作為國產(chǎn)自主品牌的領(lǐng)頭企業(yè),吉利的車型布局中算是國產(chǎn)自主品牌較為完善的一個。轎車、SUV、MPV等車型,均有市場競爭力不錯的熱銷車型,這也給吉利,帶來了不錯的整體品牌競爭力。
日前,吉利對外公布了11月份的銷量情況,數(shù)據(jù)顯示,吉利汽車11月總銷量超過15萬輛大關(guān),達(dá)到150517輛,環(huán)比增長約7%、同比增長約5%。出口量也同樣破萬,達(dá)到11769輛,同比增長超200%。
同時,在今年年初,吉利定下了年銷132萬臺的年度銷量目標(biāo),在今年前11個月,吉利已經(jīng)完成了88%,累計銷量達(dá)116,6015輛,而在最后一個12月份,吉利也很有可能完成年度目標(biāo)。
具體到細(xì)分板塊來看,SUV陣營當(dāng)前仍然是吉利的銷量主力,11月共銷售92,992輛,這也與其它國產(chǎn)自主品牌相似,SUV仍是集團銷量擔(dān)當(dāng),從中也可看出,國產(chǎn)SUV對合資品牌來說,具有不錯的競爭力。
當(dāng)前,吉利SUV陣營中包含博越、豪越、星越、繽越、遠(yuǎn)景家族和帝豪GS、iCON等車型。其中,博越家族今年前11個月,累計銷量已達(dá)210,745輛。作為吉利的“鋼炮車型”,繽越11月銷量達(dá)15,556輛,繼續(xù)月銷過萬。
吉利的首款中型SUV豪越,憑借著大空間的絕對優(yōu)勢,11月銷量達(dá)到了5592輛,上市以來總銷量接近3萬輛。
在轎車板塊中,11月吉利的轎車銷量達(dá)到了54,940輛,其中帝豪轎車銷量繼續(xù)突破2萬輛,達(dá)到了23,407輛,前11月,累計銷量更是達(dá)到了208,703輛。同時,有數(shù)據(jù)顯示,帝豪已經(jīng)連續(xù)8年摘得中國品牌轎車銷量桂冠。
此外,值得關(guān)注的是,11月上市的吉利星瑞,作為吉利的全新A+級轎車,全系沃爾沃2.0T的動力、以及11.37起售的價格,讓星瑞一上市就成為了爆款車型。
11月銷量就達(dá)到了7017輛,按照當(dāng)前態(tài)勢,月銷過萬也只是時間問題,星瑞也成為吉利在中高端領(lǐng)域打出的一手好牌。
領(lǐng)克品牌則延續(xù)著以往的熱銷態(tài)勢,11月銷量達(dá)到了22,798輛,環(huán)比增長4.25%、同比增長61.33%,這也是領(lǐng)克本年度連續(xù)8個月的雙增長,并且連續(xù)五個月刷新了單月銷量紀(jì)錄。在今年前11個月,領(lǐng)克品牌累計銷量150603輛,同比增幅28.4%。
新能源板塊,11月銷量達(dá)6829輛,當(dāng)前吉利新能源旗下有幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GS3等新能源車型。顯然吉利對于這樣的銷量水平不會是最終目標(biāo),而接下來吉利將會怎樣提振其新能源車型表現(xiàn),我們拭目以待。
責(zé)任編輯:xj
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