“國內動態”

1.工信部部長肖亞慶：全國建設「5G+工業互聯網」項目超過1100個

工信部部長肖亞慶在2020中國5G+工業互聯網大會開幕式上表示，全國建設“5G+工業互聯網”項目超過1100個，涌現出機器視覺檢測、精準遠程操控等一系列應用成果。我國5G商用一年多來，已建設5G基站近70萬個，終端連接數突破1.8億，覆蓋全國所有地級以上城市。

2.重慶郵電大學成功研發第三代半導體功率芯片

重慶郵電大學光電工程學院副教授黃義介紹，目前實驗室已成功研發第三代半導體氮化鎵功率芯片，主要應用在汽車電子、消費電源、數據中心等方面。電量能節省10%以上，面積是硅芯片的1/5左右，開關速度提升10倍以上。目前該項目已經到了試驗性應用階段，未來有望在各種電源節能領域和大數據中心使用。

3.OPPO重磅發布“3+N+X”科技躍遷戰略

在OPPO未來科技大會上，副總裁劉暢發布了“3+N+X”科技躍遷戰略，“3”代表OPPO的三大技術計劃，包括硬件基礎技術、軟件基礎技術和服務基礎技術；“N”則代表OPPO的技術能力中心，包括人工智能、安全隱私、多媒體和互聯互通等；“X”則是指OPPO的差異化技術。通過差異化技術，實現產品的顛覆性創新，改善用戶體驗。

4.四維圖新等聯合中標2020年工業互聯網創新發展工程項目

四維圖新稱，公司牽頭國家工業信息安全發展研究中心等10家公司、研究機構和高校，聯合中標工業和信息化部網絡安全管理局2020年工業互聯網創新發展工程——數據安全風險監測追溯與綜合管理平臺項目，公司將牽頭各方共建數據安全風險監測追溯與綜合管理平臺，基于車聯網（智能網聯汽車）等多種典型的數據采集處理共享場景，識別并檢測發現多類數據安全風險。

5.業內首個5G終端切片目標方案應用演示在廣州完成

紫光展銳聯合中國移動、中興通訊等產業鏈合作伙伴共同完成了業界首個5G終端切片目標方案的應用演示，這標志著5G終端已具備切片能力，可以為5G用戶提供個性化、定制化服務。本次演示依托中國移動部署的5G SA獨立組網，通過中興通訊5G系統設備，在基于展銳5G芯片的終端上成功展示了5G終端切片目標方案。

6.全國百萬個電動汽車充電樁實現聯網

據悉，國網智慧車聯網平臺已接入充電樁超過103萬個，覆蓋全國29個省份、273個城市，服務電動汽車消費者550萬人。目前，國網智慧車聯網平臺接入公共充電樁62.6萬個，占全國公共充電樁總量的93%。

7.國內首個5G SA+Ka高通量衛星系統融合組網試驗成功

本次試驗使用Ka現網衛星通信終端，將中國移動5G SA無線基站，經中星16號高軌高通量衛星，成功中繼接入至5G核心網，打通了天地一體通信流程，開展了文件傳輸、視頻通話、高清視頻點播等業務試驗，這標志著“Ka衛星互聯網+5G”應用模式已經通過了實用級技術驗證。

8.《中國5G+工業互聯網發展報告（2020年）》發布

報告指出，全國5G基站建設近70萬個，應用于工業互聯網的5G基站共有3.2萬個?；谟脩裘嫦鲁恋慕ňW模式為大型工業企業的首選。同時，在3GPP R16階段，產業各界正針對工業互聯網場景開展5G支持TSN、5G LAN以及5G NPN相關技術的研究及標準化工作。

9.國內首個智慧交通物聯網平臺發布

該平臺通過全系列物聯網硬件設施，包括智慧錐桶、事故車盒、執法一體化快速封路器等和智慧交通物聯網軟件平臺，用數字化手段幫助道路交通從業者（交警、道路養護工、道路施工方）工作更安全更高效。

10.央視發布2020年國民汽車榜

近日，央視財經正式發布了“2020年50款國民汽車”榜單（排名不分先后），從發出的榜單來看，上榜車型大多為自主品牌車型，包括觀致7、BEIJING EU5、漢EV、長安UNI-T、哈弗H6等車型。不過看到上榜車型之后，不少網友直呼：“不太真實的樣子，有種刷票既視感”。據悉，央視財經還會針對這50款車型進行下一輪的投票，最終選出30款年度入圍車型，最終評審結果將會在2021年1月正式公布。

