在新能源汽車發(fā)展領域，安徽合肥不停的“放大招”，而且一個比一個“狠”。

日前，我們從合肥市人民官網(wǎng)獲悉，為了支持新能源汽車發(fā)展，打造國際級產(chǎn)業(yè)集群，合肥市出臺《關于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》，從攻關核心技術、培育產(chǎn)業(yè)生態(tài)、加強推廣應用等方面予以全方位支持。

其中，為鼓勵推廣新能源汽車，將實行新能源汽車差異化交通管理，允許新能源汽車在非高峰時段使用公交專用道。在政府投資建設的公共停車場（點），新能源汽車可以每天免費停2次，每次不超過5小時。

為了給新能源汽車上路提供好的環(huán)境，《實施意見》規(guī)定，新能源汽車在政府投資建設的公共停車場（點）將每天免費停2次，每次不超過5小時；在市區(qū)道路臨時泊車位停2小時內免費，超過2小時減半收費。

此外，合肥將實行新能源汽車差異化交通管理，允許電動物流車在市區(qū)地面道路行駛，并將修訂《合肥市公交專用道管理暫行辦法》，允許新能源汽車在非高峰時段使用公交專用道。

積極爭取新能源汽車在繞城高速免費通行。同時，合肥將研究制定新能源充電車位相關管理辦法，對違規(guī)占用充電專用停車位的非新能源汽車按照規(guī)定依法予以處罰。

新能源汽車推廣，也需要完善的基礎設施。對此，《實施意見》規(guī)定，合肥將積極推廣智能有序慢充為主、應急快充為輔的居民區(qū)充電服務模式，加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的公共充電網(wǎng)絡，鼓勵開展換電模式應用和商業(yè)模式創(chuàng)新，形成服務便利的充換電網(wǎng)絡。

同時，《實施意見》稱，合肥要規(guī)劃新能源汽車停車位，在市區(qū)新增或改建不低于總停車位10％比例的新能源汽車停車位。到2025年，全市具備條件的居民小區(qū)全部完成電力增容工作。未經(jīng)專業(yè)機構認定，住宅小區(qū)物業(yè)管理單位、業(yè)主委員會不得以電力容量、安全等理由拒絕在住宅小區(qū)安裝充電樁。

作者：陳馳來源：快科技