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高德地圖發(fā)布國內(nèi)首個(gè)智慧交通物聯(lián)網(wǎng)(IOT)平臺(tái)

物聯(lián)網(wǎng)星球 ? 來源:網(wǎng)絡(luò) ? 作者:佚名 ? 2020-11-10 11:46 ? 次閱讀

想必不少司機(jī)朋友都有過這樣的經(jīng)歷,前方道路發(fā)生了事故、或者正在占道修路,造成后方大面積堵車。

而司機(jī)并不知道前方路況,也沒有提前被預(yù)告,不能及早改變路程,除了干等之外,沒有其它好辦法。不過,今后,這樣的出行痛點(diǎn),將被高德地圖解決了。

11 月 9 日,高德地圖在 2020 世界交通運(yùn)輸大會(huì)上,發(fā)布了國內(nèi)首個(gè)智慧交通物聯(lián)網(wǎng)(IOT)平臺(tái)。

據(jù)官方介紹,針對道路作業(yè)生產(chǎn)事故多、信息發(fā)布慢、觸達(dá)范圍窄、管理效率低等行業(yè)痛點(diǎn),該平臺(tái)通過全系列 IOT 硬件產(chǎn)品和智慧交通物聯(lián)網(wǎng)軟件平臺(tái),用軟硬一體的數(shù)字化能力幫助道路交通從業(yè)者(交警、道路養(yǎng)護(hù)工、道路施工方)工作更安全更高效。

首先是硬件方面,高德帶來了一只會(huì)自動(dòng)采集信息的“智慧錐桶”。這可不是一個(gè)普通的錐桶,里面也是大有玄機(jī)。

“智慧錐桶”采用衛(wèi)星雙模定位,通過對傳統(tǒng)錐桶進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)化改造,并與高德地圖無縫對接。

投入使用后,不再需要人工報(bào)送,“智慧錐桶”會(huì)自動(dòng)采集道路占道施工、封閉等信息,通過高德地圖引導(dǎo)車主提前躲避施工路段或減速慢行。

還有面向交警執(zhí)法者、高速救援單位的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品“事故車盒”,方便管理者將交通實(shí)時(shí)信息與高德地圖聯(lián)動(dòng),在處理道路事故現(xiàn)場時(shí)自動(dòng)定位,一鍵上報(bào),大大提升實(shí)時(shí)路況準(zhǔn)確度和處理交通事故的效率。

更為硬核的則是 “執(zhí)法一體化快速封路器”,通過車輛后方伸縮“封路桿”,可讓交警實(shí)現(xiàn)“一鍵封路”。

“執(zhí)法一體化快速封路器”用于幫助交警在處理道路事故時(shí)快速作業(yè)。它的屏幕顯示信息實(shí)時(shí)與高德地圖聯(lián)動(dòng),支持交警一鍵切換情報(bào)板內(nèi)容,自動(dòng)發(fā)布信息;

既可在車內(nèi)可視控制方便現(xiàn)場工作,也支持遠(yuǎn)程控制更改顯示內(nèi)容;適用于道路封閉、事故、施工、管制、雨、霧、冰、雪等多種場景。

在全系列智慧交通 IOT 硬件產(chǎn)品之外,高德地圖還推出了智慧交通物聯(lián)網(wǎng)軟件平臺(tái),幫助后方指揮中心提升智能化管理水平。

可實(shí)現(xiàn)轄區(qū)內(nèi)交通作業(yè)信息和交通事件信息一圖全覽,并對各類交通事件分類自動(dòng)歸集,幫助主管部門實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)決策。

當(dāng)然,在大數(shù)據(jù)以及智能化的加持下,道路的通行質(zhì)量以及事故率都明顯降低了不少。據(jù)官方介紹,滬寧高速無錫段作為全國最繁忙的高速之一,基于高德智慧交通 IOT 平臺(tái)投入使用兩個(gè)月以來。

出行者對路況的整體感知率提升 39%,追尾事故占比由 81% 下降到 69%,二次事故下降 34%,有效提升了道路通行能力和道路作業(yè)人員的安全保障水平。

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