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桐鄉樣本立標桿,全球互聯網進入烏鎮時間

ss ? 來源:智能相對論 ? 作者:陳選濱 ? 2020-11-24 10:37 ? 次閱讀

全球互聯網進入“烏鎮時間”,數字化建設的最新成果在桐鄉烏鎮展示、聚焦,為人們探索數字化未來提供思路支持和標桿參考。

“烏鎮時間”也是“數字桐鄉”的高光時刻。作為世界互聯網大會的永久舉辦城市,桐鄉的智慧城市建設走在時代前列。日前,在國務院新聞辦公室舉行的世界互聯網大會·互聯網發展論壇發布會上,浙江省桐鄉市市委書記盛勇軍點名贊揚“桐行通”為桐鄉疫情防控發揮了不可替代的重要作用。

隨著智慧城市建設不斷引向深入,智慧城市發展逐漸呈現出從大中城市向中小城市滲透,尤其是向縣域地區發展的態勢。在全球視野的聚焦下,“桐行通”加速“數字桐鄉”的建設進程,也讓外界窺探到進程背后,桐鄉市攜手平安智慧城市共建智慧城市的頂層設計和底層邏輯,意義深遠。

桐鄉樣本“立標桿”

數字新基建與“十四五”規劃的雙重引導下,中國已經成為智慧城市試點最多的國家——全球1000多個數字城市項目中,超過50%在中國。截止2019年,中國數字城市試點更是超過了700個。“數字桐鄉”便是其中之一,浙江在智慧城市發展路徑上,大步向前。

4月,領導在浙江考察時便指出,“運用大數據、云計算區塊鏈人工智能等前沿技術推動城市管理手段、管理模式、管理理念創新,從數字化到智能化再到智慧化,讓城市更聰明一些、更智慧一些,是推動城市治理體系和治理能力現代化的必由之路。”

誠然,不管是外部發展的趨勢,還是內生需求的驅動,即基于城市治理體系和治理能力的變革驅動,國內的各個城市都有著推動智慧城市發展的絕對需求。特別是在疫情防控需求的推動下,這一目標更加迫切,也更加清晰。

譬如,面對突如其來的新冠疫情,桐鄉市委市政府迅速鎖定疫情防控的精準需求,積極謀劃,由政務數據辦、公安局牽頭,聯合相關部門,依托平安智慧城市的技術支撐,合力打造出了“桐行通”系統,成為后續統籌疫情防控和復工復產工作的關鍵平臺。系統僅用48小時就開發上線,馳援一線抗疫防疫工作。目前桐行通已登記注冊企業2000多家,注冊市民用戶70多萬人。

回顧一下“桐行通”的發展過程,在整體智治的理念下,桐鄉市與平安智慧城市聯合攜手,場景與技術融合,從“智治”到“智理”到“服務”,呈現出巨大的社會服務和城市管理效果。

在此,智慧城市建設的標桿立了起來,并為未來的發展建設摸索出一條逐步清晰的發展路徑——需求驅動,政企協同,反復驗證,價值反饋等建設特征被逐步認知,影響著智慧城市建設模式的形成。

平安智慧“探路徑”

智慧城市,源自IBM“智慧的城市”發展構想,是一個泛化的混合概念。在大眾的認知過程里,其與數字城市、感知城市、無線城市、生態城市等區域概念都會出現重疊交叉,甚至在某種程度上,也會與電子政務、智慧交管、智慧民生等信息概念混雜。

不得不說,城市系統本身就是一個非常復雜的區域集成體,數字化、信息化、智能化的路徑相互交織,錯綜復雜。那么,“桐行通”作為桐鄉市攜手平安智慧城市共同打造的優質項目成果,比起實際應用價值,或許其標桿價值更加矚目。

誠然,在某種程度上,桐鄉作為中國互聯網的前沿陣地,平安智慧城市作為國內前列的服務商,也確實都需要回答兩個有關區域發展的問題:

1.智慧城市項目需要解決當前哪些發展問題?

2. 智慧城市標桿為未來的區域發展提供哪些思路?

前者是“桐行通”助力疫情防控的貢獻,后者則需要基于“桐行通”的兩大主體,即桐鄉市與平安智慧城市的實踐路徑來予以解構回答。

那么,在全球互聯網視野的聚焦下,未來智慧城市的建設又該如何發展?

