車、銑、刨、磨、鉆、鏜，這些機(jī)床的最高精度和各種加工方法能達(dá)到的公差等級(jí)，都在這里了。

一

車 削

工件旋轉(zhuǎn)，車刀在平面內(nèi)作直線或曲線移動(dòng)的切削加工。車削一般在車床上進(jìn)行，用以加工工件的內(nèi)外圓柱面、端面、圓錐面、成形面和螺紋等。

車削加工精度一般為IT8—IT7，表面粗糙度為1.6—0.8μm。 1）粗車力求在不降低切速的條件下，采用大的切削深度和大進(jìn)給量以提高車削效率,但加工精度只能達(dá)IT11,表面粗糙度為Rα20—10μm。 2）半精車和精車盡量采用高速而較小的進(jìn)給量和切削深度，加工精度可達(dá)IT10—IT7,表面粗糙度為Rα10—0.16μm。 3）在高精度車床上用精細(xì)修研的金剛石車刀高速精車有色金屬件,可使加工精度達(dá)到IT7—IT5,表面粗糙度為Rα0.04—0.01μm，這種車削稱為"鏡面車削"。

二

銑 削

銑削是指使用旋轉(zhuǎn)的多刃刀具切削工件，是高效率的加工方法。適于加工平面、溝槽、各種成形面(如花鍵、齒輪和螺紋)和模具的特殊形面等。按照銑削時(shí)主運(yùn)動(dòng)速度方向與工件進(jìn)給方向的相同或相反，又分為順銑和逆銑。

銑削的加工精度一般可達(dá)IT8—IT7，表面粗糙度為6.3—1.6μm。 1）粗銑時(shí)的加工精度IT11—IT13,表面粗糙度5—20μm。 2）半精銑時(shí)的加工精度IT8—IT11，表面粗糙度2.5—10μm。 3）精銑時(shí)的加工精度IT16—IT8，表面粗糙度0.63—5μm。

三

刨 削

刨削加工是用刨刀對(duì)工件作水平相對(duì)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的切削加工方法，主要用于零件的外形加工。

刨削加工精度一般可達(dá)IT9—IT7，表面粗糙度為Ra6.3—1.6μm。 1）粗刨加工精度可達(dá)IT12—IT11，表面粗糙度為25—12.5μm。 2）半精刨加工精度可達(dá)IT10—IT9，表面粗糙度為6.2—3.2μm。 3）精刨加工精度可達(dá)IT8—IT7，表面粗糙度為3.2—1.6μm。

四

磨 削

磨削是指用磨料，磨具切除工件上多余材料的加工方法，屬于精加工在機(jī)械制造行業(yè)中應(yīng)用比較廣泛。

磨削通常用于半精加工和精加工,精度可達(dá)IT8—IT5甚至更高，表面粗糙度一般磨削為1.25—0.16μm。 1）精密磨削表面粗糙度為0.16—0.04μm。 2）超精密磨削表面粗糙度為0.04—0.01μm。 3）鏡面磨削表面粗糙度可達(dá)0.01μm以下。

五

鉆 削

鉆削是孔加工的一種基本方法，鉆孔經(jīng)常在鉆床和車床上進(jìn)行，也可以在鏜床或銑床上進(jìn)行。 鉆削的加工精度較低，一般只能達(dá)到IT10，表面粗糙度一般為12.5—6.3μm，在鉆削后常常采用擴(kuò)孔和鉸孔來進(jìn)行半精加工和精加工。

六

鏜 削

鏜削是一種用刀具擴(kuò)大孔或其它圓形輪廓的內(nèi)徑切削工藝，其應(yīng)用范圍一般從半粗加工到精加工，所用刀具通常為單刃鏜刀（稱為鏜桿）。

1）對(duì)鋼鐵材料的鏜孔精度一般可達(dá)IT9—IT7,表面粗糙度為2.5—0.16μm。 2）精密鏜削的加工精度能達(dá)到IT7—IT6，表面粗糙度為0.63—0.08μm。 注：加工精度主要用于表征生產(chǎn)產(chǎn)品的精細(xì)程度，是評(píng)價(jià)加工表面幾何參數(shù)的術(shù)語。衡量加工精度的標(biāo)準(zhǔn)為公差等級(jí)，從IT01，IT0，IT1，IT2，IT3至IT18一共有20個(gè)，其中IT01表示的話該零件加工精度最高的，IT18表示的話該零件加工精度是最低的 ，一般廠礦機(jī)械屬于IT7級(jí)，一般農(nóng)用機(jī)械屬于IT8級(jí)。產(chǎn)品零部件按功用的不同，需要達(dá)到的加工精度不同，選擇的加工形式和加工工藝也不同。

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