10月31日，工信部正式發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2020年第11批），共包括84家企業214個車型，其中純電動產品共76家企業184個型號、插電式混合動力產品共9家企業14個型號、燃料電池產品共14家企業16個型號。

分車型來看，乘用車有33款，占比15%；客車77款，占比36%；新能源專用車104款，占比49%。

電池配套上，寧德時代（96款，含江蘇時代）、比亞迪（25款）、億緯鋰能（13款）、中航鋰電/力神電池（9款）、國軒高科（8款）配套排名前列。

進入第三季度以來，國內新能源汽車市場逐步走出疫情區，產銷量進入正向增長通道帶動動力電池裝機量提升。

在此情況之下，車企也在加快新車型推出及市場布局。為此高工鋰電梳理了本批公告新能源車型及電池配套，主要呈現以下亮點：

1、中航鋰電配套乘用車數量第一

在本批目錄中，中航鋰電配套了6款乘用車位居第一，系統能量密度最高達180wh/kg，為其在乘用車領域實現裝機電量進一步增長提供有利條件。

2、瑞浦能源新能源客車配套“放量”

瑞浦能源在本批目錄中配套了7款新能源客車，表明新能源客車將成為其市場布局重點，目前已經進入了宇通、北汽福田等商用車領域頭部企業的供應商體系。

3、東風本田插混車型亮相

在本批目錄中，東風本田申報了插電混動版CR-V車型，電芯供貨企業未知，由東風本田負責動力總成。

4、上汽FCV乘用車亮相

在本批目錄中，上汽大通申報了一款燃料電池多用途乘用車，搭載上汽時代生產的三元電池系統和捷氫科技生產的氫燃料電池系統，預計后期還將有其它FCV乘用車上市。

高工鋰電對第11批目錄產品的動力電池配套情況進行了詳細梳理，且看下文：

新能源乘用車：LFP配套占比近4成

在33款新能源乘用車中，三元電池車型19款，占比57.6%；配套LFP電池車型13款，占比39.4%；氫燃料電池車型1款。

在第9和第10批目錄中，乘用車LFP電池的配套占比分別為18.6%和35.2%，而第11批上升至39.4%，這表明LFP電池正在加速回歸乘用車市場。

GGII統計數據顯示，2020年1-9月，LFP電池在乘用車領域的裝機電量已經超過去年全年。

其中，國軒高科、寧德時代、比亞迪、瑞浦能源、力神電池、鵬輝能源、億緯鋰能等在乘用車領域的LFP電池裝機電量排名前列。

在電池配套數量上，中航鋰電（6款）、寧德時代/比亞迪（5款）、科易新動力（4款）、鵬輝能源/力神電池（2款）配套車型數量靠前。

GGII統計數據顯示，1-9月中航鋰電在乘用車領域累計實現裝機電量1.68GWh，位列國內TOP4，是廣汽、吉利主力車型的重要電池供應商。

隨著配套車型數量的增長，中航鋰電在乘用車領域的全年裝機電量有望進一步提升。

新能源客車：瑞浦能源發力銀隆“卷土重來”

77款新能源客車申報本批目錄，其中LFP電池車型64款，占比83%；錳酸鋰電池車型5款；超級電容車型1款；鈦酸鋰電池車型7款，銀隆新能源配套6款。

在電池配套上，寧德時代（45款）、億緯鋰能/瑞浦能源（7款）、銀隆新能源（6款）、微宏動力/榮盛盟固利/比亞迪（3款）配套車型數量排名前列。

在本批目錄中，瑞浦能源配套了7款新能源客車，表明將在新能源客車領域開始發力。

近日，瑞浦能源批量交付宇通、北汽福田42臺動力電池系統，成功進入宇通、北汽福田等商用車領域頭部企業的供應商體系。

此外，瑞浦能源還與中車時代、廈門金龍、吉利商用車、福田歐輝、柳州五菱、申龍客車等客車廠達成了合作，為其在客車領域實現裝機電量增長提供保障。

在本批目錄中，銀隆新能源配套了6款新能源客車，全部配套鈦酸鋰電池，表明其仍在客車領域積極布局。

新能源專用車：CATL/比亞迪/力神配套前三

104款新能源專用車申報本批目錄，LFP電池車型91款，占比達87.5%；三元電池車型12款、錳酸鋰電池車型1款、氫燃料電池車型8款。

在電池配套上，寧德時代（46款）、比亞迪（17款）、力神電池（7款）、合肥國軒/億緯鋰能（6款）、鵬輝能源（5款）配套車型數量排名前列。

在本批目錄中，比亞迪配套了17款新能源專用車，其中為北汽福田、北京環衛、鎮江天洋、徐州徐工、甘肅建投等5家主機廠合計配套了10款新能源專用車，動力電池外供再進一步。

責任編輯：YYX