混動系統一直是日實車的一大特點,因為起步早,明顯比德系混合動力車更有市場和口碑。比如我們所熟知豐田田THS和本田i-MMD,如今日產混動也要進入中國市場了。
據媒體報道,近日東風日產內部人士透露,日產e-POWER技術將于2021年導入國內,并率先搭載于一款熱銷車型中。
目前,東風日產正針對“L21B e-POWER”項目進行招標,而L21B是全新軒逸的產品代號。這也意味著,東風日產軒逸將會首款搭載e-POWER技術的車型,屆時新車油耗降進一步降低。
不同于豐田THS和本田i-MMD,e-POWER是一套全新的混合動力系統。在該系統中,發動機不直接驅動車輛,而是用作給電動機“發電”。
因此,日產e-POWER更像是一套增程式方案,開起來更趨向于純電動車的駕駛感受。
另外,e-POWER燃油經濟性極強,在日本JC08(日本油耗測試循環)測試標準下,百公里油耗不到2.7L,且最長續航里程能夠達到1000kmn。
當然了,e-POWER系統缺點也很明顯,該動力系統由1.2L三缸發動機、電動機、容量在2kW·h以下的電池組成。小排量、小電機意味著動力不會太強,經濟實惠才是它的首選。
新車上市后,可視為軒逸的混動版本,未來將繼續與卡羅拉、思域等車型展開競爭。
責任編輯:PSY
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