11.雄安城市計算（超算云）中心項目建設啟動

該項目預計于2021年底完工，2022年投產運營。雄安超算中心項目將打造“邊緣計算、云計算、超算”三位一體相融合的城市計算體系，為整個數字孿生城市的大數據、區塊鏈、物聯網、AI、VR/AR提供網絡、計算、存儲服務。

12.華為發布5G微波長距E-band解決方案

華為表示，作為微波5G承載的主要方案，E-band工作在80 GHz高頻，帶寬可達20Gb/s。IBT智能波束跟蹤天線是業界首款有源微波天線，可智能保持波束穩定，使得0.6米大口徑天線規模部署和0.9米E-band天線部署成為可能。通過新技術提升E-band發射功率6db，兩項技術結合，E-band最大傳輸距離將提升50%以上，達到20Gbps、5 公里。

13.vivo發布全新系統OriginOS：擁有全新界面和交互邏輯

近日，vivo在深圳發布了歷時1年打磨的全新手機操作系統OriginOS，這是vivo基于Android 11深度定制的全新系統，未來將替代現有Funtouch OS。原子組件是本次OriginO升級的核心，旨在通過重構內容展示方式與交互形式，實現真正的“零層級操作”。用戶無需進入APP，在桌面就能完成連貫的功能聚合和核心操作。

14.三大運營商或于年底聯合宣布5G消息商用

目前，華為、小米、OPPO、vivo、三星等品牌的手機已經通過了5G消息的功能測試，其中，小米旗下多款手機已支持中國移動用戶使用5G消息，而華為也將在11月底對現網中國移動用戶版的手機升級5G消息功能。三大運營商很有可能在今年底聯合宣布5G消息的商用。

“國際動態”

15.全球5G商用網絡已達到122張

全球移動供應商協會公布的數據顯示，目前全球推出的5G商用網絡，已有122張。截至11月中旬，目前全球共有129個國家和地區的407家電信運營商投資5G，包括試驗、獲得牌照、網絡部署及推出等。

16.韓國政府計劃到2025年提供1000個5G＋AI智能工廠

據悉，韓國中小企業和創業部（MSS）正致力于在2025年前將使用智能工廠的公司推進率從22%提高到30%，并將技術水平從72%提高到83%。另外，MSS計劃在2025年前將先進智能工廠的數量增加至1000家，并從中選出代表不同的行業的100家工廠作為“燈塔”。

17.英國公布綠色工業革命10項計劃

英國首相鮑里斯·約翰遜近日提出了一項宏大的綠色工業革命10項計劃，計劃圍繞包括海上風能、氫能、核能、電動汽車、公共交通、騎行和步行、Jet Zero（噴氣飛機零排放）理事會和綠色航運、住宅和公共建筑、碳捕獲、自然、創新和金融等英國優勢方向設立，旨在推動英國在2050年之前消除其導致氣候變化的因素。

18.英特爾發布ASIC芯片

在英特爾FPGA技術大會上，英特爾發布了全新可定制解決方案英特爾eASIC N5X，幫助加速5G、人工智能、云端與邊緣工作負載的應用性能。該可定制解決方案搭載了英特爾FPGA兼容的硬件處理器系統，是首個結構化eASIC產品系列。

19.奧迪與阿里巴巴深化合作，開發新能源汽車專屬導航

高德將首次與奧迪在導航軟件、導航地圖數據、高精數據等領域和奧迪展開全方位合作。車載導航將是雙方戰略合作的一個關鍵領域。此外，雙方正在開發包括地下停車場導航、車道級導航及新能源汽車專屬導航等新功能。

“深度觀察”

20.5G+工業互聯網大會展現發展新趨勢

11月19日-21日，2020中國5G+工業互聯網大會在湖北武漢召開，現場發布多項5G+工業互聯網領域重要成果，對未來產業趨勢有重要指引。

（1）工業互聯網應用迎來重要節點

工業互聯網是5G與物聯網的重要應用，技術加持下窗口臨近。工業互聯網是5G與物聯網的重要應用，技術加持下窗口臨近。5G八大技術核心力（帶寬、時延、可靠性、精準定位、授時、切片、MEC、AI）構建智能制造基礎技術能力包，解決現代生產痛點，“5G+工業互聯網”的協同效應正在顯現。

