你是都市雙子座嗎？

不同于我們張口閉口泛泛而談的年輕群體，都市雙子座是伴隨著互聯網而成長，對創新事物有天然好奇心和高接受度的群體。他們的消費既感性又不失理性，在注重產品經濟性的同時，更有勇氣積極嘗新，期待以時尚潮流的風格彰顯自身的品位和追求，他們是一群崇尚品質與駕趣兼備的城市樂活族。

摸清都市雙子座的性格，其實也就能大概猜出他們會選擇什么樣的車：設計有型、科技前衛、能耗經濟、性能有力、技術超前。在筆者看來，東風Honda M-NV或許是為都市雙子座人群量身定制的一款車型。

作為東風Honda電動化戰略下的第二款純電動SUV，東風Honda M-NV在設計上與傳統燃油車有了明顯的差異。不過，各位大可不必緊張，有幸見過實車的我，可以很負責的告訴大家，顏值非常正！

新車采用了一體化流線動感設計，此前應用在X-NV上且飽受好評的"雙燕翼式"造型得到進化，并且也應用在了東風Honda M-NV上，展現了動感有力的蓄勢待發姿態。

為了更加凸顯運動，東風Honda M-NV前機蓋下壓形成了前臉的俯沖速度感，側面腰線從后窗貫穿到前翼子板與柳葉前大燈銜接貫穿，后尾主特征線視覺中心上移，形成了從前臉、到側面、至后尾的俯沖趨勢，一氣呵成，整體造型更時尚、更具有未來感。

作為一輛純電動汽車，東風Honda M-NV在外觀設計方面也頗有科技范，比如全封閉進氣格柵，18Inch 輪轂，LED流動轉向燈配合位置燈、日行燈形成的橫向一體的橫向燈帶，這不就是為都市雙子座量身設計嗎？

在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4324/1785/1637mm，軸距為2610mm，雖然定位小型SUV，但整體表現要大于小型SUV，特別是其2610mm的軸距，在主流新能源小型SUV中基本上沒有對手，甚至接近于奧迪Q2L e-tron的尺寸。

比如同為小型SUV BEIJING EX3、江淮大眾的思皓E20X，相比東風Honda M-NV都有一定差距，比亞迪S2雖然寬度齊平、高度略勝，M-NV在長度和軸距仍然存在巨大優勢。

一直以來，本田就有"空間魔術手"的稱號，言外之意就是其內部空間實際利用率要比同級車型高出許多，如后排座椅支持4/6比例放倒，消費者可根據實際需求自己拓展，行李箱容積也達到了437L。顯然，擁有越級賬面尺寸的東風Honda M-NV，實際可利用空間將會非常可觀。

在整個內飾方面，東風Honda M-NV也盡可能的營造出舒適、寬敞的駕乘環境，比如門板把手、換擋面板，揚聲器等多處運用到多邊形的線性幾何設計語言進行內飾的設計，并運用適量的啞光鍍鉻裝飾件勾勒，顯得更加精致。

另外，東風Honda M-NV高配車型的全景天窗也非常給力，采光開口長820mm，寬685mm，開合度達到390mm，用戶的視野顯得更加寬闊，同時也增加了車內的采光性能，營造出更加舒適的環境。

"始于顏值，忠于三大件品質"，這是傳統能源汽車的選車要素。

而于電動車而言，應該是"始于顏值，忠于三電品質"。

在電池、電機、電控三電系統方面，東風Honda M-NV的潛在重心是安全，電池包采用了寧德時代高容量電芯，帶電量達到61.3kWh，相比X-NV 53.6kW得到一定提升，續航里程提升至480km，并且充電時間還能保持在同等水平，30分鐘即可從30%充到80%。

