11月20日消息,近日,天天拍車發布了《新能源二手車流通數據報告》(以下簡稱“報告”)。內容顯示,隨著比亞迪元新能源、蔚來ES8等自主品牌的高端車系進入市場,新能源二手車保值率排行榜不再被外資品牌霸榜,而日系混動車輛的保值率已接近燃油車。
報告指出,新能源車市場,正呈現出“新車與二手車同步高速增長”的新態勢。與去年同期相比,今年前十個月的新能源二手車總成交量同比增長超過84%。
在具體的品牌成交量方面,比亞迪憑借其秦、唐、宋等多款市場保有量較大的車系,奪得新能源二手車品牌成交量排行榜冠軍,榮威及豐田分獲二三名。近一年來,盡管造車新勢力進入新車的密集交付期,但大規模的置換周期仍未到來,因此,在成交量排行榜前十名中,暫無造車新勢力的身影。
同時,數據顯示,深圳、天津、上海、廣州和北京等地的新能源二手車成交熱度較高。深圳的新能源二手車熱度最高,為6.7%,這意味著深圳地區每成交100臺二手車,其中就有近7輛新能源車。
其中,深圳的本地成交占比為57.8%、天津為77.6%、上海為76.9%,從整體來看,本地成交的新能源二手車在天天拍車平臺的占比為63%,大部分的新能源二手車被本地買家買走。
數據顯示,北汽新能源、吉利汽車更受北京地區用戶的喜愛,上海買家對于榮威、比亞迪、蔚來、特斯拉的購買意愿更強,廣州則更偏好本田、豐田和小鵬汽車。從地理分布來看,造車新勢力們在各自的總部地區,都擁有著得天獨厚的品牌優勢。
而在純電保值率排行榜上,2019年的前三名分別為特斯拉model x、model s和 寶馬i3。而今年的純電保值率排行榜迎來了大換血,自主品牌開始發力,比亞迪元新能源和蔚來ES8沖進保值率排行榜前三,僅次于model x。
另外,在油電混合動力汽車方面,日系車的保值率優勢依舊明顯。數據顯示,與2019年相比,今年的混動車保值率排行榜變化不大,前三名被豐田包攬,其旗下的凱美瑞混動、卡羅拉雙擎E+、雷凌雙擎E+分列前三。從數據結果來看,以豐田、本田為代表的日系混動車系,保值率已經十分接近燃油車。
責任編輯:haq
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