其一,以點帶面:特定需求促進全面發展。

首先,智慧城市建設需要“精準爆破”,即找到某個精準確定的需求(或場景)切入,來推動城市服務和管理的數字化、智能化。譬如,“桐行通”平臺正是桐鄉市與平安智慧城市在疫情防控的緊迫時刻搭建的,首要的目標便是疫情防控的需要。

其次,才能在特定的形態下鋪開,繼續發展成為包容城市各個模塊的數字化大平臺。“桐行通”在經歷2.0的版本升級后,全方位納入政、行、住、醫、享等五類基礎服務,完成從智控到治理再到服務的升級。

實際上,若是把“數字桐鄉”看作一個大平臺,其發展也正是一個以點帶面的過程。隨著“桐行通”的合作逐步深入,平安智慧城市與桐鄉市繼續攜手向智慧城市的其他模塊擴展,先后打造了智慧交管、智慧招商等項目,數字化的賦能在全區域布局鋪開。

而每一個項目的打造、深化也都意味著城市數字化服務體系的進一步完善,向“面面俱到”智慧城市建設目標跨進。如上文提到的智慧招商項目,正是通過運用數字化手段賦能區域招商引資工作。

目前,平安智慧城市攜手桐鄉市著力打造“產業地圖、招商路徑圖、信息處置圖”,實現部門、產業平臺、駐外聯絡處間業務協同和信息共享,通過產業地圖,明確招商引資的方向,助力政府招商引資全場景提質增效。

其二,立體發展,上下協同解決場景需求。

隨著智慧城市的發展逐步深化,項目的維度進一步拉開,智慧交管、智慧招商、智慧公交、工業互聯網等數字化場景被補齊,區域發展趨于立體化,政府與服務商的合作必然需要進入一個上下協同的階段。

其中最關鍵的便在于服務商解決方案與地方發展理念的協同。桐鄉市是“三治融合”的發源地,在進行數字化建設的過程,需要充分考慮自治、法治、德治的融合。

因此,平安智慧城市在搭建“桐行通”平臺的過程,積極完善建設大數據平臺,探索建立“城市大腦”,確保數字賦能經濟發展、社會治理和民生服務,來解決城市發展的實際問題,實現“三治融合”。

譬如,在智慧交管方面,城市大腦·智慧交管嵌入了智慧信號融合優化系統,可對路口交通運行情況進行精確地分析與診斷,實現了從傳統“車看燈”通行到現在“燈看車”放行的轉變,有效緩解了桐鄉城區主要干道的交通擁堵,大幅增進市民幸福感、獲得感。

其三,同步建設,大城小縣共享技術經驗。

當智慧城市的發展態勢從大中城市向中小城市滲透,“桐行通”的成功實踐為行業的發展解答了一個疑惑——起步早的大城市與起步晚的小縣城,兩者的智慧城市建設是否會出現技術、經驗的斷層?

平安智慧城市是深圳與桐鄉兩個區域智慧城市的建設者,在“i深圳”上推出區塊鏈電子證照、AI智能客服、無感申辦、千人千面、秒批服務等創新功能所運用到AI、5G、區塊鏈等技術繼續運用在了“桐行通”平臺上,在桐鄉市實現了“一碼通城”的效果。

其中,在智慧交管上,平安智慧城市的經驗再次得以驗證。深圳攜手平安智慧交城市推出的“輕微事故遠程處理平臺”斬獲了IDC公布的“2020年亞太區智慧城市大獎”(SCAPA);桐鄉市攜手平安智慧城市摘得“2020年中國領軍智慧縣級城市”大獎,同時在項目方面,雙方聯合打造的智慧交通創新項目“桐鄉重點車輛安全監管平臺”更是斬獲了2020年世界智慧城市中國賽區“智慧出行獎”,備受全球矚目。

可見,智慧城市建設是一個共享生態的項目,以服務商作為連接主體,城市與城市之間,不管大城小縣,建設基礎在某種程度上實現了同步。

智慧城市進入“中國時間”

“世界主要經濟體都在投資數字城市計劃,中國作為全球數字城市的主要戰場正在走向世界最前沿。”在2020年APEC工商領導人中國論壇上,中國的智慧城市建設備受矚目,也得到了世界各方的認可。

作為智慧城市的核心玩家,中國深圳、桐鄉、北京等城市攜手平安智慧城市、華為、騰訊等服務商積極探索建設路徑,在反復的驗證過程中總結經驗,打造樣本,為未來智慧城市的發展提供思路支持和標桿參考。

在這個過程,我們固然可以認知到每座城市的發展需求各有不同,建設的方案也會出現差異。但是,基礎的建設經驗和底層的建設邏輯依舊可以總結,成為為其他城市建設智慧城市的學習標桿,推動新城的智慧建設。

巴塞羅那在2009年便開始了智慧城市建設,中國的起步已然晚于其他國際都市,但是隨著大量的資源和技術投入,在平安智慧城市、華為、騰訊等服務商攜手地方政府的反復驗證實踐下,深圳、上海、北京等國內城市迅速發展,躋身成為世界領先的智慧城市項目。

可以想象,在地方政府與服務商的攜手合作下,智慧城市建設的“中國實踐經驗”將得以不斷總結、發展,成為中國智慧城市建設發展的一個優勢。

智慧城市也在此進入“中國時間”,成為全球視野下的新焦點吧!

責任編輯:xj

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