11月25日消息，任正非簽發EMT決議【2002】007號《關于智能汽車部件業務管理的決議》，其中涉及華為公司多項重大重組。

華為董事常委會決議【2018】139號《關于應對宏觀風險的相關策略的決議》明確：華為不造車，但我們聚焦ICT技術，幫助車企造好車。這兩年來，盡管外部環境在不斷變化，但我們要清楚，打造ICT基礎設施才是華為公司肩負的歷史使命，越是在艱苦時期，越不能動搖。因此公司再一次重申：華為不造整車，而是聚焦ICT技術，幫助車企造好車，成為智能網聯汽車的增量部件提供商。為了增強智能汽車部件業務與智能終端業務的技術、資源的互動，經公司總裁批準，就智能汽車部件業務的管理做出如下決定：

1、將智能汽車解決方案BU的業務管轄關系從ICT業務管理委員會調整到消費者業務管理委員會，同時任命汪濤為消費者業務管理委員會委員。

2、重組消費者BG IRB為智能終端與智能汽車部件IRB，將智能汽車部件業務的投資決策及組合管理由ICT IRB調整到智能終端與智能汽車部件IRB。任命余承東為智能終端與智能汽車部件IRB主任。

3、以后誰再建言造車，干擾公司，可調離崗位，另外尋找崗位。

4、智能終端與智能汽車部件IRB和消費者業務管理委員會要堅持華為不造車的戰略，且無權改變此戰略。

本文從發文之日起生效，有效期為3年。

11月14日消息,中國國有汽車制造商長安汽車已宣布計劃與華為和寧德時代合作打造高檔智能汽車品牌，此舉是由于一些國內汽車制造商爭相推出高端新能源與特斯拉競爭的汽車品牌，特斯拉憑借在上海建造的頗受歡迎的Model 3轎車在中國日益普及。

在首期央視《第一發布》節目現場，長安汽車董事長朱華榮首度透露，企業正與華為、寧德攜手打造一個全新的高端智能汽車品牌。“我們順應時代的發展和用戶的需求，正在攜手頂尖科技公司華為、寧德時代，三方聯合打造高端智能汽車品牌和高科技的高端產品，不久之后就會和大家見面。”

在節目中,長安汽車煥新了企業品牌定位——“科技長安智慧伙伴”，并展示了會進化的智能架構——方舟架構、全新設計語言“新科技智慧美學”、全新服務體系等“第三次創業——創新創業計劃”轉型升級系列成果。

三方合作反映了華為通過將其硬件和軟件與可連接互聯網的智能汽車連接來進軍汽車行業的雄心。

此次三方聯合創建的全新汽車品牌，定位為智能汽車高端品牌，其中包括一個全球領先、自主可控的智能電動汽車平臺，一系列智能汽車產品和一個超級“人車家”智慧生活和智慧能源生態。

作為多個領域的創新交匯點，智慧新能源汽車吸引了多方產業參與，在產業“生態圈競爭”趨勢帶來新挑戰的背景下，長安汽車、華為、寧德時代分別作為汽車行業、ICT產業和智慧能源產業的領軍者，聯合打造高端智能汽車品牌的行動，無疑將為中國汽車產業創新發展和品牌向上帶來重大影響和成功經驗。

本文資料來源5G微信號和經濟日報，本文整理發布。