伴隨5G建設，工業互聯網與智能制造的政策背景催化了行業進程的加速。2019年11月，工信部印發了《“5G+工業互聯網”512工程推進方案》，明確到2022年，打造5個產業公共服務平臺，覆蓋10個重點行業，形成至少20大典型工業應用場景。2020年3月，工信部印發了《關于推動工業互聯網加快發展的通知》，細化了“5G+工業互聯網”的工作要求和推進舉措。

運營商牽頭、垂直行業參與的模式逐漸成熟，工業互聯網作為5G后周期的重要應用，已取得一系列階段性、標志性成果。據工信部統計，我國合作建設的“5G+工業互聯網”項目已超過800個，投資超過34億元；5G商用一年多已建設5G基站近70萬個，終端連接數突破1.8億，其中應用于工業互聯網的5G基站總數超過3.2萬個。全國5G+工業互聯網項目已經超過1100個，在航空、機械、汽車、鋼鐵、礦業、港口、能源等行業實現率先發展。

（2）工業互聯網關注點由硬件到軟件轉變

海量終端在5G技術的加持下采集并傳輸海量工業數據，使得工業生產各個物理流程都能形成數字化的還原，然后再進行軟件應用層面的控制、分析、管理以及云化連接等。終端（包括通用設備、專用設備）的補量與迭代是工業互聯網和智能制造的基礎。

海量終端在5G技術的加持下采集并傳輸海量工業數據，使得工業生產各個物理流程都能形成數字化的還原，然后再進行軟件應用層面的控制、分析、管理以及云化連接等。終端（包括通用設備、專用設備）的補量與迭代是工業互聯網和智能制造的基礎。

通用設備方面，未來算力領域將會體現“兩極分化”的趨勢，體現在5G+邊緣計算帶來的微型、超小型數據中心分布。當前集中式的大型數據中心等設施難以滿足5G、邊緣計算的分布式需求，邊緣計算將成為5G時代除基站、工業互聯網平臺等以外新基建的重要部分。具體建設方式預計將由運營商主導網絡與機房資源、第三方IDC/CDN服務商參與計算平臺為主。

和傳統的中心化思想不同，邊緣計算的主要計算節點以及應用分布式部署在靠近終端的數據中心，這使得服務的響應性能，可靠性方面均高于傳統中心化的云計算概念。具體而言，如果云計算是集中式的大數據處理，邊緣計算則是邊緣式的大數據處理，數據不用在傳導到遙遠的云端，在邊緣側就可以解決；邊緣計算更適合實時的數據分析和智能化處理，相較單純的云計算也更加高效和安全。簡而言之，云計算把握整體，邊緣計算注重局部，邊緣計算是云計算的一種補充和優化，二者未來的關系是兩極分化、相互補充。

（3）工業領域向數字化、網絡化、智能化轉型

工業領域是邊緣計算的重要場景，例如云邊協同的工廠園區等。隨著工業4.0、工業互聯網、中國制造2025的發展與驅動，虛擬工廠成為產業創新的熱點。虛擬工廠通過云計算、邊緣計算、軟件定義、AI等新技術的應用，實現產線資源、業務與控制邏輯靈活調整，按需調度，從而支撐包括個性化定制的柔性制造能力。傳統的工業制造體系是五層金字塔分層結構，這種結構能夠較好的支撐規模自動化生產，但其可擴展性、靈活性有限，系統調整與擴展往往需要耗費大量的人力、物力以及時間成本，甚至原有的大量設備與系統無法利舊，這導致現有分層結構難以支撐柔性制造的需求。

工業邊云協同的實現涉及多種關鍵技術的組合應用，包括數據采集、數字孿生、實時數據分析、資源虛擬化等。虛擬工廠方案重構傳統制造的5層金字塔結構，以軟件定義的工業控制系統（SoftPLC）為核心，以工業SDN為關鍵支撐，通過資源、數據、應用管理等多種邊云協同能力，結合AI、TSN等關鍵技術，為企業提供靈活擴展的柔性制造系統。此外智慧港口、V2X、智慧安防、新媒體、智慧醫院等領域均有5G+邊緣計算的滲透場景，也是運營商、設備商及垂直行業重點布局方向。

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