北京時間11月24日,在美國上市的蔚來、理想和小鵬股價收盤又雙叒叕創歷史新高!蔚來、理想和小鵬股價分別為55.70美元、43.64美元和72.20美元!對應市值分別為751.3億美元、365億美元、519.7億美元,總市值超過了1115億美元!
距離北京時間11月13日,中概股空頭殺手“香櫞”做空蔚來,僅僅過去了10天,中國造車新勢力哥仨就完全收復“香櫞”做空蔚來后,暴跌的失地(單日跌幅高達30%),并且哥仨齊創股價歷史新高。
首先看看被香櫞做空的蔚來,在北京時間11月13日,香櫞發布針對蔚來的做空報道,認為其股價僅值25美元,當天蔚來股價達到當時的歷史新高54.2美元,但隨即迎來暴跌,當天跌幅最深超過30%,小鵬和理想也是類似的創新高和暴跌情況。
但僅僅是10天過去了,蔚來股價就又創下了新高,來到了55.70美元,市值為751.3億美元! 更瘋狂的是小鵬汽車,在過去三天,小鵬汽車股價又雙叒暴漲,連續三天的漲幅超過10%,分別為14.06%、12.01%、33.98%,三天累計漲幅超過71.1%,市值一舉突破500億美元,來到了519.7億美元。 相比之下,理想就顯得落后很多,這和理想最近的斷軸導致的召回事件,自動駕駛功能頻繁發生事故不無關系,但,這些都不妨礙理想股價也創下收盤新高,達到了43.64美元,市值為365億美元雖然已經被小鵬拉開了差距,但市值仍舊超過2000億人民幣,超過大部分的中國傳統車企,距離理想和其投資人王興目標的千億美元公司,漲幅也就是200%而已。
01
中國車企市值第一之爭
在過去的一段時間里,蔚來、理想和小鵬的股價暴漲,有券商就將股價看到了100美元,對應的市值分別是蔚來大約1349億美元、理想836億美元、小鵬720億美元。從目前的股價上漲趨勢來看,似乎是一個很容易達到的目標。
但是,從基本面來看,造車新勢力這一波11月份的瘋狂上漲,基本面并沒有太大的變化。但是,任何的技術分析和基本面分析,在造車新勢力面前都是失效的,這點在特斯拉身上已經展示過一次了,而造車新勢力哥仨的體現更為失效,特斯拉好歹還是有核心技術基礎,并且構建了比造車新勢力強大得多的競爭優勢,并且是全方面的競爭優勢。 當年海馬(小鵬的代工方)、江淮(蔚來的代工方)、力帆(將造車資質賣給理想)、眾泰也都是銷量一度非常可觀,但是,由于缺乏核心競爭力,和產品競爭力,淪為代工廠,或者是已經賣資質、或者破產。
對于蔚來、理想和小鵬而言,瘋狂的資本市場,予以的足夠的資金,來構建屬于自己的核心競爭力。消費者的超高容錯度,也予以非常的環境,來構建屬于自己的核心競爭力。在電子電氣架構、自動駕駛技術、自動駕駛芯片、充電網絡等,都需要學習特斯拉。打口水戰是不行的,何小鵬懟馬斯克一時爽,最終還是看誰活得久。
在2020年8月18日,有投資人和車智君一起在上海吃飯,聊到了蔚來汽車的股價,當時車智君認為,蔚來股價有機會在未來一年內翻三番,邏輯很簡單,一旦蔚來銷量持續上漲,資本會將蔚來推到中國車企市值第一的寶座,復制特斯拉被資本推到全球第一市值車企的過程,當天蔚來收盤價14.3美元。
時間過去了3個月,蔚來銷量在10月份也突破了5000輛,股價來到了55.70美元,在短短的三個月已經翻了三番,但是,蔚來市值還不是中國車企市值第一市,因為比亞迪也暴漲!截止11月24日,蔚來市值751.3億美元,折合人民幣4935億,比亞迪11月23日收盤市值為5025億人民幣。 可以預期的是,蔚來和比亞迪就中國車企市值第一的寶座,將會在資金的推動下展開激烈的競爭。
