去年6月,華為正式成立智能汽車解決方案BU,隸屬于ICT管理委員會管理。華為稱該部門的定位是提供智能汽車的ICT部件和解決方案,幫助車企造好車。
此前,關于華為造車的傳聞不絕于耳。而華為也多次公開表示稱,華為不造車,而是聚焦ICT技術幫車企造好車。
據國內媒體最新報道,接近華為高層的知情人士處獲悉,華為消費者BG正在與智能汽車解決方案BU進行整合,總負責人是華為消費者業務CEO余承東。
華為人士稱,汽車BU和消費者BG在投資層面合并,就是把車BU劃到消費者BG管理委員會下面,由余總(余承東)總負責。
對于上述消息,華為暫未回應。
BU在華為的組織架構中,是與BG并列的一級部門。華為目前擁有三大BG:運營商BG、企業BG和消費者BG,以及兩大BU:Cloud&AI產品與服務BU和智能汽車解決方案BU。
有分析稱,因為美國商務部的制裁令,華為芯片業務受阻,導致今年面臨營收減少的壓力,而對于汽車BU這種短期不能產生效益的部門,也是一個不錯的整合方式。
據了解,智能汽車解決方案BU包括5個部分:智能駕駛、智能座艙、智能網聯、智能電動和智能車云。智能汽車解決方案每個業務都與華為傳統ICT(信息與通信技術)業務相關,其現擴展的業務看似很多,但都基于某個原有產業的延伸,滿足智能網聯汽車場景。
責編AJX
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