11月27日，據市場監(jiān)管總局網站的消息，特斯拉汽車（北京）有限公司自2020年11月27日起，召回生產日期在2016年3月16日至2016年7月31日期間的部分進口Model X車輛，共計870輛。

本次召回范圍內的車輛，使用粘合膠將車頂前飾板及中間飾板安裝至車輛頂部，同時需要使用底涂劑來增加兩者之間的附著力。因部分車輛車頂飾板表面的底涂劑可能不足，隨著時間的推移飾板的附著力可能減弱，極端情況下飾板可能會從車輛上脫落。

如果在行駛中飾板從車輛上脫落，會增加道路上后方車輛尤其是摩托車發(fā)生碰撞或受傷的風險，存在安全隱患。特斯拉汽車（北京）有限公司將免費檢查召回范圍內車輛并對車頂飾板實施拉力測試，如果通過該測試則說明底涂劑充足，無需進一步的操作；如果未通過該測試則會重新安裝車頂飾板，以消除安全隱患。

無獨有偶，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）近日表示，特斯拉已在美國申請召回9537輛汽車，其中9136輛為2016款Model X，401輛為2020款Model Y，原因分別為車頂裝飾條可能在駕駛過程中脫落；以及連接前上控制臂和轉向節(jié)的螺栓有問題。

本次召回的9136輛2016款Model X，是因該車型在生產過程中，車輛前部和頂部的裝飾條可能在沒有涂抹底漆的情況下，被黏貼在車輛上面，導致車輛在行駛過程中，附著力可能減弱，一塊或兩塊飾條可能與車身分離。

對于本次召回的401輛2020款Model Y，是因車輛連接前部上控制臂和轉向節(jié)的螺栓可能沒有正確擰緊。美國國家公路交通安全管理局表示，由于緊固不充分，上控制臂可能會從轉向節(jié)分離。與此同時，特斯拉也表示，最近發(fā)現有三輛車的上控制臂出現分離的情況。

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