得益于電池模組設計得到優化，東風Honda M-NV結構還更加輕量化，電池包質量僅為368kg，同時還能滿足結構可靠性，達到了失控時安全防護的作用。

另外，東風Honda M-NV還配備了用于智能調節電池溫度的熱管理系統，確保電池壽命及安全。并在硬件設計和軟件策略層面進行考慮，確保熱擴散發生時迅速報警。在安全方面，東風Honda M-NV是值得讓人信任的車型。

東風Honda M-NV的潛在重心是安全，呈現于消費者眼前的重心是性能。

東風Honda M-NV植入了本田的性能基因。電機系統整體設計實現了高扭矩、高功率及高轉速應對性能，效率得到了提升，并實現了加速性能和電耗的平衡。以此帶來靈動暢快的駕駛樂趣，彌補市面上大多數電動汽車在動力性能上的不足，能帶來節能、品質和駕馭樂趣兼顧的優秀駕馭體驗。

體現到參數上，東風Honda M-NV其搭載一臺永磁/同步電機，最大功率達到120kW，最大扭矩達到280N·m，最高時速則可以達到140km/h，在同為小型SUV的車型中，確實表現比較強悍。

可"顏"（高顏值）、可"電"（大電量），東風Honda M-NV也可"智"（高智能）。

在智能互聯系統方面，東風Honda M-NV與一般車型臃腫的設計不一樣，而是采用了更加智能化、簡潔化的駕乘系統，使得駕乘系統達到類似智能手機操作邏輯的便捷體驗。

其在全系標配高分辨率8寸彩色中控屏上集成了用戶使用最頻繁，與生活最貼切的功能，比如QQ音樂、喜馬拉雅FM、高德導航、天氣查詢、在線新聞等功能，輔助用戶安心駕駛，讓用戶在駕乘過程中樂享智能感。

在高配車型中，東風Honda M-NV還搭載了VR語音識別，可以通過語音喚醒（"你好，小威"），通過智能語音識別技術，完成對系統進行控制。值得一提的是，東風Honda M-NV使用的語音識別系統是基于科大訊飛引擎定制開發而來，匹配度更高，識別誤差率更低。

而12.3英寸全液晶儀表，功能顯示更加豐富，并新增了Display Audio同步顯示導航的功能，可以進行大小導航的切換顯示。

另外，東風Honda M-NV還搭載了東風Honda Link，這項功能就相當于是智能互聯系統的補充，集成了車況查詢、車輛定位、智能導航、遠程控制門鎖、遠程控制空調以及售后保養等功能。

就比如沒有在車上的時候，可以通過手機APP遠程查看車輛剩余電量/續航里程；若發現電量不足以滿足下一次長距離行駛時，也可以在手機上智能搜索充電樁并開啟導航；若車輛借給朋友時，也可以在手機上遠程查看實時位置，甚至可以設置電子圍欄，車輛只能在一定范圍內行駛，十分方便。

可以發現的是，東風Honda M-NV在智能配置上相比以往車型有了大幅升級，但也是有原則的：基于用戶體驗，而非單純的堆功能。換句話說就是簡便而不簡單。

近日，由工業和信息化部指導、中國汽車工程學會組織編制的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》以及國務院辦公廳正式發布的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》都明確提及：2025年新能源汽車銷售占比達20%，2035節能汽車與新能源汽車銷量各占50％。

而目前，東風Honda也是業內少有的同時覆蓋"燃油、純電、混合動力、插電式混合動力"四種動力系統的汽車品牌。隨著東風Honda M-NV的落地，也進一步完善了東風Honda在新能源市場的產品矩陣。

在筆者看來，目前合資純電市場雖然有產品但依然不能滿足"都市雙子座"年輕群體對顏值、性能、智能科技等方面的"挑剔"要求，東風Honda M-NV則是充分挖掘出了這一用戶群體的真實需求，使得他們能感受到東風HONDA最先進的技術魅力。如果正式上市后能有一個合理的價格，東風Honda M-NV未必不是一款合資純電SUV的"真香"產品！

責任編輯：xj

原文標題：合資純電SUV新生力量，東風Honda M-NV高能入場！

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