通過(guò)股權(quán)投資、合作共建等方式，申能集團(tuán)正在快速擴(kuò)張氫能產(chǎn)業(yè)版圖。 作為國(guó)內(nèi)最新銳的氫能能源巨頭，申能集團(tuán)將氫能事業(yè)的第一枚棋子落在了山西長(zhǎng)治。

首先是投資建設(shè)制氫工廠，規(guī)劃建設(shè)甲醇弛放氣PSA提氫裝置、氯堿尾氣PSA提氫裝置和焦?fàn)t煤氣PSA提氫裝置，設(shè)計(jì)產(chǎn)能均是20噸／天。四年總投資1億元。 除了上游的制氫工廠，申能集團(tuán)還將建設(shè)綜合能源站（LNG＋H2）。4年時(shí)間規(guī)劃建設(shè)60座綜合能源站。

四年總投資16億元。 申能集團(tuán)將全面對(duì)接長(zhǎng)治氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，聯(lián)手本地企業(yè)潞寶集團(tuán)、山西國(guó)投海德利森氫能裝備股份有限公司，一起推進(jìn)長(zhǎng)治氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造高標(biāo)準(zhǔn)氫能源供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。真金白銀地在長(zhǎng)治市打造出氫能“制、儲(chǔ)、運(yùn)、加”網(wǎng)絡(luò)。 申能為何如此青睞長(zhǎng)治？ 長(zhǎng)治是一個(gè)尚未被發(fā)掘的氫能產(chǎn)業(yè)寶庫(kù)。 首先它氫源豐富，制氫成本低，燃料電池汽車用商品氫年產(chǎn)量可達(dá)30萬(wàn)噸以上，足以保障1萬(wàn)輛49噸燃料電池重型貨車和30萬(wàn)輛家用轎車同時(shí)使用。

同時(shí)，長(zhǎng)治市每年煤炭產(chǎn)量超過(guò)1億噸，煤炭運(yùn)輸需求巨大，僅在長(zhǎng)治市注冊(cè)的重卡車輛就達(dá)到近3萬(wàn)輛，每年市內(nèi)煤炭運(yùn)輸量就達(dá)到6000－8000萬(wàn)噸左右，燃料電池重型貨車市場(chǎng)需求量在1萬(wàn)輛以上。 長(zhǎng)治身后是一個(gè)更大的市場(chǎng)——長(zhǎng)治位于地處晉冀魯豫四省交界城市群，是山西與華北地區(qū)和中原地區(qū)聯(lián)系的重要門戶，也是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、隴海經(jīng)濟(jì)帶的交匯點(diǎn)，具有連南接北、承東啟西的優(yōu)越區(qū)位。 燃料電池重卡一旦從長(zhǎng)治推開，因?yàn)槠渲匾膽?zhàn)略樞紐位置，將很容易進(jìn)入中原經(jīng)濟(jì)區(qū)，進(jìn)而到環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、隴海經(jīng)濟(jì)帶，以至全國(guó)。

長(zhǎng)治，成為氫能兵家必爭(zhēng)之地。

幾乎跟長(zhǎng)治同步，申能集團(tuán)在新疆也落下了第二枚棋子。 11月1日，申能集團(tuán)斥資148．5億元，從恒大集團(tuán)有限公司以及實(shí)控人孫廣信手中，受讓恒大集團(tuán)持有的廣匯集團(tuán)40．964％股份。至此，申能集團(tuán)將成為廣匯集團(tuán)的第二大股東。 廣匯集團(tuán)旗下?lián)碛心茉础⑵嚒⑽锪骱椭脴I(yè)等實(shí)體產(chǎn)業(yè)，旗下有四家上市公司。更特別的是，廣匯集團(tuán)在新疆有大量的煤化工業(yè)務(wù)，氫能的應(yīng)用場(chǎng)景更多。

至此，申能集團(tuán)有望形成“北面有新疆，南面有長(zhǎng)治”的戰(zhàn)略格局。

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申能帶來(lái)的“七個(gè)葫蘆娃”

引人注目的是，除了氫端產(chǎn)業(yè)合作之外，申能集團(tuán)還帶來(lái)了七大燃料電池汽車核心零部件企業(yè)進(jìn)入長(zhǎng)治，并在同一天與長(zhǎng)治市潞城區(qū)人民政府、潞城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)簽訂入園協(xié)議儀式。 這七大燃料電池汽車核心零部件企業(yè)是：浙江藍(lán)能燃?xì)庠O(shè)備有限公司、上海燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司、上海氫晨新能源科技有限公司、蘇州擎動(dòng)動(dòng)力科技有限公司、上海治臻新能源裝備有限公司、上海嘉資新材料有限公司、石家莊金士頓軸承科技有限公司。

