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比亞迪成為成A股首家市值突破五千億元的車(chē)企

NSFb_gh_eb0fee5 ? 來(lái)源:集微網(wǎng) ? 作者:James ? 2020-11-13 17:22 ? 次閱讀

11月5日下午,A股兩市股指高開(kāi)高走,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈廠商備受資本追捧,其中比亞迪股價(jià)高開(kāi)高走,尾盤(pán)漲停,總市值達(dá)5042.43億元,成A股首家市值突破五千億元的車(chē)企。

消息面上,昨日晚間,比亞迪發(fā)布公告,10月汽車(chē)銷(xiāo)量47732輛,去年同期41130輛,其中,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量23217輛,去年同期為12567輛,公司10月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量大增接近翻番,也證實(shí)了下游市場(chǎng)需求正快速?gòu)?fù)蘇。 具體來(lái)看,比亞迪乘用車(chē)業(yè)務(wù)方面,新能源旗艦車(chē)型“漢”Q3銷(xiāo)量約1.1萬(wàn)臺(tái),占新能源車(chē)銷(xiāo)量的23%;“唐DM”環(huán)比增速達(dá)70%,Q3銷(xiāo)量約0.6萬(wàn)輛,約占新能源車(chē)銷(xiāo)量的12%;燃油車(chē)“宋”家族持續(xù)熱銷(xiāo),銷(xiāo)量約4.5萬(wàn)輛,約占燃油車(chē)的75%。商用車(chē),客車(chē)市場(chǎng)開(kāi)拓順利,Q3銷(xiāo)量約0.4萬(wàn)輛,同比+108%。 電池業(yè)務(wù)方面,比亞迪2020年10月新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為1.507GWh,同比增長(zhǎng)151.6%,本年累計(jì)裝機(jī)總量約為8.591GWh。Q3公司重點(diǎn)抓刀片電池產(chǎn)能爬坡。根據(jù)裝機(jī)量數(shù)據(jù),刀片電池裝機(jī)量逐月快速增長(zhǎng),9月裝機(jī)量約0.4GWh,Q3共0.54GWh。目前,長(zhǎng)沙刀片電池工廠首條產(chǎn)線10月已投產(chǎn),借鑒重慶工廠生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),后續(xù)有望快速貢獻(xiàn)新產(chǎn)能。

同時(shí),重慶工廠產(chǎn)能快速爬坡,Q4刀片電池供給瓶頸有望被突破,助力“漢”等車(chē)型快速上量。同時(shí),公司與滴滴合作的“D1”后續(xù)有望大幅提高公司產(chǎn)能利用率和銷(xiāo)量。 電子業(yè)務(wù)方面,Q3國(guó)內(nèi)智能手機(jī)產(chǎn)量約2.9億部,環(huán)比+4%。隨著各大廠商新機(jī)型的推出,行業(yè)預(yù)計(jì)將快速回暖。比亞迪與國(guó)內(nèi)TOP廠商如華為、小米等合作密切,且不斷深化合作,提供結(jié)構(gòu)件、組裝和功能配件。同時(shí),比亞迪還進(jìn)入了北美大客戶(hù)的平板組裝供應(yīng)鏈,有望在Q4放量,2021年還將繼續(xù)深化合作。此外比亞迪在新型智能硬件、電子煙等方面處于大客戶(hù)導(dǎo)入期,有望打開(kāi)長(zhǎng)期增長(zhǎng)空間。 業(yè)務(wù)多點(diǎn)開(kāi)花,支撐其Q3業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)。近日,比亞迪公布三季度財(cái)報(bào)顯示,第三季度營(yíng)業(yè)收入達(dá)到445.20億元,同比增長(zhǎng)40.72%,歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為17.51億元,同比增長(zhǎng)1362.66%;今年前三季度,比亞迪營(yíng)業(yè)收入累計(jì)達(dá)到1050.23億元,同比增長(zhǎng)11.94%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為34.14億元,同比增長(zhǎng)116.83%。 在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),比亞迪業(yè)績(jī)的改善,與新能源汽車(chē)需求的提高和國(guó)家政策的扶持密切相關(guān)。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)顯示,自7月份新能源汽車(chē)在年內(nèi)首次出現(xiàn)同比正增長(zhǎng)以來(lái),9月份,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別實(shí)現(xiàn)13.6萬(wàn)輛和13.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)48%和67.7%;前9月累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)73.8萬(wàn)輛和73.4萬(wàn)輛,分別下滑18.7%和17.7%,下滑幅度逐漸收窄。 銷(xiāo)量的大幅攀升推升了產(chǎn)業(yè)鏈上市公司的股價(jià)。據(jù)WIND數(shù)據(jù)顯示,進(jìn)入下半年來(lái),A股新能源汽車(chē)指數(shù)累計(jì)上漲近30%,大幅跑贏大盤(pán)。 而隨著購(gòu)置補(bǔ)貼、充電補(bǔ)貼、使用環(huán)境優(yōu)化、汽車(chē)下鄉(xiāng)等促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)措施的密集推出,以及《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的落地,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體正迎來(lái)新一輪的增長(zhǎng)周期。

原文標(biāo)題:比亞迪成為A股首家市值突破五千億元車(chē)企

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