02
新勢力股價怎么走
最近,也有不少的讀者朋友問車智君如何看造車新勢力的股價,以及比亞迪的股價。對于股價,股市評論員是不愿意去講具體股價的,很容易打臉,下場做多或者做空,很容易虧錢。 作為行業觀察者,車智君認為,新能源的趨勢是在,但造車新勢力股價高也是不折不扣的風險。比亞迪、蔚來、理想和小鵬股價飆升,從資金層面來看,比亞迪和蔚來的換手率是充分的,尤其是蔚來,完全流通的股份,經歷了充分的換手,持股成本上來了。
但是,理想和小鵬,還有大量的未解禁股,在解禁日到來時,有巨大的獲利了結的沖動,這是可能造成股價暴跌的導火索。蔚來上市后,解禁日到來后,股價開始跌破發行價6.26美元,最低跌到1.19美元。但,從現在看,也是跌出了一個黃金坑,但,相信包括投資機構在內,是有可能虧錢出局的,包括價值投資的擁躉張磊的高瓴資本(在2019年蔚來股價跌破發行價清倉后,2020年第三季度建倉加倉蔚來)。 但,相比蔚來在2019年面臨的絕境而言,包括資金鏈危機、銷量下跌、電池召回、自燃等問題的困擾,在2021年解禁的理想和小鵬,面臨同樣的問題可能性不大。
1、資金問題上,理想和小鵬,通過IPO等融資途徑,小鵬現金儲備接近200億,理想現金儲備190億,理想和小鵬2021年出現資金鏈危機可能性很??;2、銷量上,由于用戶對新能源汽車接納程度的提升,蔚來、理想和小鵬的銷量都在逐月攀升,展現很好的上漲勢頭,現在困擾交付的是產能(零部件供應問題),2021年銷量暴跌的可能性不大;3、電池召回、自燃等質量問題,對于理想來說,問題可能比較嚴重,理想車輛頻繁出現斷軸問題,以及自動駕駛功能發生事故問題,相比之下,小鵬的車輛質量問題就相對少被報道;
唯一的風險就是大量的解禁股有著強烈的獲利了結套現的沖動,一旦發生類似香櫞做空,單日跌幅超過30%的情況,可能就會造成蜂擁踩踏出逃的暴跌。這點來看,香櫞做空的時機可能沒有找對,況且其對蔚來的做空報告中的做空論據就顯得不足。
這也是香櫞繼做空中概股在線教育公司跟誰學后,這家在線教育公司被香櫞連續做空后,股價反而暴漲,在短短的幾個月時間內,股價從30美元左右,暴漲到了最高點的141.78美元,但,隨著Q3財報的發布,最新股價63.89美元,相比最高點下跌超過50%。 對于造車新勢力哥仨的股價,現在純粹是資本的炒作行為了。如果已經持股的,或許可以持股待漲,車智君本人短時間內是不會買入了,這可能也是為何車智君炒股賺不到大錢的原因。
理性的投資人是賺不到大錢的,翻倍不走,五倍不走,十倍肯定走了。但,蔚來一年三十倍!這些都是有信仰的投資人可以賺到的倍數。再一次回顧高瓴資本的騷操作,2019年虧本清倉蔚來,2020年Q3加倉蔚來。 但車智君會長期關注比亞迪,但11月23日尾盤清倉了。但,還是認為其股價會創下歷史新高,但,即便是創下歷史新高,漲的空間也不大了。再看看孫正義最近發表的言論和做法,認為未來三個月內會有大金融危機,股市會崩盤,并且通過變賣資產回籠了800億美元的現金。 最后,股市有風險、投資須謹慎!
責任編輯:xj
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