這是組團(tuán)發(fā)展的方式，發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)。一條完整的，且在全國(guó)屬于最高品位的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成。

＊長(zhǎng)治落地的氫能產(chǎn)業(yè)鏈

＊長(zhǎng)治落地的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈

這七個(gè)“葫蘆娃”，個(gè)個(gè)都身手不凡。或者說(shuō)幾乎都是細(xì)分領(lǐng)域里的頭部企業(yè)。 首先值得關(guān)注的是上海氫晨新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上海氫晨”）。 上海氫晨是上海交大系統(tǒng)燃料電池“五朵金花”之一。經(jīng)過(guò)近10年的持續(xù)研發(fā)，已累計(jì)開發(fā)了80 kW、100 kW、120kW和150kW級(jí)四代具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車用燃料電池電堆，體積功率密度達(dá)到3．3 kW／L。

截止2020年10月份，已建成單線產(chǎn)能2000套／年，年產(chǎn)能10000套／年的智能化電堆生產(chǎn)線。 今年年初，申能集團(tuán)重手投資上海氫晨，占30％的股份，成為單一大股東。 此次上海氫晨在長(zhǎng)治落地，計(jì)劃在2021年12 月份前建成年產(chǎn) 10000套氫燃料電池電堆生產(chǎn)線。預(yù)期總投資約 10 億元。

申能攜上海氫晨一起開發(fā)長(zhǎng)治，顯然是看重后者在大功率金屬板電堆領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)——今年9月，上海氫晨向市場(chǎng)投放的“H2150F”新品電堆，峰值功率更是高達(dá)150kW，重點(diǎn)瞄準(zhǔn)崛起中的重卡運(yùn)輸場(chǎng)景。 除了電堆之外，系統(tǒng)公司實(shí)力也不俗，這就是上海燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上燃動(dòng)力”），其背后站著整車長(zhǎng)城汽車。

上燃動(dòng)力將投資3．353億元，在長(zhǎng)治建設(shè)年產(chǎn)10000套燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和10000套氫循環(huán)系統(tǒng)產(chǎn)線。 這是上燃動(dòng)力在上海總部之外正式落地的一條產(chǎn)線。 上燃動(dòng)力總經(jīng)理王亞波對(duì)香橙會(huì)研究院表示，未來(lái)，上燃動(dòng)力將把長(zhǎng)治作為燃料電池商用車創(chuàng)新中心，業(yè)務(wù)會(huì)聚焦在商業(yè)模式、系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件上。

此外，上海治臻新能源裝備有限公司、石家莊金士頓軸承科技有限公司等公司，已經(jīng)在籌備IPO，有望成為上市公司。

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山西氫能行業(yè)重兵鏖集

不只是長(zhǎng)治，山西全省，也已經(jīng)是氫能行業(yè)重兵鏖集。

上海重塑將大同作為北方總部基地，雄韜云鼎、中車氫能、新研氫能等等行業(yè)頭部企業(yè)，均已在大同布局。 能把這些優(yōu)秀企業(yè)吸引到山西扎根，是因?yàn)樯轿骶邆淙珖?guó)少有的發(fā)展氫燃料電池重卡示范運(yùn)營(yíng)條件。 山西省目前已形成以焦?fàn)t煤氣副產(chǎn)氫提純、氯堿化工副產(chǎn)氫提純、煤層氣裂解制氫、可再生能源電解水制氫等多元方式并存的氫能供給體系。

香橙會(huì)研究院統(tǒng)計(jì)顯示，太原、大同、長(zhǎng)治、晉中、運(yùn)城、陽(yáng)泉等幾個(gè)主要城市可利用工業(yè)副產(chǎn)氫及化石能源重整制氫的方式提供氫氣每年約52億標(biāo)方，約合46．28萬(wàn)噸；利用電解水制氫提供氫氣每年約11．82億標(biāo)方，約合10．52萬(wàn)噸；城市群內(nèi)共計(jì)供氫能力達(dá)到56．8萬(wàn)噸／年，可滿足超過(guò)3000座日加氫能力500kg的加氫站的需求。

不但氫源豐富而且有場(chǎng)景。山西省重卡保有量約40萬(wàn)輛，省內(nèi)豐富的煤炭產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)了下游煤炭運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，是氫燃料電池重卡最理想的示范應(yīng)用場(chǎng)所。 當(dāng)前，山西省正舉全省之力，申報(bào)燃料電池汽車示范城市群。提出了以燃料電池重卡為主的商業(yè)化應(yīng)用場(chǎng)景和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，通過(guò)發(fā)揮氫源優(yōu)勢(shì)和重卡貨運(yùn)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)引進(jìn)和培育氫能關(guān)鍵技術(shù)和裝備制造項(xiàng)目。

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